хочу купить себринг 3 2008 г., что и куда смотреть ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЗАПРЕЩЕНА публикация объявлений о продаже автомобилей!
Для этого открыт раздел - "Объявления о продаже автомобилей"
Не соответствующие этим правилам сообщения о продаже будут удаляться БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ!
хочу купить себринг 3 2008 г., что и куда смотреть ? |
6.12.2015, 2:41
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 6.12.2015 Пользователь №: 82 025 Реальное имя:Жека Город:Уфа |
Всем привет, хочу купить крайслер 2008 г. двс 2,4. 4ступка акпп,хотелось бы узнать стоит ли брать с пробегом 86000 км,какие могут Быть проблемы, куда лезть,надежен ли автомат? У меня уже есть горький опыт покупки Неона,поменял 2 кпп,5 переборок,в конец довел до ума,но ссейчас стоит в гараже, по запчастям пущу наверное, 3 цилиндр умер, поэтому ищу посвежее,стоит ли брать себринг 3 ,и какие болячки есть у него?
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
6.12.2015, 11:43
Сообщение
#2
|
Гости |
Всё только через диагностику, желательно в профильном сервисе. Пробег, если он действительно такой, это ни о чём. Двигатель и коробка вполне надёжны, проверены временем и пробегами, и если не были ушатаны до тебя, при надлежащем обслуживании прослужат долго.
|
|
|
1.3.2016, 1:13
Сообщение
#3
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 29.2.2016 Пользователь №: 83 374 Реальное имя:Леонид Город:МСК |
Тоже смотрю на третий себринг
К сожалению продающиеся 2.7 все с неполными комплектациями Придется 2.4 брать Но вот в чем вопрос Был у меня себринг 2.7 2002 года 200 сил, машина огонь И был себринг рестайл 2004 года 2.4 140 сил но дохляцкий был автомобиль По трассе фуру на ста десяти проблемно было обогнать А на новом себринге разница в десять лошадей всего Посоветуйте плиз Не пожалею????? Я имею ввиду на третьем себринге 2.4 170 сил А 2.7 280 Ну и в коробке конечно разница Но это вторично уже |
|
|
1.3.2016, 9:12
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 150 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047 |
откуда там 280... не было никогда такого мощного мотора на себринге...
Сообщение отредактировал ezop - 1.3.2016, 9:13 |
|
|
1.3.2016, 10:01
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 090 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
188 л.с.
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
1.3.2016, 13:23
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Вот выписка по эксплуатации Себринга 2008 г.
В процессе эксплуатации было следующее: Передняя подвеска - на 20й тысяче по гарантии поменяли рычаги, до сих пор они и стоят. На 50й тысяче поменял оба амортизатора (левый разбил в яме и он со временем потек), они до сих пор и стоят. Стойки стабилизатора меняю раз в 45-50 тысяч, втулки стабилизатора менял на 100й тыс.км. Рулевая тяга левая прошла 125000, удлинитель (опора) полуоси прошла столько же (загудел и рассыпался подшипник).Сейчас начинает гудеть (вроде справа) ступичный подшибник, левую шаровую надо менять и сайлентблоки рычагов рекомендуют готовить на замену (думаю тыс.десять они ещё походят). Тормозные диски у меня ходят 85000. Подкапотное пространство- 45000 км. накрылась шкив-муфта генератора, с 100й тысячи раз в год выскакивает чек дроссельной заслонки (менял на новую ДЗ, не помогло), оказалось отходит фишка на ДЗ после слякоти и езды по лужам. Менял на 100000 подушки двигателя (переднюю и заднюю). Выскакивал позапрошлой весной чек клапана впускного коллектора, тоже оказалось дело в контактах. АКБ хватило на 4е года. Расходился хомут выхлопной трубы возле "штанов", подваривали.Также подваривали года три назад заднюю банку (распалась внутри и звенела), видать брак, потому что глушитель спроектирован крепко и надёжно (естественно нержавейка). Сам поломал при чистке пластмассовый клапан рецекуляции картерных газов (он стоит копейки) и крышку корпуса воздушного фильтра (стоит не копейки).Пробка радиатора кончилась на 120й тысяче. Бежит с осени в холодную погоду из род корпуса термостатов, пока купил одну прокладку (скорей всего ей одной не обойдётся) и ничего не делал, к зиме надо сделать. Продолжение по салону и задней подвеске следует... Выписка от ezor http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...=179942&hl= Cоленоидами коробки с 2007 года управляет РСМ - аварийный режим АКПП из-за его выхода из строя, обычное дело, в свое время это был массовый дефект. если можно назвать массовым этот автомобиль. Просто так другой РСМ не подставить - его надо прописывать в иммо... Пытался собрать все отказы Себринга 2008. Пока - это всё, что смог собрать. Сообщение отредактировал genembush - 1.3.2016, 13:25 -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 15:58 |
Мы в соцсетях: |