Система охлаждения, Выброс тосола при открытой крышке радиатора. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Система охлаждения, Выброс тосола при открытой крышке радиатора. |
13.6.2018, 10:08
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 15.10.2013 Пользователь №: 66 196 |
Додж Гранд Караван 3.3
Если открыть крышку радиатора и прогреть двигатель до нормы, то при открытой крышке радиатора тосол выбрасывает, иногда даже фонтаном. Выбрасывать начинает как я понимаю после того как открывается термостат. После выброса доливаешь тосол и какое то время всё спокойно, а потом как я думаю после открытия термостата начинает выдавливать потихоньку, потом сильнее, потом вообще сильно. Всё это при открытой крышке радиатора. Так должно быть или нет? Прошу ответить исключительно только тех, кто наблюдал работу прогретого двигателя на караване при открытой крышке радиатора. Машина не греется, в расширительный бачок при закрытой крышке тосол не выгоняет. Шланг в расширительный бачок не забит. Поэтому и думаю - это нормальное явление или может прокладкам под башками пипец пришёл уже. |
|
|
13.6.2018, 22:58
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 15.10.2013 Пользователь №: 66 196 |
У меня течь была в системе. Нашёл в конце концов - трубка сгнила которая на заднюю печку идёт под днищем. После устранения заполнял систему и заметил этот эффект на прогретом двигле. Вначале подумал - воздушная пробка и несколько раз доливал жидкость с открытой пробкой на работающем двигле - типа чтоб прокачалось. Потом понял, что с воздушной пробкой это никак не связано.
Всё ж таки если кто реально наблюдал работу прогретого двигла с открытой пробкой радиатора на караване - отпишитесь. Теорию я и так знаю. |
|
|
13.6.2018, 23:22
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 431 Регистрация: 4.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 41 570 Реальное имя:Владимир Город:Калуга |
У меня течь была в системе. Нашёл в конце концов - трубка сгнила которая на заднюю печку идёт под днищем. После устранения заполнял систему и заметил этот эффект на прогретом двигле. Вначале подумал - воздушная пробка и несколько раз доливал жидкость с открытой пробкой на работающем двигле - типа чтоб прокачалось. Потом понял, что с воздушной пробкой это никак не связано. Видел! Всё ж таки если кто реально наблюдал работу прогретого двигла с открытой пробкой радиатора на караване - отпишитесь. Теорию я и так знаю. То, что Ты делаешь - так и будет, воздушная пробка, с периодическим подкипанием и выбросом на негерметичной системе А если еще и антифриз левый- то кипеть будет и без воздушных пробок. Поставь машину с прогретым движком мордой вверх как можно круче (35-40 градусов), дай остыть движку (часа2-3), открой радиатор и потом узнаешь ,сколько надо долить и откуда там столько воздуха. Можешь доливать! Доливать только на холодную, полное заполнение займет 10-15 дней эксплуатации движка на разных режимах, (при исправной пробке радиатора и герметичной системе)- --многократное нагревание и остывание системы с вытеснением воздуха и подпиткой из расш. бачка. Сообщение отредактировал vlil - 13.6.2018, 23:26 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:44 |
Мы в соцсетях: |