Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ RT - 2008-2020 Town&Country, Grand Caravan, Grand Voyager _ Дизель плохо заводится на горячую.

Автор: brp800 3.7.2018, 13:11

Дизель !!! Плохо заводится на горячую. Из ошибок висит P0113 Intake Air Temperature Sensor High. Где искать данный датчик? Подозреваю что он внутри MAF с обозначением afh70m-49. Рядом на впуске есть ещё один датчик 56044591AA. Вопрос где датчик температуры воздуха по этой ошибке?

Автор: brp800 3.7.2018, 14:42

определил ... 0281002845 этот датчик на впускном коллекторе меряет температуру, по которой вылазит ошибка P0113

Автор: brp800 3.7.2018, 18:23

Ошибка была не активной, с датчика снял фишку ... вылезла ещё одна ошибка по давлению и перестала измеряться температура по диагностике.
Одел фишку на место, стер ошибки ... стерлось всё, ошибок нет)))
Что ещё смотреть, почему на горячую плохо заводится?

Ошибок по диагностике нет.
Акумулятор взял у друга новый, без изменений.
Свечи накала все исправные выворачивал и проверял на накал (нагрев) от севшего акумулятора ~5 вольт.
Компрессия больше 25-ти (шкалит прибор).
Топливный фильтр заменил.

Автор: kirill_ts 4.7.2018, 11:21

У меня было, правда не крайслере, но не суть, принцип один. На горячую ужасн заводилась, поменял форсунки, как сказали в сервисе, свечи, оказалось дело в стартере было. После замены на новый все стало гут. На горячую туго крутил и не хватало оборотов.

Автор: Falkoner 4.7.2018, 11:41

Не поверите,недавно вылечились заменой провода массы с ДВС на корпус.С дуру чуть всю машину неперепотрошил.На горячую совсем проблемно было завести.Но сначала заедь к электрикам,мне подсказали что проблема по минусу-вот нашлась причина.

Автор: victor57 4.7.2018, 13:49

Смотреть:
-давление в рампе
-клапан аварийного сброса топлива( расположен справа на рампе, солярки быть не должно от слова совсем)
-перелив форсунок
-датчик колена ( на 80% он косячит)

Читать здесь: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=120344&hl=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EA%EE%EB%E5%ED%E2%E0%EB%E0

Автор: brp800 6.7.2018, 1:47

Цитата(victor57 @ 4.7.2018, 14:49) *
Смотреть:
-давление в рампе
-клапан аварийного сброса топлива( расположен справа на рампе, солярки быть не должно от слова совсем)
-перелив форсунок
-датчик колена ( на 80% он косячит)

Читать здесь: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=120344&hl=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EA%EE%EB%E5%ED%E2%E0%EB%E0


спасибо за ссылку
Правда там вся тема про crd круглика ... есть ли хоть какое то сходство у этого мотора с моим кроме общего принципа действия дизеля?

Автор: brp800 16.7.2018, 21:18

Решение так и не найдено. Ещё симптом, если машина стоит в горку, то заводится гораздо хуже .... Снимать бак? Кто нибудь снимал? Как это делается?

Автор: brp800 17.7.2018, 13:59

Цитата(victor57 @ 4.7.2018, 14:49) *
-клапан аварийного сброса топлива( расположен справа на рампе, солярки быть не должно от слова совсем)

Сегодня снял с него обратку и заглушил, сброс с клапана через трубочку в бутылку...
1. При вкл. зажигания при работе подкачивающего насоса немного сливает в бутылку (10-20 грамм)
2. При работе на стартере не сливает
3. Далее после того как заводится около 30 ти секунд сливает довольно активно (100 грамм)
4. Далее не зависимо от оборотов двигателя не сливает ничего
Так должно быть?

Автор: brp800 11.9.2018, 22:30

Стала вываливаться ошибка p0202 стал прозванивать форсунки во втором цилиндре сопротивление 100 ком остальные 180 ком... Хана форсунке? Это лечится (замена пьезоэлемента) или форсунку искать?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)