 Непонятки с поворотниками, вынесли весь мосх |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
| Гость_URRI 39_* |
 24.5.2012, 19:14
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Тема короче такая, скажу сразу раньше такого никогда не было, все работало что в одном, что в другом режиме одинаково. Так вот, при включении зажигания, не заводя двигатель, если включить поворотники то они начинают быстро моргать, как при перегоревшей лампочке, хотя все в порядке, завожу двигатель, моргает в обычном режиме, не быстро, НО иногда проскакивают моменты, особенно при включении правого поворотника, когда несколько секунд моргает быстро, затем опять все в норме. Самое интересное, что при включении аварийки, не зависимо от того, заведена машина или нет, все моргает как положено. Выслушаю предположения, может у кого было чего то подобное.
|
 |
 
|
|
24.5.2012, 19:25
Сообщение
#2
|
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 472 Регистрация: 24.4.2010 Из: мытищи, д.Рупасово. Пользователь №: 30 225 Реальное имя:андрей 
|
Все находится в подрулевом переключателе, думаю что проблема в реле. Попробуй вскрыть и проверить качество пайки внутри релюшки. На картинке она N5
2012_05_24_122612.png ( 32,6 килобайт )
Кол-во скачиваний: 45
2012_05_24_201309.png ( 43,79 килобайт )
Кол-во скачиваний: 54 |
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
24.5.2012, 19:29
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Сама релюшка где установлена, в блоке предов слева? Или же дело в самом подрулевом?
|
|
|
|
|
24.5.2012, 19:30
Сообщение
#4
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(URRI 39 @ 24.5.2012, 19:06)  ...Выслушаю предположения... Мои предположения следующие: "умирает" clock-spring и/или закисла проводка и контакты в разъёмах. -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
24.5.2012, 19:35
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Цитата(Старик Ромуальдыч @ 24.5.2012, 19:22) Цитата(URRI 39 @ 24.5.2012, 19:06) ...Выслушаю предположения... Мои предположения следующие: "умирает" clock-spring и/или закисла проводка и контакты в разъёмах. |
|
|
|
|
24.5.2012, 19:46
Сообщение
#6
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 472 Регистрация: 24.4.2010 Из: мытищи, д.Рупасово. Пользователь №: 30 225 Реальное имя:андрей
|
Цитата(URRI 39 @ 24.5.2012, 20:21) Сама релюшка где установлена, в блоке предов слева? Или же дело в самом подрулевом? Если разговор о стратусе то релюшка в самом переключателе, внимательно посмотри картинку. (COMBINATION FLASHER) Сообщение отредактировал andrey67 - 24.5.2012, 19:47 |
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
24.5.2012, 19:53
Сообщение
#7
|
|
Гости |
Цитата(andrey67 @ 24.5.2012, 19:38) Цитата(URRI 39 @ 24.5.2012, 20:21) Сама релюшка где установлена, в блоке предов слева? Или же дело в самом подрулевом? Если разговор о стратусе то релюшка в самом переключателе, внимательно посмотри картинку. (COMBINATION FLASHER)  |
|
|
|
|
24.5.2012, 19:54
Сообщение
#8
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 472 Регистрация: 24.4.2010 Из: мытищи, д.Рупасово. Пользователь №: 30 225 Реальное имя:андрей
|
Удачи.
|
|
|
|
|
24.5.2012, 19:57
Сообщение
#9
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(URRI 39 @ 24.5.2012, 19:27) Цитата(Старик Ромуальдыч @ 24.5.2012, 19:22) ..."умирает" clock-spring и/или закисла проводка и контакты в разъёмах. Да, Юра, я оговорился, канешн, извини... имелся ввиду подрулевой переключатель, сорри ;-) -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
|
25.5.2012, 0:57
Сообщение
#10
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 715 Регистрация: 22.1.2008 Из: Рязань Пользователь №: 11 775 Реальное имя:Сергей Город:Рязань
|
У меня было что-то подобное, но на предыдущем 300м. Оказалось проводка в бампере коротила.
-------------------- Chrysler Voyager
|
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
28.9.2012, 11:53
Сообщение
#11
|
|
Гости |
Отпишусь по результатам вычисления неисправности. Снимал подрулевой, сначала думал реле, вскрыл, просмотрел внимательно пайку, вск ОК. Ничего не оставалось делать, как разобрать подрулевой. Вскрыл, все как новое, в смазке, раскидал все внутри до последнего контакта, проанализировал, пришел к выводу, что плохой контакт на клеммах, куда вставляется реле, все подогнул, собрал, все работает, глюки прекратились.
|
|
|
|
|
10.11.2012, 22:08
Сообщение
#12
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 26.11.2011 Из: Москва СВАО Пользователь №: 45 797 Реальное имя:Алексей
|
У меня была такая-же проблема оказалось, что из-за плохого контакта коротит (подгорел) контакт лампы в заднем правом фонаре.
Устранил проблему путем зачистки и напайки и снова зачистки (надфилем до нормального размера) недостающего кончика контакта. Третий месяц полет нормальный. Сообщение отредактировал Chudolelik - 10.11.2012, 23:25 --------------------   |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 13:13 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|