Перегрев акпп, Перегрелась акпп встала в аварийный режим |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перегрев акпп, Перегрелась акпп встала в аварийный режим |
7.9.2012, 14:10
Сообщение
#1
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 10.7.2012 Из: Санкт Петербург Пользователь №: 52 896 |
После того как остыла все нормально, первый раз такое, масло как новое ехал как обычно.почему подумал что перегрелась потому что до щупа не дотронуться было.Что такое может быть помогите разобраться пожалуйста а то сегодня в дальнобой.стратус 2000г.2.4
|
|
|
7.9.2012, 15:46
Сообщение
#2
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
Надо ошибки считывать сканером, перегрев там должен фиксироваться, если проблема в перегреве конечно. Если правда перегрев и вентиляторы исправны - то чистить радиатор кондера/коробки наверно надо.
Вообще я точных цифр не помню, но допустимая рабочая температура там вроде довольно высокая - руками не дотронешься. Тут мануал лежит на форуме где то в разделе РиЭ, там точные цифры указаны. А в аварийный режим реально встала (то есть выше второй не включалась) или просто все квадраты на индикаторе засветились? Сообщение отредактировал HAlert - 7.9.2012, 15:53 |
|
|
10.9.2012, 18:13
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 3 654 Регистрация: 24.3.2011 Из: Зеленоград Пользователь №: 38 221 Реальное имя:Александр |
После того как остыла все нормально, первый раз такое, масло как новое ехал как обычно.почему подумал что перегрелась потому что до щупа не дотронуться было.Что такое может быть помогите разобраться пожалуйста а то сегодня в дальнобой.стратус 2000г.2.4 Привет. Щуп и должен быть горячим. Начать надо с диагностики сканером. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.5.2024, 0:30 |
Мы в соцсетях: |