Неисправность термостата, Как определить неисправность |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Неисправность термостата, Как определить неисправность |
22.5.2014, 10:15
Сообщение
#21
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Да он копец горячий, хотя это конечно не показатель. Видимо придется ехать на сервис.
термостат на вашем автомобиле меняется за 15 минут Судя по фото шлангов, яб не советовал ТС туда лезть. Может чёнить не то поменять. Действительно лучше не лезть. Я как то со всем, что под капотом не очень дружу -------------------- |
|
|
22.5.2014, 10:25
Сообщение
#22
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
термостат на вашем автомобиле меняется за 15 минут Судя по фото шлангов, яб не советовал ТС туда лезть. Может чёнить не то поменять. Потому ему надо просто сидеть и пить Буратино )) -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
22.5.2014, 10:38
Сообщение
#23
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 7.12.2011 Пользователь №: 46 100 Реальное имя:Александр |
Была бы уверенность, что это термостат, я бы съездил поменял без вопросов, а если не он?
-------------------- |
|
|
22.5.2014, 19:50
Сообщение
#24
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва |
Шланги в ПРОГРЕТОМ состоянии мягкие? у меня на горячую жесткие - не продавить пальцами, на холодную мягкие, жмешь - звенит шайба в крышке)) а как должно быть? -------------------- |
|
|
23.5.2014, 14:09
Сообщение
#25
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 24.6.2013 Из: Краснодарский край Пользователь №: 63 176 Реальное имя:Александр |
Шланги в ПРОГРЕТОМ состоянии мягкие? у меня на горячую жесткие - не продавить пальцами, на холодную мягкие, жмешь - звенит шайба в крышке)) а как должно быть? Ой, хлопцы, у меня то же не понятная хрень. Может кто поможет?!!??! Трубки жесткие- могу ошибаться, НО слыхал, что это от того, что газы идут в хату!!! Обычно, когда прокладка между блоком и головой дырявая. Но, сам не спец, может глупость сказал, хотя логично! Ну а у меня след. фиговина. Темп держит после прогрева и езды строго горизонтально. На границе включения вентилятора. Чуток покатался, срабатывает. По трасе держит как раз на шкале чуть ниже строго горизонтального положения. Вот покатаешься, остановишься, заглушишь, и через секунд 5 слышно бульбение в моторном отсеке. Под капотом в бачке расширительном бульбит. Такая фигня не всегда, но очень часто. Двигло при этом- не дотронешься. Когда машина не прогрета, кондей вроде дует, когда нагрета- муфта кондея не притянута, т.е. не качает, соответственно, дует теплым. По трассе едешь, дует холодным. Фреон давление держит, утечек нет. Думается, что все связанно. Под капотом АФРИКА, поэтому срабатывает какая-то защита, и кондей отрубается!??!?!?!?!??!? Есть у кого мысли по моим проблемам?! -------------------- |
|
|
24.5.2014, 1:03
Сообщение
#26
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 16.8.2010 Из: Moskau Пользователь №: 32 652 Реальное имя:Александр Город:Химки |
Забиты соты радиатора кондея, разбирать и чистить
-------------------- Chrysler Sebring Silver Bullet: http://www.drive2.ru/r/chrysler/4062246863888369166/
|
|
|
24.5.2014, 18:13
Сообщение
#27
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Шланги в ПРОГРЕТОМ состоянии мягкие? у меня на горячую жесткие - не продавить пальцами, на холодную мягкие, жмешь - звенит шайба в крышке)) а как должно быть? Смотря что вы понимаете под словом "жесткие". Речь о том, что если в горячем состоянии они МЯГКИЕ - то причина - только негерметичность системы ОЖ. Отсюда - и закипание, так как вентиляторы включаются уже тогда, когда ПОЗДНО. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
2.7.2015, 15:06
Сообщение
#28
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 2.7.2015 Пользователь №: 79 384 Реальное имя:Наталья Город:Москва |
Если уж точно уверенны, что вашему термостату конец, то лучше заменить его. Это не так дорого, как время время, которое вы потратите на то, чтобы его отремонтировать. У меня была такая же проблема. Кстати, вот нарыла отличную статью по теме, не поленитесь, прочтите: НАШУ РИХЛАМА. Процесс замены термостата не сложный.
Сообщение отредактировал Fracy - 17.7.2015, 9:05
Причина редактирования: Реклама сервиса
|
|
|
17.7.2015, 4:52
Сообщение
#29
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 24.11.2007 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 10 662 |
Шланги в ПРОГРЕТОМ состоянии мягкие? у меня на горячую жесткие - не продавить пальцами, на холодную мягкие, жмешь - звенит шайба в крышке)) а как должно быть? Ой, хлопцы, у меня то же не понятная хрень. Может кто поможет?!!??! Трубки жесткие- могу ошибаться, НО слыхал, что это от того, что газы идут в хату!!! Обычно, когда прокладка между блоком и головой дырявая. Но, сам не спец, может глупость сказал, хотя логично! Ну а у меня след. фиговина. Темп держит после прогрева и езды строго горизонтально. На границе включения вентилятора. Чуток покатался, срабатывает. По трасе держит как раз на шкале чуть ниже строго горизонтального положения. Вот покатаешься, остановишься, заглушишь, и через секунд 5 слышно бульбение в моторном отсеке. Под капотом в бачке расширительном бульбит. Такая фигня не всегда, но очень часто. Двигло при этом- не дотронешься. Когда машина не прогрета, кондей вроде дует, когда нагрета- муфта кондея не притянута, т.е. не качает, соответственно, дует теплым. По трассе едешь, дует холодным. Фреон давление держит, утечек нет. Думается, что все связанно. Под капотом АФРИКА, поэтому срабатывает какая-то защита, и кондей отрубается!??!?!?!?!??!? Есть у кого мысли по моим проблемам?! У меня все это было. Когда газы идут в систему, то патрубок твердый как камень. Не продавливается совсем. В нормальном состоянии он тоже твердый, но все же слегка пальцами сдавить можно. Разницу трудно ощутить Я пока двигатель не перебрал, так и не понял. Может термостат клинит, антифриз не охлаждается. Антифриз плохой, как водичка при 100 закипает. Я Сибирию как-то долил, сразу стал греться. А, еще, при газах воздушит печку. Еще можно вынуть термостат. Если патрубки все равно будут каменные, то газы. Ну и, главное, при газах должен начать течь радиатор. -------------------- Dodge Grand Caravan Sport 3,3 2001 г.
Dodge Durango GT 3.6 2017 г. ...скоро заурчит))) |
|
|
13.5.2018, 23:20
Сообщение
#30
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 19.4.2018 Из: Москва Пользователь №: 94 394 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Товарищи, добрый вечер. Вчера уже писал по поводу греющегося стратуса, ( http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=166587 ) Сегодня позвонил на сервис, посоветовали проверить термостат. Проверить сказали следующим образом: Вариант 1: На холодную завести и пощупать трубки, если нагреваются одновременно все, значит трындец Вариант 2: Пощупать трубки на горячую В общем с первым вариантом я не справился, а со вторым получилось вот что: Смотрите по картинке, шланги помеченые белой стрелкой - кипяточные, шланг выделеный красным, холодный.[attachment=52125:7JOkdM5YPd8.jpg] Теперь как мне это расшифровать? Очень прошу Вашей помощи здравствуйте,dodge stratus 2001 2.4 была проблемка с нагревом авто ,в прогретом состоянии верхний патрубок вообще был пустой и горячий,а когда авто заглушил антифриз стал вытикать из расширительного бочка ,заменил термостат и всё хорошо .А термостат можно проверить опустив его в 100 градусный кипяток ,если открылся значить рабочий |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 4:29 |
Мы в соцсетях: |