Пропал задний правый тормоз и поворот Опции

[Diminator]

Друзья, подскажите, последовательно куда смотреть. Лампочку проверил, исправная, в разъеме питания нет, как я понимаю отдельного предохранителя нет, по всей видимости надо провод смотреть или разъем с обратной стороны компа? Может кто знает какой разъем и цвет провода? Да, и где он по машине проходит, на всякий случай?

[demetrio]

Какого компа?
Называйте блоки своими именами.

[Diminator]

Какого компа?
Называйте блоки своими именами.

Да я откуда знаю какого? Пытаюсь выяснить у знающих куда и как идет провод от заднего правого фонаря.

[Старик Ромуальды...]

...куда и как идет провод от заднего правого фонаря.

всё техническое описание, в том числе и электрические схемы, цвета проводов и прочее находятся в сервис мануале, который можно скачать в FAQ-е, на правый задний фонарь провода идут от левого заднего фонаря

[Diminator]

на правый задний фонарь провода идут от левого заднего фонаря

О, спасибо! Значит если работает левый проблема где-то между. А как проходит проводка? Под накладкой или где-то под бампером?

[Старик Ромуальды...]

...если работает левый проблема где-то между...

скорее всего, проблема в контактах в левом фонаре

[CSM]

Какого компа?
Называйте блоки своими именами.

Да я откуда знаю какого? Пытаюсь выяснить у знающих куда и как идет провод от заднего правого фонаря.

А тут такие ответы в норме вещей )))
Все это заходит в BCM, стоит за педалью ножника. Все провода от правого фонаря идут по днищу багажника к левому, дальше воссоединяются в один жгут и по полу в пластиковом коробе идут до педали ножника, после чего втыкаются в BCM. Как правило большинство всех неисправностей - сработала защита в BCM. Лечится отключением аккумулятора на 10-20 минут. Только после этого уже надо ковырять проводку, проверять, выходит ли сигнал с BCM...

[Старик Ромуальды...]

...Как правило большинство всех неисправностей - сработала защита в BCM. Лечится отключением аккумулятора на 10-20 минут...

не выдумывай, не в его случае

[Diminator]

А тут такие ответы в норме вещей )))
Все это заходит в BCM, стоит за педалью ножника. Все провода от правого фонаря идут по днищу багажника к левому, дальше воссоединяются в один жгут и по полу в пластиковом коробе идут до педали ножника, после чего втыкаются в BCM. Как правило большинство всех неисправностей - сработала защита в BCM. Лечится отключением аккумулятора на 10-20 минут. Только после этого уже надо ковырять проводку, проверять, выходит ли сигнал с BCM...

по днищу багажника можно немного точнее направить? У меня там и днища нет, только нища куда сиденья складываются. Жгут к ВСМ от левого фанаря идет под пластиковой накладкой где домкрат? Клему попробую завтра скинуть, проверю.

Сообщение отредактировал Diminator - 12.11.2020, 22:16

[Старик Ромуальды...]

...Клему попробую завтра скинуть, проверю.

не торопился бы ты заниматься всякими глупостями, проверь контактную группу в левом фонаре, а то по советам некоторых и до PCM можешь добраться

[Diminator]

не торопился бы ты заниматься всякими глупостями, проверь контактную группу в левом фонаре, а то по советам некоторых и до PCM можешь добраться

Хорошо, так и сделаю. Спасибо!

[CSM]

по днищу багажника можно немного точнее направить? У меня там и днища нет, только нища куда сиденья складываются. Жгут к ВСМ от левого фанаря идет под пластиковой накладкой где домкрат? Клему попробую завтра скинуть, проверю.

Вдоль кромки багажника, накладку декоративную снять и под ней все будет.
Жгут к BCM идет в сухом и защищенном месте, там ничего повредиться не может, если мыши не сожрали проводку )))
Я бы сперва обесточил аккум подождал 10-20 минут, подключил обратно, проверил, и если ничего не изменилось, тестером бы тогда проверил, выходят ли сигналы из BCM. Это самое простое, что можно сделать. Контактные колодки там не влагозащищенные, просто поверх тонким щупом можно воткнуться на любой контакт.
P.S. У меня периодически задний ход пропадает, раз в месяц-два. В BCM срабатывает защита почему-то. Приходится обесточивать аккум на 10 минут.

[bavarich]

Смотреть патрон в фонаре. Там ужасно ненадежные патроны-вставки. С учетом возраста машины примерно раз в полтора года меняю по одному патрону в задних фонарях. Контакты плохие - все начинает подгорать.
Сегодня вот как раз опять случилось - нижний патрон не работает. Пробовал зачищать, подгибать, ставить патрон с верхней лампы - пофиг. Пригляделся - уже подплавилась контактная пластина на самом фонаре. Буду искать б/у фонарь с целой контактной группой. Ну и новые патроны-вставки надо купить. Бесят эти фонари.

[bavarich]

Кто-то ставит вместо 2-х ламповых - 3-х ламповые фонари. Но что делать с проводкой? Как-то решается этот вопрос с проводкой и разъемом?

Ну и если кто-то продает 2-х ламповые с живыми контактами за разумные деньги - прошу в личку.

Сообщение отредактировал bavarich - 14.11.2020, 22:50

[Diminator]

Починил, контакты в партоне :(

[bavarich]

Скорее всего это ненадолго. Скоро даст знать о себе. У меня даже после покупки новых патронов проблема возвращалась.

[AlexeyUP]

Не факт, может и на долго. У меня такое раз в год-полтора, то на левом, то на правом. Зачищаю наждачкой 1000-й очень аккуратно и так 7 лет уже:)

[bavarich]

Решил посмотреть, сколько сейчас стоит новый патрон в задний фонарь. Эээ.. мм... год назад покупал по 750 руб., а сейчас ценник уже от 1500 до 2300. За кусочек пластмассы. Как хорошо жить стали.

0514 3157AA
0514 3157AA-001

Такое ощущение, что дешевле из США заказать. Наши в три конца дерут еще за торговлю.

А если новый фонарь покупать, то он будет без этих патронов небось и без лампочек? Или в комплекте? Цены за этот кусок пластмассы тоже кусаются.

Сообщение отредактировал bavarich - 19.11.2020, 21:24

[demetrio]

Решил посмотреть, сколько сейчас стоит новый патрон в задний фонарь. Эээ.. мм... год назад покупал по 750 руб., а сейчас ценник уже от 1500 до 2300. За кусочек пластмассы. Как хорошо жить стали.

0514 3157AA
0514 3157AA-001

Врётивывсё.
У нас официальная инфляция 4%!

[bavarich]

Может у кого-то есть рассказ, как переделать патроны не слишком колхозно? Чтобы без использования этой дурацкой штатной контактной группы?

Что-то типа того, как в китайских неродных фонарях, где провода прямо к патрону подходят. Но чтобы фонарь не менять, а только патроны?

А то что-то это какое-то нерентабельное мероприятие совершенно. Патрон 1500 х 2, фонари по 4000 - 5000.

Какой бы патрон в эти дырки загнать, и проводку раздвоить от штатной фишки.

Сообщение отредактировал bavarich - 19.11.2020, 21:47