Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> АКПП 42LE (A606) 1 и 2 скорости работают, переключаются плавно, но не выше 2, Коробка трясётся периодами 5 потрясываний и 2 секунды перерыв
Atlantis
сообщение 19.7.2018, 21:11
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 5.6.2013
Пользователь №: 62 637



Chrysler LHS 3,5 42LE (А606) 93г.

После запуска двигателя (включено P) как только масло начинает гоняться в АКПП, то появляются вибрации 5-10 вибраций и 1-2 секунды пауза без вибраций, потом опять. Будто волнами. Если нажать на тормоз и включить скорость, то вибрации сильнее становятся.

Первая скорость включается плавно без пинка. Пробовал выдёргивать фишку блока соленоидов. Изменений никаких нет.
При разгоне ощущается явное переключение с первой на вторую скорость, далее обороты растут, но больше переключений нет. Пробовал разогнаться до 100 км/ч сегодня, обороты были в районе 5-6 тысяч. Переключений не было выше 2-й ((( Задняя скорость есть. Селекторы на приборной панели работают хорошо.

Есть ещё переизбыток напряжения (регулятор напряжения в блоке управления двигателем барахлит) периодически. То загорится значок аккумулятора, то потухнет, то загорится опять. Может с этим как то связано такое поведение коробки?

Недавно перебирал коробку. Мыл плиту и блок соленоидов перебрал. Поменял все фрикционы и железные диски. Датчики проверил сигнал дают. Провода от датчиков тоже проверил. Всё в норме. Гидротрансформатор откапитален (разрезался в Москве).

Мозги коробки разные пробовал два блока никаких ошибок не показывают. Скорости отображаются на селекторах нормально.
Есть ещё один блок. Он показывает только P или N, остальные скорости не не отображает. Как только начинаю движение, то он показывает аварийный режим (все скорости горят).

Подскажите куда копать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 19.7.2018, 22:04
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Есть 2 самых простых варианта диагностики:
1) лучший для начала - стружка есть в поддоне акпп? Раз сам делал что-то с коробкой, то уровень в норме и на наличие стружки наверное было проверено?
2) лучший вообще - на сканер коробки (не мозгов машины) - покажет есть ли механические (давление и пр.) или электрические ошибки.

Есть еще раздел только по акпп - можно там написать, но лучше поискать по темам, тк летом все заняты и мало кто на форуме отвечает.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Atlantis
сообщение 1.8.2018, 20:55
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 5.6.2013
Пользователь №: 62 637



Цитата(i.smirnovs @ 19.7.2018, 23:04) *
Есть 2 самых простых варианта диагностики:
1) лучший для начала - стружка есть в поддоне акпп? Раз сам делал что-то с коробкой, то уровень в норме и на наличие стружки наверное было проверено?
2) лучший вообще - на сканер коробки (не мозгов машины) - покажет есть ли механические (давление и пр.) или электрические ошибки.

Есть еще раздел только по акпп - можно там написать, но лучше поискать по темам, тк летом все заняты и мало кто на форуме отвечает.


Масло в норме однозначно. Постоянно проверяю в надежде, что уйдёт в какую то полость и прокряхтясь заработает. Но как было так и есть в норме...
На счёт стружки надо опять открыть посмотреть. После переборки всё новое стоит по фрикционам и всё промыто (плита, блок соленоидов)...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 2.8.2018, 23:02
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 873
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Ну или самому штудировать все узлы коробки, хотябы на диагностике компом - ошибки коробки, а не мотора - то видно будет есть ли ошибки по давлению или по электронике.
Ну или искать физически спецов, летом все заняты работой, у компов никто не появляется.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:13Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: