Версия для печати темы

Автор: Comandante 20.1.2018, 1:02

Видимо кончился, ну или в процессе. В воде масло.

Кто-нибудь менял? Аналогов вообще не существует?
Штатный каких-то конских денег стоит, под 30к.

Может купировать его вообще? Не думаю я, что в Питерских широтах масло
перегреется.

Автор: pumba-666 20.1.2018, 10:09

Впринципе убирал на разных авто -последствий не было.Закольцевать рез шлангом и все.Езди пока потом может бу найдешь если захочишь.

Автор: ezop 20.1.2018, 12:12

Вы бы ВИН машинки выложили, может кто-нибудь что-нибудь и подскажет дельное

Автор: Comandante 20.1.2018, 13:15

Вот и я так думаю.



Крайслер Себринг 2008 2.7 бензин.

VIN: 1C3ACF6R98N277253

Автор: Comandante 20.1.2018, 13:21

А с чего все началось то - на пассажирскую сторону дует тупо холодом. Забит радик печки. Вчера с помощью электропомпы мыл часа четыре, чуда не случилось, стало чуть-чуть лучше. Так что мне еще его менять.

Геморно там это? Торпеду разбирать всю надо?

Автор: ezop 20.1.2018, 17:18

аналогов действительно не вижу, но и цена не 30000, а раза в 2 поменьше, но из штатов

Автор: pumba-666 20.1.2018, 18:04

Ну это тоже перебор.Тем более что можно и без него поездить.

Автор: ezop 20.1.2018, 23:34

на 62 коробке, думаю, не можно... особенно летом... либо сразу бабло отложить на ремонтик...

Автор: pumba-666 21.1.2018, 10:34

А причем здесь коробка?Мы же про теплообменник двигателя говорим.или нет?Если про коробку-то однозначно нужен радиатор.Можно поставить отдельный.

Автор: ezop 21.1.2018, 12:18

что то я тормознул вчера, но в любом случае, ставить опыты на охлаждении масла 2,7 выйдет дороже...

Автор: Comandante 24.1.2018, 12:37

Интересно где-нить нарыть инфу по температурным данным бы.
Вот не верю я что оно там прямо закипит .если я контур воды уберу.

Но тут ведь еще вопрос - точно ли оттуда масло, может ведь и из движка.
Как локализовать пока думаю. Сначала радик печки поменяю.

Автор: pumba-666 24.1.2018, 13:46

Систему охлаждения закольцевать.Теплообменник продуй воздухом и заглуши или тоже закольцуй резиновым шлангом.Поездишь месяцок(сейчас зима можно и дольше)и вскрыть теплообменник.И ты сразу увидишь пошло масло или нет.