Всем привет, хочу поделиться опытом ремонта коробки, может кому пригодится, у меня додж караван 1994г, 3.0, купил авто с двумя скоростями вперёд, решил не париться и поставил контрактную Акпп, она не протянута и года, сначала начала сбрасываться третья на вторую при нагрузке, как обнаружилось при вскрытии подклинил клапан говернора или центробежника, иной причины не обнаружил, затем рассыпалась планетарка. Вообщем решил рискнуть и попробовать сам, очень повезло что в первой Акпп причина поломки было соскочившее стопорное кольцо, которое держит пружину в пакете дисков, вообще мыл все бензином, и выдувал воздухом, покупал ремкоплект прокладок сальников и диски стальные и фрикционные, масло мопар F4+, остальные детали выбирал что получше, в блоках управления, обоих, шарики уже были металлические, причём большего диаметра, решил не трогать так как работало же...., блок управления раскрыл но поршня не вынимал, очковал что много пружинок мог перепутать, вымыл так каналы кисточкой и выдул, из того что поднапрягало это посадка поршней с манжетами на свои места, сажали с помощью щупа для регулировки клапанов7, ибо он тонкий, понемногу прокручивая,может господа коробочники раскроют более простой способ, иначе манжеты закусывает при посадке ,гидроблок отправлял на реставрацию, при съёме коробки пришлось снимать подрамник вместе с рулевой рейкой, вообще неделя пыхтенья и все получилось!!! Из недостатков вторая включается после 30, и при включении задней легонький пинок. В основном помогло вот это,http://akpp-inform.ru/remont_info/10-a404.html и эта видюха, хоть и на басурманском но достаточно подробно https://m.youtube.com/watch?v=hkVvmCV3vk8&t=232s,остались бу запчасти, обращайтесь если что
Есть вопрос к гуру по блокировке гидротрансформатора, как понять работает или нет?, тахометра нет
Блиииин, все гениальное просто....
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)