Mercedes E320 2004 против 300M |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mercedes E320 2004 против 300M |
30.9.2006, 13:15
Сообщение
#21
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 149 Регистрация: 4.11.2005 Из: Москва Пользователь №: 667 |
Цитата(Rust) вот кто б не поменял свой 300М 2004 на МБ 320 2004 один к одному?
вот не верю что такие найдутся если реально ситуация сложится. Конешно поменял бы! ... Шоб продать Мерина и снова купить 300М, а на вырученную разницу вбухать в него дорогую музыку! -------------------- был 300М 3,5 и останется в моем сердце
|
|
|
Гость_Midnight_* |
30.9.2006, 16:40
Сообщение
#22
|
Гости |
Цитата(Igor_Speed) Мерс значит кончился на серии 140.
+1, именно так. W140- последний на данный момент (ИМХО) хороший мерседес. Новые вобще не впечатляют, а от W 126 до сих пор тащусь. У знакомого W 126 560SEL фаршированный полностью. Вот это аппарат ! Аж дух захватывает. |
|
|
30.9.2006, 17:48
Сообщение
#23
|
|
Заржавелли КК Группа: Пользователи Сообщений: 8 496 Регистрация: 20.4.2006 Из: СВАО, Марфино. Пользователь №: 2 282 Реальное имя:Олег |
Цитата(Midnight) Цитата(Igor_Speed) Мерс значит кончился на серии 140.
+1, именно так. W140- последний на данный момент (ИМХО) хороший мерседес. Новые вобще не впечатляют, а от W 126 до сих пор тащусь. У знакомого W 126 560SEL фаршированный полностью. Вот это аппарат ! Аж дух захватывает. Значит Вы не видели фаршированых 220 и тем более 221. -------------------- |
|
|
Гость_Хаббс_* |
30.9.2006, 18:03
Сообщение
#24
|
Гости |
Chrysler 300M - 7.97s
Mercedes-Benz E 320 7.10 s Разгон до 60 миль вот ссылка: http://www.car-videos.net/performance/spee...ed1=0&Speed2=60 Serg недавно ее где-то на форуме выкладывал. |
|
|
30.9.2006, 18:29
Сообщение
#25
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 556 Регистрация: 27.6.2006 Из: Москва Пользователь №: 3 290 |
А Неоны лучше всех!
-------------------- NEON 2002 |
|
|
Гость_AlexM_* |
30.9.2006, 18:41
Сообщение
#26
|
Гости |
Цитата(ShiT HaPPenS) Цитата(denissimus) Цитата(AlexM) Так вот там 300М до сотни разгонятеся за 7.8 секунд. Мерс 320 W211 - 8.5 секунд, W210 - 7.8-8 секунд. Конечно было бы правельнее найти официальные данные, но думаю что и они будут примерно равны. Так что Мерс будет ощутимо быстрее Крайслера только если последний неисправен.
Американские "силы" от производителя и американские "секунды" разгона - это особая тема для разговора... 7.8 300M - не поверю НИКОГДА!!!! 7.8 до 60м/ч, по заявке производителя = 9.5 до 100 км/ч в реале на НОВОЙ машине. угу угу! именна.. а то что в автору этт тож пестня... а 300М Интрепид конкорд ЛХС едут совершенно одинаково... :) Ну так я и сказал, что на auto.ru врут, но нас же не столько интересуют точные ведличины, сколько величины относительно друг друга. И так да, для W211 я посмотрел время для универсала. Но это ничего кардинально не меняет. И Мерс 320 и Крайслер 300М до сотни разгоняются в районе 8 секунд. Так что про то, что Мерс порвет Крайслер - это сильно сказано. |
|
|
30.9.2006, 21:43
Сообщение
#27
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 3 203 Регистрация: 17.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 070 |
Мерседес закончился на 124-м, это не машина, а танк (Это страница Штудгардского музея Мерседес, в музее стоит обычный 124-й кузов, но... "The car presented here rendered 14 years of service as a taxi in Portugal, during which time it covered around 1,2 million miles." http://www.mercedes-benz.com/content/mbcom...world_Home.html ), хотя стосоракет и 210-й тоже достойные машины, но у них есть свои "болезни".
211-й мне не понравился, хотя внешне - красив, внутри сзади очень маленький, ощутимо меньше 210-го. Материалы отличные, но корректно сравнивать с 300М по "начинке", можно только комплектацию Авангард, а это разница в деньгах почти в два раза, по сравнению с трёхсоткой. З.Ы. Сам когда-то приехал в автосалон за 210-м Авангардом, а взял 300М З.Ы.З.Ы. А автоматы у Меринов тоже "тупые" :wink: Мне предлагали ручку поменять на автомат 4-х ступку, вместе с работой это стоило 460у.е., "почувствуйте разницу!" :wink: Коробки практически неубиваемые. Потому и стоят дёшево. "Ручка" б/у вообще копейки стоит. Вообще 124-й в хорошем состоянии это бомба (ИМХО) Я свой-то продал только потому, что просто устал от машины за восемь лет. Я за это время НИ РАЗУ не ремонтировал движок, что-такое аммортизаторы я тоже забыл на восемь лет. За это время под капотом были поменяны (исключая расходники) только радиатор и помпа, 2 раза перебрал подвеску с интервалом в пять лет, 2 раза менял бензонасос (95у.е. Бош), 1 раз правый ступичный подшипник, 1 раз поменял все тормозные диски и поменял задний левый суппорт :Yahoo!: И машинка до сих пор ездит, недавно на Кутузовском видел :) |
|
|
Гость_ShiT HaPPenS_* |
30.9.2006, 22:40
Сообщение
#28
|
Гости |
320 100% именно порвёт трёхсотку.
проверь как-нть на светофоре :) будешь неприятно удивлён, как быстро и просто и не надрываясь уедет мерс... а трёхсотка будет гроооомко рычать вслед :) |
|
|
30.9.2006, 22:42
Сообщение
#29
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 3 203 Регистрация: 17.1.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 070 |
А 530-я бамвэ также "порвёт" 320-й :)
Бессмысленная тема, все мы купили КОМФОРТ за приемлемые деньги. А про секунды до сотки.., это совсем другая история... |
|
|
Гость_Dantist_* |
1.10.2006, 20:24
Сообщение
#30
|
Гости |
после таких текстов - мое желание купить SRT и рвать фрицев бразильской сборки - окончательно буравит мой мозг. :D
|
|
|
Гость_Igor_Speed_* |
1.10.2006, 21:47
Сообщение
#31
|
Гости |
Да они уже рваные с конвеера сходят
Рваные на немецкий крест... :Yahoo!: |
|
|
Гость_denissimus_* |
1.10.2006, 22:05
Сообщение
#32
|
Гости |
Смешные вы...
Я понимаю, что всем нам нравятся машины крайслердодж....Иначеб никупили. Но грить что они быстрее субары врхсти, комфортнее роллсройса и надежнее танка.... Как-то... Складывается впечатление, что все комплексуют... |
|
|
Гость_Перецъ_* |
1.10.2006, 23:52
Сообщение
#33
|
Гости |
+1
Стратус 2,7 на равных с 320 едет, стопудова (сравниваю американские тесты из Кар энд Драйвер: 7,2 Стратус, 7,1 Мерин). Трехсотый действительно едет хуже Мерина 320, но ненамного. ЛХС и 300М примерно на одном уровне. |
|
|
Гость_Medved_* |
2.10.2006, 8:55
Сообщение
#34
|
Гости |
Цитата(Перецъ) +1
Стратус 2,7 на равных с 320 едет, стопудова (сравниваю американские тесты из Кар энд Драйвер: 7,2 Стратус, 7,1 Мерин). Трехсотый действительно едет хуже Мерина 320, но ненамного. ЛХС и 300М примерно на одном уровне. я тя умоляю какие 7.2 !!!!!!!! и какие 7.1 !!!!! ???? да вы чё даже рядом с реальность нет этих цыфр !!!! 2.7 поедет примерно 9 сек, а 320 около 8. |
|
|
2.10.2006, 9:02
Сообщение
#35
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 358 Регистрация: 1.8.2006 Из: Калининград - Набережные Челны Пользователь №: 3 862 |
Цитата(Medved) Цитата(Перецъ) +1
Стратус 2,7 на равных с 320 едет, стопудова (сравниваю американские тесты из Кар энд Драйвер: 7,2 Стратус, 7,1 Мерин). Трехсотый действительно едет хуже Мерина 320, но ненамного. ЛХС и 300М примерно на одном уровне. я тя умоляю какие 7.2 !!!!!!!! и какие 7.1 !!!!! ???? да вы чё даже рядом с реальность нет этих цыфр !!!! 2.7 поедет примерно 9 сек, а 320 около 8. +1. не надо смотреть на цифры из инструкций по эксплуатаци и автожурналов! эти цифры вычислены при идеальных условиях, т.е. почти нулевое сопротивление окр среды. ни ветра, на асфальта, ни шин, ни плохого бензика и т.д. и т.п. -------------------- КРАЙСЛЕР - это Стиль Жизни !!!
|
|
|
Гость_Перецъ_* |
2.10.2006, 11:13
Сообщение
#36
|
Гости |
В том-то и дело, что я сравниваю то, что получила одна команда тестеров на одном и том же оборудовании и на одном и том же тест-трэке. Медвед, хочешь сказать, что твое купе быстрее седана с мотором 2,7?
|
|
|
Гость_Medved_* |
2.10.2006, 11:42
Сообщение
#37
|
Гости |
Цитата(Перецъ) В том-то и дело, что я сравниваю то, что получила одна команда тестеров на одном и том же оборудовании и на одном и том же тест-трэке. Медвед, хочешь сказать, что твое купе быстрее седана с мотором 2,7?
да тут и говорить то ненада, ясный пень что седан на автомате останется в попе |
|
|
2.10.2006, 14:29
Сообщение
#38
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 837 Регистрация: 28.3.2006 Из: Москва, Бауманская Пользователь №: 1 979 Реальное имя:Аркадий, можно Арчи |
[quote=Rust][quote=AlexM]
А, да, что касается шумности салона, то опять же ничуть не лучше чем в 300М. Хуже? Не помню. Но что не лучше - это факт. Потому что опять же был разочарован в своих ожиданиях. [/quote] на кипре ешки такси в подавляющем большинстве 2-х литровые турбовые ездят, ясен перец после 3.5 двигла не впечатлит, да и шумный он как паровоз т.к. крошечный для такой массы, короче для европейцев крахоборов сделан. я к тому что необъективно это, МБ 320 опускать ниже крайслера. вот кто б не поменял свой 300М 2004 на МБ 320 2004 один к одному? вот не верю что такие найдутся если реально ситуация сложится. ПОМЕНЯЛ БЫ - НА СЛЕД ДЕНЬ ПРОДАЛ И КУПИЛ ДВА ХРУСИ -------------------- ...Dodge RAM - das auto!
Skoda Octavia 1,8 AT 2014 Турбо Мышь )) |
|
|
2.10.2006, 14:42
Сообщение
#39
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 358 Регистрация: 1.8.2006 Из: Калининград - Набережные Челны Пользователь №: 3 862 |
Цитата(Аркадий) ПОМЕНЯЛ БЫ - НА СЛЕД ДЕНЬ ПРОДАЛ И КУПИЛ ДВА ХРУСИ
гыыыы... а потом оптять 2 хруси на 2 ешьки. все продаешь и получается 4 хруси!!! Аки кролики! -------------------- КРАЙСЛЕР - это Стиль Жизни !!!
|
|
|
Гость_Паныч_* |
2.10.2006, 14:47
Сообщение
#40
|
Гости |
Цитата(AlexM) Что-то вспомнилось, как на Кипре три года назад меня на такси из Лимассола в Ларнаку везли.
Так-с, интересно - Минск и Лемесос... А не в компании ли на букву А работает мистер Алекс, подумалось мне? :oops: Энди |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:46 |
Мы в соцсетях: |