Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> АКПП коды ошибок, где найти расшифровку
Vago
сообщение 23.11.2018, 22:10
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 3.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 66 670



Всем доброго времени суток!
Прошу помощи по своему вопросу в этой ветке, так как не нашел форуме. Расшифровка ошибок по двигателю есть, а по коробке - не нашёл.
Вопрос в следующем:
Больше года назад начала "пинаться" коробка пред остановкой. Причём -не всегда. Почитал на эту тему - провел "обучение" АКПП сканером. Через пару недель проблема вернулась.
Неделю назад - ушла в аварию (еду только на 2 передаче). Договорился на "сканирование" на следующий день. Завел утром, выехал на сервис - всё "ОК", переключается спокойно и мягко, но перед остановкой на светофоре - опять "пинки" (то сильнее, то слабее). Но все равно поехал на диагностику, чтобы не откладывать решение вопроса (мало ли что случиться завтра в дороге).
Сделали диагностику АКПП - ошибка 36 и 51. Фото прилагается

Вот тут и возник вопрос,"что бы это значило"? А почему возник - не могут определить (хотя и перевели с английского), что означают конкретно эти сообщения. Один говорит, что "сломана коробка и её нужно ремонтировать", другой - "возможно глючит датчик ведомого вала в коробке, его - под замену". Не хотелось бы просто отдавать машину на разборку, если можно обойтись "малой кровью".
Так вот, есть ли расшифровка кодов ошибок на АКПП 604 Ultradrive 41ТЕ с грамотным переводом. Или может кто-то просто с таким вопросом сталкивался - пишите как решали.
Спасибо!

P.S. Последние несколько дней - полёт нормальный, только пару раз "ушла в аварию", один раз не включалась задняя передача (все случаи - после длительной остановки, не на ходу). Во всех случаях "лечился" так: остановился, зажигание выключил, пару секунд подождал, завёл - поехал нормально (но пинки продолжаются).


--------------------
"Крейсер" Grand Voyager 3.3 1994 AWD
(А мечтаю об этом - Cadillac Eldorado Biarritz 78) http://i.piccy.info/i9/ad5f6f38b76a01cbb49...Biarritz_78.jpg
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Басалай
сообщение 25.11.2018, 17:52
Сообщение #2


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 3.2.2007
Из: Брест
Пользователь №: 6 603



https://www.drive2.ru/l/464219033001001183/ читал?https://www.drive2.ru/l/2974966/


--------------------
крайслер-вояджер,2,5.1995г.
1C4GHN5K3SU120479
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vago
сообщение 26.11.2018, 19:08
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 180
Регистрация: 3.11.2013
Из: Киев
Пользователь №: 66 670



Цитата(Басалай @ 25.11.2018, 16:52) *
https://www.drive2.ru/l/464219033001001183/ читал?https://www.drive2.ru/l/2974966/

Огромное спасибо! Статейка информативная даже очень. В закладки себе поставил. Как я понял для себя - нужно начинать с блока соленоидов. Им уже тысяч 400 ( ещё родные стоят) shok.gif . А советуют менять через 150 000 км...
По ходу решения вопроса буду сообщать о результатах, авось кому-то пригодиться.


--------------------
"Крейсер" Grand Voyager 3.3 1994 AWD
(А мечтаю об этом - Cadillac Eldorado Biarritz 78) http://i.piccy.info/i9/ad5f6f38b76a01cbb49...Biarritz_78.jpg
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:41Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: