Диагноз по фото, помогите оценить машину по объявлению Опции

[Старик Ромуальды...]

за последние пару лет, по отзывам пользователей, китайский автопром, по некоторым моделям, реально, подтянул качество до достойного уровня, я то сам не имею опыта, только со слов знакомых сервисменов

[Mexanuk]

Посмотрим что года через три запоешь, если не сгниет.. В моем окружении уже через год завыли от этих поделок.

Ты решил до меня подокапываться сегодня?

Посмотрим.
Там гарантия по кузову 7 лет.
Сгниёт - другую заставлю дать, делов то

Они реально поменяли человеку новую машину на другую новую в связи с некоторым количеством недостатков, подтверждённых экспертизой
Я знаю человека, знаю менеджера, у меня есть на руках акт экспертизы.

Это на случай если ты меня не знаешь и решишь сказать что я бот и рекламщик

ты то понятно что не бот. А касаемо разложения путем ржи этой китайчатины, забей в поиск Ютуба, там тьма обзоров про трехлетки, что дальше с ними будет, думаю объяснять не надо.

[IgorN]

за последние пару лет, по отзывам пользователей, китайский автопром, по некоторым моделям, реально, подтянул качество до достойного уровня, я то сам не имею опыта, только со слов знакомых сервисменов

Именно.
Поэтому подумал и решил рискнуть. Таскать европу или корею без сервисной поддержки такое себе.
Гарантия, внятный дилер, что ещё надо.

Конечно не все китайцы одинаково полезны. Надо быть осторожным

ты то понятно что не бот. А касаемо разложения путем ржи этой китайчатины, забей в поиск Ютуба, там тьма обзоров про трехлетки, что дальше с ними будет, думаю объяснять не надо.

Ты похоже так и не услышал что я сказал.
Гарантия
Знакомо слово?

[Mexanuk]

Да все я услышал и прекрасно понимаю. Не забывай, что многие очень привыкают к авто, и хотят ездить подольше гарантии, а подольше гарантии там уже будет ржавый таз. Если у тебя есть возможность менять машины, не дожидаясь окончания гарантии, это совсем другая тема, и многие вообще тогда не заморачиваются, но у многих таких возможностей просто нет, и не будет.
А такая гарантия на китаезов, не более чем замануха, они как известно берут количеством, и не факт, что очень скоро эта гарантия не станет такой, как на любом среднестатистическом Евро, Корея, или Япомобиле.

[Diman]

...только со слов знакомых сервисменов

пусть они тебе еще расскажут, как они подбирают на них запчасти и где они берут именно те запчасти, которые нужны, а не те, которые они подобрали. А заодно как из трех совершенно разных деталей под одним и тем же номером (!) выбрать именно ту, которую возможно подойдет...

[IgorN]

Не забывай, что многие очень привыкают к авто, и хотят ездить подольше гарантии, а подольше гарантии там уже будет ржавый таз.

Если мне не изменяет память, 7 лет от ржавчины. И учитывая внешнеполитическую обстановку гарантия от китайцев на дальнем сроке это единственное что останется у нас в стране.

Европейцы ушли, гарантия в жопе. От серверов отключили, попытки что-то сделать пиратским софтом приводят к тому что вся машина окирпичивается.

Корейцы и японцы тоже примерно туда идут.

В целом, я никого не уговариваю конечно. Живите в мире иллюзий о надёжности европейских и японских машин.

Я ту, про которую говорю, взял в трейд-ин на Субару XV 2019 года. На этом сраном корыте ДВА раза помирал напрочь компрессор кондиционера. Один раз в пределах гарантии, второй вот в конце лета. Как может помереть компрессор кондиционера? Да у меня на огороде холодильник Брежнева помнит, а компрессор работает. На джипах регулярно протекал фреон

А ещё засвистел вентилятор обдува, что означает неизбежную разборку панели, когда он клинанёт.

По отзыву что-то делали в головах.

И это чистый японец.

И это ему ещё для сервиса не нужно подключаться к облаку на родине, как это было уже со вторым моим ГрандЧероки.

Сбагрил каком-то дебилу в трейд-ин (оторвали сразу с руками) дороже чем покупал.

Перечитал цитатник Мао и перешёл в новую реальность.

На Ауди 2020 года сдохла сраная подсветка сраного порога. Подсветка! Вода видите-ли затекает и коротит, известная проблема. Гарантия уже ку-ку, сколько будет стоит заменить узнаю в апреле.
Просто разобрать не получится, всё вклеено, при разборке ломается.

ТО идёт с подключением в облако, понятно. Кладут ключ на считыватель и всё из него выкачивают. Когда аккум садился, например.

А знаешь, почему он садился?

А потому что эти дебилы упустили один вариант, когда габариты остаются включёнными. Это если вылазя из салона задеть рычаг поворотника и как-бы включить поворотник на выключенной машине. Он очень удобно слева.

За пару дней в ноль.

Вот все машины до этого гасили потребителей, начиная с Вояджера. А тут нет.

Что вот сейчас смогут сделать без подключения к серверам? Смогут ли хоть сбросить что при замене тормозухи, прокачать ABS?

Ну, хоть прёт.

[Старик Ромуальды...]

пусть они тебе еще расскажут...

я понял тебя, Дим, при случае поинтересуюсь об этом

[IgorN]

...только со слов знакомых сервисменов

пусть они тебе еще расскажут, как они подбирают на них запчасти и где они берут именно те запчасти, которые нужны, а не те, которые они подобрали. А заодно как из трех совершенно разных деталей под одним и тем же номером (!) выбрать именно ту, которую возможно подойдет...

Такая тема на самом деле есть, это болезни роста. Очень быстро дорабатывают, разрабатывают новое, документирование не успевает.
Надо просто не заниматься самодеятельностью, не тащить всерую пытаясь сэкономить на пошлинах. Нужно выбирать нормального импортёра из фирм с долгой репутацией.

Но от предубеждения "да что там эти китаёзы могут" пора отходить. Могут, и очень многое.
Мы ничего не смогли с перестройки, кроме отвёрточной сборки того, что позволят белые господа.

[Старик Ромуальды...]

да не, друзья, нет смысла спорить с преимуществами американского автопрома, с его полутора вековой историей, с его системной каталогизацией, его логистикой, культурой производства, инфраструктурой обслуживания, просто следует понять, что мир человека развивается и меняется и человеку приходится к этому миру приспосабливаться, что то менять под себя, подо что то подстраиваться и ещё тут важно понять, что по старому уже ничего не будет

[IgorN]

Мы от этого теперь отрезаны, так что надо приспосабливаться.
Большинство 300М уже окончило жизнь на свалках, я сам в Америке ездил с парнями поискать чего полезного. Ну, понаблюдать конечно, у меня к тому времени 300М уже не было :)

[Mexanuk]

Перечитал цитатник Мао и перешёл в новую реальность.

я тоже в не перешёл, но не посредством китаемобилей.
Я таких вариантов, как ты мне рассказываешь тебе тьму могу тут накидать, причем это все живые факты тех, кто непосредственно ездит на них, а в моем окружении их полно.
У меня мой кент дважды наступал на одни и те же грабли, но видать плохо доходит, и ему казалось, что это просто случайность. Ан нет, это закономерность...
Из последнего, когда на Черри Тигго 7 про мах, за полгода и 11 тысяч пробега, у него загремели передние суппорта, кончился электроусилитель руля, повысились холостые обороты из за сырого ПО, с которым дилеры ничего не могут сделать, и при этом на этой гребаной гарантии они утверждают что это все норм. Не, хорош, мне этого достаточно, я в эти еврейские игры не играю. Так вот скажу я тебе так, дело дошло до суда, только тогда поменяли машину, и что с ней дальше будет, х.з, мне даже уже не интересно. Все ржут над ним, а он с упорством долбоконя продолжает верить в чудеса.

[IgorN]

я тоже в не перешёл, но не посредством китаемобилей.

Ладно, время покажет :)
С наступающим!

[IgorN]

Немного о кетайцах

 IMG_3876.jpeg ( 83,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

 IMG_3871.jpeg ( 82,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38

 IMG_3875.jpeg ( 71,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

[winch]

да они уставшие все, двое отягощены ГБО - это вообще приговор - колхоз с неизвестно куда внедренным баллоном

3,6 по трассе вообще не нужен ГБО - он может пить до 10 литров и ехать при этом, а в городе ГБО не сильно помогает

так что ничего живого по этим ссылкам нет

https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/carava...93836-e97b9099/

у этого фото под капотом вдохновляет, хочется отрубить руки по самую голову этим установщикам

и, что самое интересное, машину с рукожопым фото уже купили)

Ну да ладно, спасибо за советы. Буду думать или как раздувать бюджет или как умерить аппетиты до чего-то поменьше...

[ezop]

вообще не факт, его могли просто снять с продажи

[mkv1990]

https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/tow...55656-5f3e5aee/

По данной ссылке одна из моих бывших машин. Сам пригонял из Минска. В Штатах был один хозяин, в Минске тоже один (в РБ пришла вроде бы 3х летней).
Машина не была бита, весь метал заводской. Электрика и электроника работала штатно (в период моего владения).

По кузову:
1. Пороги были уже гнилыми (загиб около крыла, центр и у балки). Где то рыхло, где то дыра;
2. Кромка хлопушки "пошла";
3. Водительская дверь так и была с жуком, суда по фото он так и не вырос.

По агрегатам:
1. С мотором все было хорошо, никаких нареканий;
2. ГБО работало штатно, только положительные эмоции (и трасса и город). Баллоны стоят в нишах второго ряда (кресла не сложить), в ПТС ГБО не вписано (ставилось хозяином в Минске);
3. АКПП ремонтировал в Зеленограде у Иваныча (капиталка). Ремонт длился почти 4 месяца, то есть с конца весны и весь летний сезон. Отвратительные впечатления от сервиса и отдельных личностей. Ездил в Зеленоград как к себе домой и это с юга Москвы. "Все готово, приезжайте!". Приезжаю, садимся тестировать. То пинки, то передача вылетает, а потом вообще в "аварию". Постоянный недолив антифриза, затертый бампер и крылья. Короче, в конце концов починили, перекрестился и уехал. Больше проблем с АКПП не было.

в 2019 году продавал за 750 тыс.

В целом от машины остались грустные впечатления, никогда такого геморроя не было.

p.s.

даже коврики мои остались, от Газели...

[юрген]

https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/tow...55656-5f3e5aee/

По данной ссылке одна из моих бывших машин. Сам пригонял из Минска. В Штатах был один хозяин, в Минске тоже один (в РБ пришла вроде бы 3х летней).

Ссылка не работает.

[mkv1990]

упс.
ССЫЛКА из первого поста ТС.