 Ошибка P0016, Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JS - 2007–.... - Sebring, Avenger  |
 30.1.2017, 10:19
Сообщение
#1
|
|
|
Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков 
 |
Сразу скажу - машина заводится и едет отлично. Никаких проблем, только чек упорно горит и бесит.
Собственно купил авто с такой ошибкой. Предыдущий владелец пояснил, что проблема либо в датчике распредвала, либо в датчике коленвала (ну как бы ясно из расшифровки ошибки). Также он пояснил что датчик распредвала менял - но не угадал. Предложил мне поменять датчик коленвала или забить вообще. Я сгонял на сервис (в г. Санкт-Петербург, на Светлановский 2а) на диагностику. Электрик увидев P0016 вынес вердикт - менять датчик коленвала (типа если датчик распредвала уже меняный). В наличие его не было, уехал так. Позже заказал - поменял. В итоге оба датчика поменяны, но чек горит. Также поясню, что в течение дня (в режиме завел-заглушил раз 10 на дню) чек уходит и до конца дня всё ровно и красиво. Но каждое утро (на холодную) загорается вновь. Порыл форумы, говорят про ГРМ и прочее ... странно ... почему тогда не ощущаю негативных последствий в динамике? Чего посоветуете, братцы? -------------------- Chrysler 200 2012
|
 |
 
|
|
30.1.2017, 12:02
Сообщение
#2
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047
|
погуглите TSB 18-018-07
|
|
|
|
|
30.1.2017, 21:06
Сообщение
#3
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков
|
Цитата(ezop @ 30.1.2017, 13:02)  погуглите TSB 18-018-07 погуглил, почитал насколько я понял суть мануала такова: 1. проверит давление масла в двигателе 2. если давление не в норме - чинить. 3. если в норме - обновлять мозги. хм... -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
|
|
9.9.2017, 14:49
Сообщение
#4
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков
|
Может кому пригодится.
Решением проблемы стала замена цепи со всеми натяжителями. Парни из Т-Сервиса (г. Санкт-Петербург) собственно сразу заподозрили растянувшуюся цепь. Спасибо. -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
|
|
15.9.2017, 16:35
Сообщение
#5
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 14.10.2016 Пользователь №: 86 718 Реальное имя:Константин Город:Ижевск
|
У меня ошибка Р0017 висит. Не знаю либо датчик либо цепь. Двигатель выше 4000 оборотов не крутится. Какие моменты еще заметил? Цепь гремела? Динамика изменилась после замены цепи?
Сообщение отредактировал Taraleg - 15.9.2017, 16:36 |
|
|
|
|
20.9.2017, 22:19
Сообщение
#6
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 19.1.2016 Из: Псков Пользователь №: 82 720 Реальное имя:Владимир Город:Псков
|
Цитата(Taraleg @ 15.9.2017, 17:35) У меня ошибка Р0017 висит. Не знаю либо датчик либо цепь. Двигатель выше 4000 оборотов не крутится. Какие моменты еще заметил? Цепь гремела? Динамика изменилась после замены цепи? Ничего не гремело, на динамику особо не жаловался. Чек раздражал с ошибкой непонятной. После замены цепи машина стала бодрее однозначно. Какой пробег, может пора уже цепь-то менять? -------------------- Chrysler 200 2012
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2024, 14:05 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|