Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт стартера, своими руками
Lexani
сообщение 11.9.2011, 2:23
Сообщение #1


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 568
Регистрация: 8.4.2008
Из: Латвия, Елгава
Пользователь №: 13 442
Реальное имя:Алексей



Итак, после проблеммы описанной в теме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry1324080 и окончательно замолкшего стартера, решил его снять и посмотреть кто это такой и что в нём сломалось )
Промучался дольше всего со снятием маслянного фильтра ( видимо при последней замене сильновасто его прикрутил). Да, на моторе 6g73 чтобы снять стартер надо снять маслянный фильтр, и открутить 3 болта на 15, ну и толстый + прикрученный гайкой на 13 ( откручивать головкой).
Сняв стартер начал его проверять, положил на вывод массы и подавал + проводом на управляющюю фишку втягивающего - тишина....затем на болт ( куда крепится провод от + щёток самого стартера) - тоже тишина... разобрал, первое что увидел - почти в ноль сточенные обе + щётки. Затем открутил от стартера втягивающее ( разобрать его пока не получилось). Почистил внутренности стартера от нагара и остатков щёток.
Теперь вопросы -
1. Заехал в магазин, спросил про щётки, мне сказали что продаются только платы со всеми 4мя щётками, отдельно их купить нельзя, так ли это? Может всётаки можно достать щётки отдельно, без платы?
2. Ктото пробовал разбирать втягивающее рэле?
3. Приавильно ли я проверял работоспособность?

Может быть завтра зафоткаю всё, выложу тут


--------------------
Chrysler Stratus`98 2.5 LX
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mishaPH
сообщение 11.9.2011, 10:35
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 817
Регистрация: 20.6.2011
Из: Москва, Королёв
Пользователь №: 41 132
Реальное имя:Михаил



Цитата(Lexani @ 11.9.2011, 2:26) *
Итак, после проблеммы описанной в теме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry1324080 и окончательно замолкшего стартера, решил его снять и посмотреть кто это такой и что в нём сломалось )
Промучался дольше всего со снятием маслянного фильтра ( видимо при последней замене сильновасто его прикрутил). Да, на моторе 6g73 чтобы снять стартер надо снять маслянный фильтр, и открутить 3 болта на 15, ну и толстый + прикрученный гайкой на 13 ( откручивать головкой).
Сняв стартер начал его проверять, положил на вывод массы и подавал + проводом на управляющюю фишку втягивающего - тишина....затем на болт ( куда крепится провод от + щёток самого стартера) - тоже тишина... разобрал, первое что увидел - почти в ноль сточенные обе + щётки. Затем открутил от стартера втягивающее ( разобрать его пока не получилось). Почистил внутренности стартера от нагара и остатков щёток.
Теперь вопросы -
1. Заехал в магазин, спросил про щётки, мне сказали что продаются только платы со всеми 4мя щётками, отдельно их купить нельзя, так ли это? Может всётаки можно достать щётки отдельно, без платы?
2. Ктото пробовал разбирать втягивающее рэле?
3. Приавильно ли я проверял работоспособность?

Может быть завтра зафоткаю всё, выложу тут


Щетки отдельно продаются для автоваза. стот 15р штука. народ вроде сам менял на любых стартерах они одинаковы.
Точнее продаются сами графитовые щетки с наваренным медным хвостом.


--------------------
intrepid 2002 год 2,7 (продан)
pt-cruiser 2001 2.4 АКПП (продан)
DODGE CALIBER 2007 2.0 АКПП
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
crow
сообщение 11.9.2011, 15:20
Сообщение #3


не Пью!
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 7 326
Регистрация: 28.2.2006
Из: Карелия, Петрозаводск
Пользователь №: 1 574
Реальное имя:ОлеКК )))



Сколько стоит щеткодержатель в сборе? Щетки паяные?


--------------------
Плимут Гранд Вояджер 3.0 АКПП 1993 - медленное возрождение 2011-2012
Мицубиси Грандис 2.4 АКПП 2006 года - тупо не ломается
+7 911 400 27 05 ( МТС) , если игнорирую - шлите СМС.
Детство заканчивается беременностью. Мужчины не взрослеют никогда. ( с )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani
сообщение 11.9.2011, 23:05
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 568
Регистрация: 8.4.2008
Из: Латвия, Елгава
Пользователь №: 13 442
Реальное имя:Алексей



щёткодержатель в сборе 36$ .... ито продавец тупо по размеру какойто нашёл


--------------------
Chrysler Stratus`98 2.5 LX
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
itera1
сообщение 11.9.2011, 23:14
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 532
Регистрация: 3.4.2011
Из: минск
Пользователь №: 38 582
Реальное имя:сергей



втягивающее не причем .так как ты проверял ты проверял сам двигатель т.к. он молчит то возможно это щетки но и возможно обмотка
щетки лучше покупать с заводской пайкой или паять в мастерской


--------------------


т. для связи 8(029) 757-70-64
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mike74
сообщение 13.9.2011, 17:59
Сообщение #6


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 12.9.2008
Из: Владимир
Пользователь №: 16 543
Реальное имя:Михаил



У меня на той неделе накрылось втягивающее реле. В магазине сказали, что на мой стартер втягивающих отдельно не бывает в принципе, предложили новый стартер в сборе. В итоге подобрали точно такое же реле, но не совпадали отверстия крепления. Благо корпус втягивающего сделан из толстого точеного дюраля - просверлил новые дырки по старой прокладке, нарезал резьбу М5 - встал как родной.


--------------------
Опель Аскона 1,3 1985 - продан
Додж Стратус 2,0 2000 - продан
Додж Гранд Караван 3,3 2003
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий
сообщение 13.9.2011, 18:48
Сообщение #7


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 54
Регистрация: 28.1.2010
Из: Рязань
Пользователь №: 27 960



Цитата(Lexani @ 11.9.2011, 3:26) *
Итак, после проблеммы описанной в теме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry1324080 и окончательно замолкшего стартера, решил его снять и посмотреть кто это такой и что в нём сломалось )
Промучался дольше всего со снятием маслянного фильтра ( видимо при последней замене сильновасто его прикрутил). Да, на моторе 6g73 чтобы снять стартер надо снять маслянный фильтр, и открутить 3 болта на 15, ну и толстый + прикрученный гайкой на 13 ( откручивать головкой).
Сняв стартер начал его проверять, положил на вывод массы и подавал + проводом на управляющюю фишку втягивающего - тишина....затем на болт ( куда крепится провод от + щёток самого стартера) - тоже тишина... разобрал, первое что увидел - почти в ноль сточенные обе + щётки. Затем открутил от стартера втягивающее ( разобрать его пока не получилось). Почистил внутренности стартера от нагара и остатков щёток.
Теперь вопросы -
1. Заехал в магазин, спросил про щётки, мне сказали что продаются только платы со всеми 4мя щётками, отдельно их купить нельзя, так ли это? Может всётаки можно достать щётки отдельно, без платы?
2. Ктото пробовал разбирать втягивающее рэле?
3. Приавильно ли я проверял работоспособность?

Может быть завтра зафоткаю всё, выложу тут

Маловероятно, чтобы одновременно вышли из строя электромагнитное втягивающее реле и электродвигатель стартера. Щётки хоть и сильно изношенные, но они есть, поэтому предполагаю, что при диагностировании использовалась разряженная аккумуляторная батарея или плохой контакт при подключении. И ещё, напряжение на батареи может быть нормальным, если проверять тестером, а проверять необходимо специальной нагрузочной вилкой, чтобы определить работоспособность батареи под нагрузкой.


--------------------
Chrysler Town and Country Limited 3.8 AWD 2001
По законам аэродинамики, жук летать не может, но он летает, потому что их не знает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani
сообщение 13.9.2011, 18:51
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 568
Регистрация: 8.4.2008
Из: Латвия, Елгава
Пользователь №: 13 442
Реальное имя:Алексей



Проверил заново втягивающее....втгивается якорь - но не удерживается, потмоу как счётки стёрты и вторая обмотка удерживающая не рабоатет- моё предположение.......но в любом случаем сначала поменяю щётки, а уж потом будем переходить к втягивающему


--------------------
Chrysler Stratus`98 2.5 LX
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
crow
сообщение 13.9.2011, 19:31
Сообщение #9


не Пью!
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 7 326
Регистрация: 28.2.2006
Из: Карелия, Петрозаводск
Пользователь №: 1 574
Реальное имя:ОлеКК )))



Чойто ща вспоминаю, а на хрена снимать фильтр? Не надо. Или ты там от самолета ставишь? Там он от жужули 01.
Далее - от акб идет толстый черный минусовый провод. Иди по нему и упрешься в разъем, он рядом. Разбери. Как пить - зеленый внутри. Я повесил новую массу от акб прямо на болт крепления стартера.


--------------------
Плимут Гранд Вояджер 3.0 АКПП 1993 - медленное возрождение 2011-2012
Мицубиси Грандис 2.4 АКПП 2006 года - тупо не ломается
+7 911 400 27 05 ( МТС) , если игнорирую - шлите СМС.
Детство заканчивается беременностью. Мужчины не взрослеют никогда. ( с )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DaImOnD
сообщение 14.9.2011, 9:22
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 512
Регистрация: 26.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 28 738
Реальное имя:Дмитрий
Город:Москва



[/quote]

Щетки отдельно продаются для автоваза. стот 15р штука. народ вроде сам менял на любых стартерах они одинаковы.
Точнее продаются сами графитовые щетки с наваренным медным хвостом.
[/quote]

Щетки на стартерах разные. Бред что одинаковые. Просто нужно знать размер своих щеток( длина жгута, длина, ширина и высота щетки) и подтачивать аккуратно напильником или на шкурке. Затем припаять в место старых. Да будет вам СЧАСТЬЕ cn.gif .
Первые признаки сгорания тягового реле - воняет паленой проводкой:
типа DENSO - при снятии крышки реле.
типа BOSCH - при снятом реле и без сердечника(вонЯт в нутри и в 1 и 2 случаях)

Проверить отдельно снятое тяговое реле:
Корпус реле на массу, а клемму(куда на реле подключается тоненький проводок +) на плюс. Так проверяется УДЕРЖИВАЮЩАЯ ОБМОТКА.
Один из болтов на массу, а клемму(куда на реле подключается тоненький проводок +) на плюс. Так проверячется ВТЯГИВАЮЩАЯ ОБМОТКА.
Перед сборкой стартера:
Типа DENSO - зачистить контакты тягового реле( в нутри) и контактное кольцо сердечника. Хорошо протереть сердечник и его посадочное место в реле. Промазать WD-40 или подобем.
Типа BOSCH - Хорошо протереть сердечник и его посадочное место в реле. Промазать WD-40 или подобем.
Так же советую прозвонить якорь тестером - к валу якоря одним щупом и проводить по всем ламелям коллектора другим. Звониться между собой не должны. Так же если стартер типа BOSCH , проверить целостность магнитов статора.
Так же проверить работоспособность бендикса - в одну сторону шестерня не крутится совсем, а в другую должна крутиться без заеданий.

Будут вопросы пишите. Все сразу не напишешь.


--------------------
DODGE STRATUS СЕДАН 2.4L DOHC 2004г
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_*Stas*_*
сообщение 15.9.2011, 14:12
Сообщение #11





Гости






Доброго времени суток! Недавно приобрел себе Chrysler VISION 94г. 3,5л. по началу заводилась нормально, потом стала заводиться только со второго-третьего раза и на днях перестала заводиться совсем. при повороте ключа стартер делает один или вообще пол оборота и встает, в салоне почти полностью гаснет подсветка и приборная панель, из под капота чувствуется запах паленой обмотки, минусовой провод в этот момент сильно нагревается. Обращался в сервисы там мне ничего полезного не сказали и продиагностировать мою машинку никто не взялся. Так что придется разбираться самому. Кто сталкивался с подобной проблемой или знает в чем может быть дело подскажите куда лезти и что делать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani
сообщение 15.9.2011, 14:32
Сообщение #12


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 568
Регистрация: 8.4.2008
Из: Латвия, Елгава
Пользователь №: 13 442
Реальное имя:Алексей



Итак, купил сегодня щётки отдельно, благо что стартер Митсубиши - вот его номер M1T78581 4609058 Mitsubishi PMGR 1.4KW 12V.
Щётки митсубиши, упаковщик распространитель CARGO, номер щёток 140559
В субботу поменяю, посмотрю- заработает ли.


--------------------
Chrysler Stratus`98 2.5 LX
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lexani
сообщение 15.9.2011, 14:36
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 568
Регистрация: 8.4.2008
Из: Латвия, Елгава
Пользователь №: 13 442
Реальное имя:Алексей



Цитата(*Stas* @ 15.9.2011, 15:15) *
Доброго времени суток! Недавно приобрел себе Chrysler VISION 94г. 3,5л. по началу заводилась нормально, потом стала заводиться только со второго-третьего раза и на днях перестала заводиться совсем. при повороте ключа стартер делает один или вообще пол оборота и встает, в салоне почти полностью гаснет подсветка и приборная панель, из под капота чувствуется запах паленой обмотки, минусовой провод в этот момент сильно нагревается. Обращался в сервисы там мне ничего полезного не сказали и продиагностировать мою машинку никто не взялся. Так что придется разбираться самому. Кто сталкивался с подобной проблемой или знает в чем может быть дело подскажите куда лезти и что делать.


Могу предположить что плохой контакт, проверить массу с кузова на двигатель, клеммы на аккумуляторе, и самое главное все контакты на самом стартере.... затем на стартере зацепиться плюсовым щупом вольтметра на маленькую фишку( тонкий проводок) а второй щуп на массу...при повороте ключа на старт там должно появляться +12в, если не появляеться или появляеться меньше смотреть цепь замок зажигания - рэле - клемма стартера. Если появляеться то скидываем стартер для дальнейшей проверки.


--------------------
Chrysler Stratus`98 2.5 LX
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Свиномат)
сообщение 17.9.2018, 2:51
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 11.8.2018
Пользователь №: 95 936
Реальное имя:Санчо
Город:Москва



Тоже вчера стартер встал. Сегодня купил втягивающее Krauf за 800рублей так как старое не целкало) Новое поставил- та же ерунда. Клацает реле в подкапотном блоке, а втяга молчит. Питание везде приходит. Только при попытке прокрутить тишина и лампочка brake загорается. Разобрал- щеткам хана (внезапно?!?!?!) . Выпилил из щеток в размер- всё равно тишина. Одна ламель жареная прям с каплей плавленой меди. Выровнял, отшлифовал ламели, почистил между ними и нихрена не изменилось( По ходу межвитковое в якоре. Нашел восстановленный стартер совсем не дорого, завтра поеду забирать. Если кому что со старого моего надо то могу отдать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pavka
сообщение 17.11.2019, 11:04
Сообщение #15


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 26.5.2008
Из: Саров Нижегородская
Пользователь №: 14 508
Реальное имя:Павел



Цитата(Свиномат) @ 17.9.2018, 3:51) *
Сегодня купил втягивающее Krauf за 800рублей

А каталожный номер не остался втягивающего? И машина какая?


--------------------
Dodge Intrepid 2003г. 2,7 SE, brilliant black crystal

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 18:28Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: