Chrysler 300M: проблема датчика распредвала или проводки Опции

[EvGenius_MSD]

Всем привет!

Сегодня сделал диагностику на сканере своей машины, и выявилась достаточно интересная ситуация.
Изначально почувствовал то, что машина "не тянет". В определенный момент загорелись "abs" и "track off" (скорее всего это не связано), и я решил поехать на диагностику.

По абс выявилась неисправность блока управления. Для этого возраста достаточно стандартная проблема. Попробовали сбросить ошибку и завести заново машину, и...она не завелась. Точнее завелась, стала "троить", глохнуть, и в итоге заглохла.

Попробовали еще несколько раз с тем же результатом. Подождали несколько минут. Запустили. Завелась ок.

Но на сканере интересная ситуация: периодически пропадает сигнал с датчика распредвала, из-за чего пропадает синхронизация между датчиками коленвала и распредвала. Сделал снимки и видео того, как это происходит.

Вот видео: http://youtu.be/WWHZWleG1i0

Cam signal периодически скачет yes/no, crunk sensor тоже, sync lost/ok

На низких оборотах чувствуется вибрация.

Выяснилось, что глохнет машина только "на горячую". Постоит несколько минут и ок заводится.

В общем, симптомы такие:

-На горячую глохнет (не всегда)
-Вибрация
-Потеря тяги
-Нет сигнала с датчика.

По всему выходит замена датчика распредвала. Может ли быть дело в проводке? Что интересно, ошибок НЕ выдает. Менять ли датчик коленвала за компанию? Менять ли датчик коленвала срочно или пока можно только распредвала?

После успешного запуска у АБС осталась та же проблема (ошибка в модуле управления). Может ли это быть связано?

Chrysler 300M 2000 год.

P.S. 2 раза за последний год глохла подобным образом, потом сразу заводилась. От сервиса до дома доехал сам, только вибрация чувствовалась.

Сообщение отредактировал EvGenius_MSD - 3.5.2012, 0:07

Прикрепленные файлы

 2012_05_02_20.27.58.jpg ( 1,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 51
 2012_05_02_20.28.03.jpg ( 1,41 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36