Ошибка P0455 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Ошибка P0455 |
Гость_Pahan_* |
18.3.2006, 23:35
Сообщение
#1
|
Гости |
P0455 (M)
Evap Leak Monitor Large Leak Detected или Evaporative Emission System Leak Detected (gross leak/no flow) Не как не пойму , что такое Emission System У меня в ней утечка большая. машина вроде работает как раньше и кондей вроде включается. |
|
|
19.3.2006, 9:11
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 605 Регистрация: 21.6.2005 Из: Москва Пользователь №: 155 |
Это большая утечка из системы улавливания бензиновых паров. Сам с ней езжу уже год. Первый способ лечения это замена крышки бака. если не поможет, то нужно искать трещину в магистрали. Я пока не нашел :)
|
|
|
Гость_moonhead_* |
19.3.2006, 9:28
Сообщение
#3
|
Гости |
Ага. Та же ерунда. Поменял крышку бензобака, но недавно ошибка опять появилась. На скорость, конечно, не влияет, но ездить с горящим Check Engine как-то неприятно (
|
|
|
Гость_maxell_* |
20.3.2006, 12:40
Сообщение
#4
|
Гости |
Клапан еще можно посмотреть
|
|
|
Гость_moonhead_* |
20.3.2006, 17:07
Сообщение
#5
|
Гости |
Какой клапан?
|
|
|
Гость_maxell_* |
20.3.2006, 19:40
Сообщение
#6
|
Гости |
Клапан выпуска паров
|
|
|
Гость_Pahan_* |
23.3.2006, 11:13
Сообщение
#7
|
Гости |
Сегодня сбросил ошибку ... больше не появляется.
Бак был закрыт нормально ... Посмотрим ... |
|
|
18.4.2006, 16:03
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
Цитата(maxell) Клапан еще можно посмотреть
Позавчера сбросил эту ошибку, сегодня утром опять горит падла Требуется коллективный разум на поиск этих клапанов-шлангов (по книге смотрел, но ни фига не понял где он) и возможные мнения по излечению проблемы.... я так понимаю половина сообщества энтим мается и не только американцы. Замена пробок результата не дает, значит дело не в них. Почему проблема проявляется только утром, а не при запуске в конце рабочего дня? В нете нашел такую фразу "Ремонт» EVAP-system («подсос» воздуха через порванную диафрагму)".... диафрагма чего? Как проверить или заменить? Если кому-то меняли, значит проблема была в наличии и устранена. -------------------- |
|
|
Гость_moonhead_* |
18.4.2006, 16:44
Сообщение
#9
|
Гости |
Цитата(Gryaznoff 626) Почему проблема проявляется только утром, а не при запуске в конце рабочего дня?
У меня появление ошибки от времени суток не зависит. Но я обнаружил другую закономерность: ошибка никогда не появлялась в движении, а всегда только на прогреве. |
|
|
18.4.2006, 16:53
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
Цитата(moonhead) Цитата(Gryaznoff 626) Почему проблема проявляется только утром, а не при запуске в конце рабочего дня? У меня появление ошибки от времени суток не зависит. Но я обнаружил другую закономерность: ошибка никогда не появлялась в движении, а всегда только на прогреве. А когда сбрасываешь, сколько машина проходит до появления ошибки (дней и прогревов)? У меня появилась через сутки после сброса и соотв 2 прогрева. -------------------- |
|
|
Гость_moonhead_* |
18.4.2006, 16:57
Сообщение
#11
|
Гости |
Недели две ездил спокойно, потом опять появилась. Больше не сбрасывал.
|
|
|
19.4.2006, 0:05
Сообщение
#12
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 102 Регистрация: 9.4.2006 Из: Санкт-Петербург, Купчино Пользователь №: 2 109 |
Цитата(moonhead) Недели две ездил спокойно, потом опять появилась. Больше не сбрасывал. а как сбросить ошибку, только в сервисе ?
-------------------- Dodge Journey 2,4
|
|
|
19.4.2006, 13:28
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
Цитата(Mirai) Цитата(moonhead) Недели две ездил спокойно, потом опять появилась. Больше не сбрасывал. а как сбросить ошибку, только в сервисе ?отключением АКБ на несколько минут -------------------- |
|
|
19.4.2006, 19:51
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 10.3.2006 Из: Калининград Пользователь №: 1 672 Реальное имя:Саша |
все зависит от года авто
у кого на прогреве загораеться значит в блоке запрограмированна проверка системы улавливания паров бензина из бака (EVAP) проверка происходит на прогреве пока система по назначению неиспользуется в некоторых авто стоит насос с датчиком он создает разряжение в системе и смотрит на реакцию датчика обьяснить весь алгоритм проверки это целый реферат в первую очередь надо искать негерметичность в системе а дальше на диагностику причем желательно на такую где есть прибор который может запускать специальный тест системы... |
|
|
19.4.2006, 20:01
Сообщение
#15
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 102 Регистрация: 9.4.2006 Из: Санкт-Петербург, Купчино Пользователь №: 2 109 |
Цитата(Gryaznoff 626) Цитата(Mirai) Цитата(moonhead) Недели две ездил спокойно, потом опять появилась. Больше не сбрасывал. а как сбросить ошибку, только в сервисе ?отключением АКБ на несколько минут у меня на фиате только в сервисе и на бэхе тоже в сервисе -------------------- Dodge Journey 2,4
|
|
|
Гость_КУЗИК_* |
20.4.2006, 12:29
Сообщение
#16
|
Гости |
Да, блин. у меня сначала появилась Р0422, а потом 0455. Пробовал сбрасывать, снимая клему АКБ, через некоторое время такая-же хрень. Спросил у знающих умельцев, работавших на сервисе, сказали-болячка.Ездей и не парься. Не парюсь, жду когда лампочка перегорит :)
|
|
|
20.4.2006, 12:47
Сообщение
#17
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 383 Регистрация: 11.11.2005 Из: Москвы Пользователь №: 692 Реальное имя:Юрий Город:Троице-Сельцо |
[quote=Mirai][quote=Gryaznoff 626][quote=Mirai][quote=moonhead]Недели две ездил спокойно, потом опять появилась. Больше не сбрасывал.[/quote]а как сбросить ошибку, только в сервисе ?[/quote]
отключением АКБ на несколько минут[/quote]а так все ошибки можно потереть или ... ? у меня на фиате только в сервисе и на бэхе тоже в сервисе[/quote] по уму все ошибки в сервисе сбрасывать надо :roll: но дедовские методы никто не отменял, у меня на бывшей Вольве тоже так скидывались... попробуй опытным путем -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 3:27 |
Мы в соцсетях: |