Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> p0404 и машина не едет
kolya-zh
сообщение 21.7.2017, 8:41
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 13.1.2016
Из: минск
Пользователь №: 82 625
Реальное имя:nick
Город:минск



Начала с зимы периодически выскакивать 0404 ошибка...и заметно подтупливать работа движка. это все бы ничего, только сейчас(четвертый день подряд) просто машина потеряла тягу полностью. едет не более 40-50 км/ч ( с горы может и 90разогнаться).набирает скорость медленно иногда с провалами. тошню по доооге жутко и стремно. ОbdII никаких ошибок не видит. все системы в норме. кореш сетует на забитый катализатор... че делать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 21.7.2017, 9:06
Сообщение #2


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



А кореш не сетовал посмотреть расшифровку кода ошибки? Которая была до этого?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e404
сообщение 21.7.2017, 9:18
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 691
Регистрация: 18.1.2017
Из: МО
Пользователь №: 88 034
Реальное имя:Павел
Город:Ивантеевка



P0404 Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance
Те проблемы с клапаном ЕГР
неужели так сложно загуглить ошибку, а не слушать какого то кореша?


--------------------
VDub: VW Golf Mk2'88/VW Vento Mk3'94/VW Golf Variant Mk4'00
Dodge Grand Caravan ES'02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
НМБ
сообщение 21.7.2017, 23:30
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 530
Регистрация: 24.6.2005
Из: Москва Черемушки
Пользователь №: 170
Реальное имя:Михаил
Город:Москва



Эта ошибка никак не связана с потерей мощности


--------------------
Пасифика `04
Тойота RAV-4 2.5 `19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolya-zh
сообщение 22.7.2017, 8:56
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 13.1.2016
Из: минск
Пользователь №: 82 625
Реальное имя:nick
Город:минск



Вчера стал на дороге и совсем не заводится. Уехала машинка к электрикам.... пока не отзвонились. Как забиру, то отпишусь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 23.7.2017, 10:26
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 113
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата(НМБ @ 22.7.2017, 1:30) *
Эта ошибка никак не связана с потерей мощности

ещё как связана. и не заводиться из за неё может легко.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kolya-zh
сообщение 23.7.2017, 21:23
Сообщение #7





Группа: Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 13.1.2016
Из: минск
Пользователь №: 82 625
Реальное имя:nick
Город:минск



Корочь, оказалось все очень банально. Оплавился катализатор и закрыл полностью выхлоп. Сие произошло из-за газового оборудования. Вырезали, поставили обманку, пламегаситель. Машинка взлетела. Так мне и указывал товарищ в самом начале, но я не мог представить, что за 5 лет работы на газу (70 000) могет что то оплавиться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandko
сообщение 6.11.2018, 21:52
Сообщение #8





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 5.8.2015
Пользователь №: 79 949
Реальное имя:Андрей Викторович
Город:Балви



Ну короче те же яйца только в профиль. Ошибки P0404 и P0137.
История следующая: жутко воняло выхлопными газами в салоне. Я недолго думая купил гофру 60/100 (65/100 не было в наличии, да и эта встала как родная) и поменял. Кат. глянул со стороны выхода - вроде всё пучком. Ан нет! Машина сдохла. Газами вонять, конечно перестала, но и ехать напрочь отказывалась. Вылезли вышеупомянутые ошибки. Пораскинув мозгами, понял, что дело в катализаторе. Снова снял кат. Аккуратно вскрыл. Там стоят 2 керамических элемента. Один с отверстиями поменьше и вырезом под лямбду, второй с отверстиями покрупнее. На просвет оба забиты на процентов 95! Плюс по всей банки ошмётки асбеста, который служил как теплоизоляция и сглаживал вибрации.
Новый покупать не хотел. Обманки ставить тоже как-то не очень. Короче, отпилил я болгаркой по 1/3 от каждого элемента со стороны входа (там как раз больше всего забито было). Продул тщательно компрессором. Открылось примерно 95% отверстий во втором элементе, и процентов 70 в первом, который ближе к двигателю. Разделил его мысленно пополам, в первой части лямбда, а во второй насверлил нормальных отверстий штук надцать десяткой сверлом. Проложил посередине асбестовый шнур и прижал вторым элементом. Подсобрал остатки асбеста, культурно всё сложил взад. Приварил две полоски толщиной 4мм поперёк элементов спереди и сзади (чтоб не разбежались), и заварил. Всё собрал/прикрутил/штекера надел. Выехал опробовать. Машина изменилась до неузнаваемости! Тянуть стала в разы лучше! Обороты развивает на раз! Ошибки пока не появились (проехал километров 20 пока). Короче, буду тестировать - отпишусь.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:25Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: