Chrysler stratus 1995 2.5, ABS |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Chrysler stratus 1995 2.5, ABS |
5.9.2018, 16:27
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Добрый день всем кто откликниться на мою проблему. Дело вот ведь какое. Как то ездил и загорелся АБС (и естественно перестал работать). Заглушил машину и через секунд 10 завел поехал и через 7секунд езды опять загорелся. доехал домой ночь простояла. на утро завожу не горит. катаю целую неделю все отлично. Опять загорелся и так неделя через неделю то погаснет и все работает или же горит не работает. Бывало что даже на ходу загориться и потом пропадет. Начал с приятелем лазить вокруг да около. Датчики померяли все в порядке обрывов по проводам нет. питание на блок приходит (он у меня большой алюминеевый стоит за правой передней фарой) все вроде бы идет как надо и работает. В один прекрасный день завожу машину и еще даже не успел руку от ключей убрать оп и загорелся АБС. я опять заглушил и завел он опять противно в глаз светит и вот с тех пор уже езжу целый месяц с лампой АБС и опять все промеряли и просмотрели все приходит и отходит туда куда надо датчики все промеряли все рабочие. гребенки целые и чистые (кольца АБС).Единственное что смущает это вычитал (один умелец делал так) что с предохранителя на 40А который подает питание на мотор АБС который на балке стоит, если принудительно подать питание на него то должен сработать. А уменя зараза не как не хочет. Может не блок виноват а Мотор АБС сам? Подскажите что еще можно сделать что бы получить ответ что же все таки крякнуло? Уже надоело ездить к шептухам и гадалкам (диагностам:)) все пожимают плечами не могут кроме мотора и коробки прочитать его!!!
|
|
|
5.9.2018, 17:41
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Сопротивление датчиков мерил?
А так тебе нужно к хорошему диагносту,чтобы он смог прочитать ошибку. -------------------- |
|
|
6.9.2018, 18:41
Сообщение
#3
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
Была у меня таможня, были контрабандисты... ©
Был у меня Циррус 2.5 95 и была на нем точно такая-же фигня. И оказалось это реле АБС, которое стоит внутри блока АБС и отдельно не поставляется. Либо рабочий блок ставить, либо снимать этот и колхозить. В любом случае потом сканер для прокачки понадобится. А по-хорошему нужен сканер, который АБС прочесть может. Он-то и укажет где собака порылась. |
|
|
6.9.2018, 19:28
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Была у меня таможня, были контрабандисты... © Был у меня Циррус 2.5 95 и была на нем точно такая-же фигня. И оказалось это реле АБС, которое стоит внутри блока АБС и отдельно не поставляется. Либо рабочий блок ставить, либо снимать этот и колхозить. В любом случае потом сканер для прокачки понадобится. А по-хорошему нужен сканер, который АБС прочесть может. Он-то и укажет где собака порылась. Хорошо, я так понял реле которое в моторе стоит который в свое время над балкой висит. Я правильно понял? |
|
|
6.9.2018, 19:30
Сообщение
#5
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ты не гадай.Сделай нормальную диагностику.
-------------------- |
|
|
6.9.2018, 19:34
Сообщение
#6
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
|
|
|
6.9.2018, 19:38
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Была у меня таможня, были контрабандисты... © Был у меня Циррус 2.5 95 и была на нем точно такая-же фигня. И оказалось это реле АБС, которое стоит внутри блока АБС и отдельно не поставляется. Либо рабочий блок ставить, либо снимать этот и колхозить. В любом случае потом сканер для прокачки понадобится. А по-хорошему нужен сканер, который АБС прочесть может. Он-то и укажет где собака порылась. Да и еще немного уточнения. Я так понимаю что бы выявить что это реле то только методом подсовывания блока с рабочей машины? По другому ни как не выявить это? Кроме естественно диагностики. Хорошо допустим что оно, как его заколхозить? И еще одно не мало важное, простая прокачка тормозов не поможет? Нужно обязательно через какой то прибор это делать? |
|
|
6.9.2018, 19:41
Сообщение
#8
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
Либо рабочим блоком, либо сканером. Рекомендую сканер - меньше геморроя.
АБС прокачивается только сканером. Остальная система - как обычно. Была у меня таможня, были контрабандисты... © Был у меня Циррус 2.5 95 и была на нем точно такая-же фигня. И оказалось это реле АБС, которое стоит внутри блока АБС и отдельно не поставляется. Либо рабочий блок ставить, либо снимать этот и колхозить. В любом случае потом сканер для прокачки понадобится. А по-хорошему нужен сканер, который АБС прочесть может. Он-то и укажет где собака порылась. Хорошо, я так понял реле которое в моторе стоит который в свое время над балкой висит. Я правильно понял? и к которому много трубочек подходит... |
|
|
6.9.2018, 19:50
Сообщение
#9
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Либо рабочим блоком, либо сканером. Рекомендую сканер - меньше геморроя. АБС прокачивается только сканером. Остальная система - как обычно. Была у меня таможня, были контрабандисты... © Был у меня Циррус 2.5 95 и была на нем точно такая-же фигня. И оказалось это реле АБС, которое стоит внутри блока АБС и отдельно не поставляется. Либо рабочий блок ставить, либо снимать этот и колхозить. В любом случае потом сканер для прокачки понадобится. А по-хорошему нужен сканер, который АБС прочесть может. Он-то и укажет где собака порылась. Хорошо, я так понял реле которое в моторе стоит который в свое время над балкой висит. Я правильно понял? и к которому много трубочек подходит... Я понял. Спасибо большое за совет!!! Завтра поеду сканер искать еще какой нибудь. |
|
|
7.9.2018, 7:25
Сообщение
#10
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
Точно такая же проблема была. Решилась заменой мотора ABS.
Поднимите машину на подъемник или поставьте на яму: подключите сканер и рукой начинайте деформировать мотор ABS и кабель, который к нему подходит. На сканере должна вылезать ошибка, любая по ABS- датчики колес и т.д. Разобрать блок сложно- он как и ЭБУ залит компаундом. Себе поменял на б\у . Вылезает ошибка, но очень редко. -------------------- |
|
|
7.9.2018, 10:15
Сообщение
#11
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Точно такая же проблема была. Решилась заменой мотора ABS. Поднимите машину на подъемник или поставьте на яму: подключите сканер и рукой начинайте деформировать мотор ABS и кабель, который к нему подходит. На сканере должна вылезать ошибка, любая по ABS- датчики колес и т.д. Разобрать блок сложно- он как и ЭБУ залит компаундом. Себе поменял на б\у . Вылезает ошибка, но очень редко. Спасибо за совет. Только вот как понять диформировать мотор абс? То есть по нему чем нибудь нужно удорять или что? |
|
|
8.9.2018, 11:57
Сообщение
#12
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
Я же написал: дергая за разъем электрического кабеля. Ослабьте крепление блока.
-------------------- |
|
|
10.9.2018, 13:24
Сообщение
#13
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Я же написал: дергая за разъем электрического кабеля. Ослабьте крепление блока. Короче я все там передергал и снял вообще с крепления этот блок. Ни каких реакций обсалютно. Подскажите еще такой вопрос. С гидроусилителя капоет масло прямо на него он весь в масле мокрый (я как только залез под низ увидел эту картину). Может из за масла этого что нибудь там сгорело или что могло случиться? может его можно как почистить разобрать? |
|
|
10.9.2018, 13:57
Сообщение
#14
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Я же написал: дергая за разъем электрического кабеля. Ослабьте крепление блока. И если я понял правильно то в этой коробочке стоит реле где все разъемы эти правильно?
Прикрепленные файлы
|
|
|
11.9.2018, 7:32
Сообщение
#15
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
Я же писал уже, что разбирать его бесполезно: все залито компаундом. Иное - смотрите по месту. У меня была трещина на плате или в разъеме этого блока. После замены все прошло.
-------------------- |
|
|
22.9.2018, 15:59
Сообщение
#16
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 11.8.2018 Пользователь №: 95 936 Реальное имя:Санчо Город:Москва |
Оплетка проводов под длительным воздействием масла, температуры и окружающей среды имеет свойство дубеть и лопаться. На проводе образуются заломы и соответственно плохой контакт или его отсутствие. Промывай провода на входе в фишку (именно там они в первую очередь ломаются) кисточкой с бензином, или компрессором с бензином и досконально просмотривай и пробивай мультиметром подозрительные провода.
|
|
|
27.9.2018, 9:27
Сообщение
#17
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 2.6.2017 Пользователь №: 89 964 Реальное имя:Dmitry Город:Dzerginsk |
Оплетка проводов под длительным воздействием масла, температуры и окружающей среды имеет свойство дубеть и лопаться. На проводе образуются заломы и соответственно плохой контакт или его отсутствие. Промывай провода на входе в фишку (именно там они в первую очередь ломаются) кисточкой с бензином, или компрессором с бензином и досконально просмотривай и пробивай мультиметром подозрительные провода. Спасибо вам за ответ! Мне ваша версия больше нравится так как то работал абс то не работал. А потом вообще перестал работать . Я сразу залез к этой фишке И промыл её очистителем карбюратора. Она там была вся в масле . Но не разбирался сам жгут Проводов чтобы просмотреть . |
|
|
27.9.2018, 9:38
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
брови чёрные, густые ... речи длинные, пустые © -------------------- + 375296551671
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:47 |
Мы в соцсетях: |