Версия для печати темы

Автор: Юрий78(rus) 16.2.2014, 23:26

Пришла пора пересесть на машину по свежее, так как моя тайота уже старенькая 94 года и я на ней отъездил 8 лет. Я изучил весь авторынок и пришол к выбору на Американский автопром.

Стою перед выбором Газ Сайбер 2010 года. (купленый в салоне в ноябре 10 года) Комплектация Люкс. Или Chrysler Sebring II 2007 года.

У обоих машин 2,4 мотор, Кожа, Автомат и литье.

Крайслеру 7 лет и пробег - 140 тысяч. Стоит 400 тысяч рублей.
Сайберу 4 неполных года и пробег 60 тысяч. Стоит 350 тысяч рублей.

В итоге 50 тысяч разница, стоимость запчастей примерно одинаковая.

Плюсы Сайбера по лошадям их 143. (по налогам и осаго дешевле)

Минусы Крайслера 172 лошади и дорогая шинка из за больших колес.




Прошу дать расклад по этим машинам и поправить мои рассуждения если они не правильные. Обливать Сайбер и отговаривать не надо. Тема по выбору

Автор: dedok 16.2.2014, 23:36

400 тысяч? Что-то мало для Себринга. Внимательно его осмотрите.

Автор: Парти3ан 16.2.2014, 23:45

внимательно изучите аппарат!
возможно, всего навсего, хозяин устал продавать этот "вечный" автомобиль))
а дешево из-за пробега!
по запчастям на новый себринг, говорят , есть только оригинал!
а так зачетный авто с дв. 2,4, только если не аварийный экземпляр вам предлагают

Автор: Spaki32 16.2.2014, 23:51

У Сайбера хотя бы история как на ладони а Себринг котик в мешке.

Автор: AXEL 17.2.2014, 0:50

По России никакой истории , не придумывай .

Автор: vitos-novoross 17.2.2014, 1:27

Сайбер - свежее. Это плюс.
Себринг - современнее. Опять же плюс.
И то и то - неликвид. Но, на долговременную эксплуатацию рассчитаны оба.
Я бы все-таки смотрел в сторону Себринга (просто машина интереснее). Да и по з/ч в плане мотора - дешевле (ибо очень многое идет от Хундая). Ходовая у Себринга - проще (макферсон против двухрычажки)...
Но если у Себринга будет 6-ступенчатая АКПП, то забудь о нем. Ибо, неремонтопригодная. Если 4-ступенчатая, то можешь смотреть смело.
Сайбер - дешевле в плане кузовщины, да и просто "проверен годами".
А вообще, не парься и бери "пузатый" Караван! Не ошибешься! Рано или поздно, убедишься в том, что именно Караван - то, что надо)))

Автор: Юрий78(rus) 17.2.2014, 2:03

Вот объявление, может кто нибуть его знает - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57344114-a466.html

Автор: Garynych 17.2.2014, 9:46

Неужели разница по налогу и осаге настолько критична, что ее нужно вообще учитывать при выборе!?!?!?
Может лучьше купить логан в таком раскладе? Потому что скорее всего следующим пунктом "расстройства" станет расход топлива.

Автор: Парти3ан 17.2.2014, 15:32

как по мне, я бы взял сайбера, посвежее, пробег смешной, запчасти есть и можно выбрать (китай, хороший китай, некитай, оригинал).
по налогам шоколадно. резину можно поставить R15 205/65, вообще по ценам диски и покрышки, как на жигули))
вот гонять с субариками, селиками и скайлайнами особо не получится, не того класса машина, располагает к неспешному вождению!

Автор: M@xM@g!c 17.2.2014, 16:20

По фоткам видно только, что приборка подсвечивается голубыми колхозными диодами.
Ну и сидушка водительская пробегу соответствует. С 2,4 только 4х ступка.
Я за Себринг, но только после внимательного осмотра.

Автор: vazhenin 17.2.2014, 16:29

Я тоже за себринг после тщательной диагностики...недокрайслер староват дизайн

Автор: Garynych 18.2.2014, 13:04

Да и с 2 литровыми маздами, фокусами и астрами 1,8 тоже не особо получится))))

Автор: Юрий78(rus) 18.2.2014, 20:51

То что во сновном Крайслер рекомендуют то это понятно так как форум по крайслерам. А хотелось бы именно обоснованной информации.

Я за рулем с 2000 года как 18 стукнуло. За все последнии лет 5-6 слышу только одно! Что все что выпучкаеться в двухтысячных это не машины. Качество новых машин намного хуже старых.
Друг в сервисе работает, говорит новый машины приезжают намного чаще чем старые.

Самая надежность машин считается середина девеностых.

Пишу к тому, что тот же Сайбер это машина прошлых лет. Все те плюсы той надежности сделаны в 2010 году.
А Крайслер новый это новодел.

Поправте если не прав.


По поводу гонок. - Гоняться с ниже перечисленными машинами я и не собираюсь. Я с мая по октябрь езжу на мотоцикле у которого количество лошадей равно количеству его килограмм. Мне тех гонок хватает.

Автор: Старик Ромуальдыч 18.2.2014, 21:27

у тебя, действительно, выбор не простой... вверху тебе уже рекомендовали, я присоединяюсь, что решение лучше принимать по итогам проведения техдиагностики обоих экземпляров, кто будет в лучшем эксплуатационном состоянии - того и брать... и обязательно в обоих посидеть и почувствовать которая из них тебе ближе, по душе то есть... ибо, психологический фактор немаловажен, как полюбишь, так и эксплуатировать будешь ;-)

Автор: Caravan_2011 19.2.2014, 6:30

Я бы внимательно пригляделся к Себрингу, но только после полной диагностики и внимательного изучения родословной. Сайбер хоть и новее, но сам по себе староват.

Автор: Garynych 19.2.2014, 11:04

Повторюсь, если тебя волнует разница цены осаги и налог (суммарно разница тыщ 5 наверное в год кабы не меньше) и разница в цене резины, которая покупается раз в несколько лет - я бы не советовал покупать эти авто. Лучьше чтото типа новго логана.

Автор: свенельд 19.2.2014, 16:24

вид у логана вообще не о чем, и считаю что сайбер не хуже по надежности логана, неговоря уже о внешнем виде.

Автор: Garikk 19.2.2014, 16:59

4х летний сайбер будет однозначно менее надёжным чем новый логан. В это можно не верить и убеждать себя... но это факт останется фактом.

Автор: Magnetic 19.2.2014, 19:31

Какой бы логан не был супер надежным место его в такси.
без обид

Автор: Парти3ан 19.2.2014, 19:39

если просто нужны колеса, то лучше новый логан, чем 4 летний сайбер.
форд сказал: "лучшая машина - новая машина!"

Автор: Старик Ромуальдыч 19.2.2014, 19:49

можно бесконечно спорить о личных вкусах, пристрастиях и приоритетах... ТС, вполне конкретно поставил свой вопрос в заголовке топика и не просит ваших советов ни о чём ином... давайте уважать его выбор и постить по существу вопроса, а не предлагать к рассмотрению ваши личные пристрастия не имеющие отношения к теме топика, ибо ТС третьего варианта не предлагал к такому рассмотрению... не красиво и не воспитано заглядывать в чужой карман не помогая материально... имейте совесть и достоинство, повторюсь - излагайте свою точку зрения по существу вопроса.

Автор: Юрий78(rus) 19.2.2014, 21:44

Если бы у меня шла речь о новой машине то это с помощью банка! И Логана я в любом бы случае не рассматривал. У него маленький мотор и маленький багажник. Да и машина больше для пенсионеров подходит.

По налогам и осаго с разница в цене меня не волнует! Но при Сайбере налога у меня вообще не будет так как ветеран.

У меня не когда не было свежей машины, вот и рассматриваю Сайбера.

Автор: Юрий78(rus) 19.2.2014, 23:07

Так же хочу написать то что с 09 по 12 год я работал личным водителем у человека у которого целый мини автопарк. Пишу к тому что с очень дорогими машинами я знаком. Самым дешовым был юбилейный двухсотый крузак. На нем я ездил больше всего, стоил 3,6 лимона.

От Сайбера или Крайслера я нечего сверх естественного не жду. Эти апараты на автомате и на коже, и моторы более двух литров. Корейцы велюровые на ручке дороже.

Автор: Garikk 19.2.2014, 23:44

лучшая машина - эта та которая нравится, независимо от года выпуска

Автор: Garynych 20.2.2014, 10:25

Вид - понятие субъективное! Но если человека запаривают расходы на авто то логан предпочтительнее! Резина дешевле, осаго дешевле, жрёт меньше, ТО делай раз в год и горя не знай!

При своём движке сайбер/себринг едет не сильно шустрее логана с 102 сильной движкой.
Багажник у логана 500 литров...
Просвет больше (поувереннее себя чувствуешна наших "направлениях"

Автор: свенельд 20.2.2014, 10:57

неустраивает разница в расходе бензина 2-3 литра-тогда ставь газ. по поводу клиренса поставь 65-205-16 и проблема решена. на дороге сайберсебрингстратус выглядит посерьезней чтоли, как мускулспорткар, соответственно на дороге уважение.

Автор: Garynych 20.2.2014, 11:15

Я про конкретный запрос ТС.. Если человека смущает разница по налогам и осаго между 143 и 170 пони разница в цене резины, то скорее всего, хочется минимум тратить на авто... вот прям экономить до копейки. В таком случае бу авто не лучьший вариант вцелом и амер в частности. А вот бюджетный новый авто - самое то! Налоги и ОСАГИ дешевые, ТО раз в год не особо обременительное, колёсики маленькие и резина дешовая итого экономия на владении.

Автор: свенельд 20.2.2014, 11:28

если так рассуждать то надо брать велосипед, насчет ТО масло мопар 1100 р канистра. фильтр 300р. возд. фильтр 300-500р. колодки 1000р.- это разве много?

Повторное предупреждение за нарушение Правил форума п.4.14

Автор: Юрий78(rus) 20.2.2014, 14:23

Вы в двоем приципились с разницей в налогах и только это и обсуждаете. Не слущает меня эта разница не как. Я этот пункт просто привел как довод.

А если уж вам цифры разници интересны я могу расчитать. 1 - Езжу 100 км в день, 22 дня в месяц. На три литра в день больше. Получаем 2000 в месяц, 24000 в год.
2 - Налог, на сколькол мне известно то до 150 сил одна цена за лошать после 150 другая. Следующяя ступень в 250 сил. До 50 сил вообще 10 рублей за лошадь.

Но эти цифры меня вообще не волнуют я это не к тому написал вообще

Автор: Garynych 20.2.2014, 16:32

Ок тогда каовы критерии выбора авто? что именно хочеццо?
Простор?
Дешевизна?
Мощщ?
Внешность?
Статус?
Надёжность?
Багажник большой?
Универсальность?

Налог кстати считается не так)))
Там до 250 ещё есть градации. Так что разница реально грошовая.

Автор: Юрий78(rus) 20.2.2014, 21:40

нужен автомат, кожа и мотор более двух литров. из этих требований самый свежий идет Сайбер, Американци и потом Корейцы. Сайбер можно отнести к надежным, дешовым и свежим. Я хочу машину по свежее и только по этому изменю Япошке. То что новых машин дешовых навалом я в курсе. Шевролетики, ланосы и тагазы не интересуют.

В очередной раз сегодня обнаружил что купили два Сайбера в люксовой комплектации на которых я положил глаз и создал эту тему. А на тот Крайслер цену подняли на 50 тонн. теперь он стоит 450.



в итоге Сайберы реально скупают а Крайслеры только в Москве ! Может есть варианты других марок раз на эти не везет. Я внимательно изучу умные советы

Автор: Старик Ромуальдыч 20.2.2014, 22:00

Юр, послушай моего совета - не гонись за кожей молодого дермантина ;-) http://forum.siber-volga.ru/topic/2907-продаю-волга-сайбер-24лавтомат-2010гв/page__pid__48496#entry48496, стыкнись с владельцем, пообщайся... http://forum.siberclub.ru/index.php?showforum=36, есть достойные предложения ;-)

Автор: Юрий78(rus) 21.2.2014, 0:50

там без фото и люксовых нет.

Автор: Юрий78(rus) 21.2.2014, 1:23

Кто что может расказать о Шевролете Каптива ??? случайно обратил внимание на какой

Автор: Sanya2978 21.2.2014, 6:02

Совсем не едет, жесткие сиденья. Сильно кренится в поворотах

Автор: свенельд 21.2.2014, 8:03

ну если интересует продукция GM то посмотри малибу

Автор: odonmvdrf 21.2.2014, 8:52

мое мнение если есть около 500 000р. то может есть смысл подкопить денег и взять нового корейца.

новое одним словом лучше чем б.у.

Автор: URRI 39 21.2.2014, 9:04

Каптива УГ полное, покопай темы, уже обсуждалось.

ты цену то его хоть видел?

Автор: Roadkill 21.2.2014, 9:18

Покупая новое, нужно быть готовым к ТО по космическим ценам у оф. дилеров, к выбиванию ремонта по гарантии, к экспертизам, судам, адвокатам и т.п. Да и просто к тому, что машина может зависнуть на подъёмнике на две недели в ожидании гарантийных запчастей. Плюс быстрая потеря стоимости.
В случае с б/у машина 100% ваша, что хотите то и делаете, сами сломали - сами чините.

Автор: Garynych 21.2.2014, 11:13

Сорри а каков таки бюджет???
Каптива за 400 это сродни лотереи...
А так, 2,4 имхо не едет. Даже на ручке.
Кправляемость "векторная" тоесть тока примерно можно заавать направление.
ПП подключается тока автоматом.
Мне не нравится водительское сидение...
неочень удачно сделан багажник

Автор: Garikk 21.2.2014, 11:16

Ага, порвётся ремень грм, и никто вам по гарантии двигатель у бу машины менять не будет.

Автор: Юрий78(rus) 22.2.2014, 0:52

у меня сосед на каптиве ездит, жопой клянеться что машины лучше нет!

Автор: Garynych 22.2.2014, 9:15

Врет!!!! Или сравнить не с чем. Бгггг
Каптива например проигрывает ситроену с-кроссеру. У меня есть и то и другое так что могу сравнить.

Автор: Елена 22.2.2014, 20:20

А почему в б/у машине кожа на 2 месте после автомата?? Что в ней, в этой коже, особенного?)

Автор: Юрий78(rus) 22.2.2014, 21:07

Кожа и автомат всегда ценились.

Автор: Бистрий Чирипахх 22.2.2014, 22:11

Угу, после мороза слез с этой кожи - три дня сидеть-лежать-ходить не мог, спина думал отвалится.

Автор: Юрий78(rus) 22.2.2014, 22:28

везде где кожа есть обогремв сидений.

Автор: Бистрий Чирипахх 23.2.2014, 9:06

У Вас есть Додге-Крыслер ? Судя по всему нет ))

Автор: odonmvdrf 23.2.2014, 12:48

3 года официалов и дорогих ТО - гарантия машины. у товарища на мазде 6 на 15 000 км автомат накрылся...брак был...поскольку был на гарантии то поменяли....а так бы сам менял. ну и еще каско была...не в тему но кирпич вылетел из колеса камаза (сел между двух колес) итог: капот рваный, лобовуха, крыша.

так же по твоим словам можно сделать так как на жигулях....купил и сам меняешь масло итд...с гарантии естественно слетаешь. и так ломаться будет. была одна такая 14-я...она постоянно в сервисе была...по гарантии правда...вечно с антифризом проблема и патрубками была....точно не знаю что.


что то у меня все 3 ряда кожа...а подогрева нет....даже нет складывания зеркал...
все зависит от заказчика. жена у меня например утром на сидение садится через покрывало...чтоб не застудить ничего.

Автор: genembush 23.2.2014, 13:11

Кожа.
На передних сиденьях есть обогрев, на задних - меховуха.

Автор: Юрий78(rus) 23.2.2014, 13:37

на передних седеньях есть обогрев. я не разу не видел что бы на коже не было обогрева.(буду знать) а то что на задних обогрева нет это мне вообще не важно! Машина моя и я сзади не езжу. А если там кому то холодно то пусть выходит и сам добираеться. Если мы тут будем под всех подстраиваться то по милиону не хватит

Автор: Roadkill 23.2.2014, 17:58

За три года машина потеряла треть цены, согласитесь, это больше чем цена коробки. Плюс на б/у все бракованые детали уже предыдущий владелец по гарантии поменял.

Автор: odonmvdrf 23.2.2014, 18:24

че то круто по цене.....за миллион взял хочешь сказать а через 3 года за 330000 р. продается? брееееед !!!!

я говорил про мазду которую купили в салоне.и он же первый владелец на 15000км заменил коробку.

а б.у. - это кот в мешке...

вообщем сколько людей столько мнений. мое мнение - лучшее это новое.

а так можно и за 600000 взять fX35 или 45.....но будет ли он ездить и цены на обслугу....

Автор: Roadkill 23.2.2014, 20:08

Я сказал, что хотел, калькулятор вам в помощь.

Автор: demetrio 23.2.2014, 20:31

Складные зеркала ставились только на европейские версии. У меня есть.

Автор: Garynych 24.2.2014, 10:19

от 2 литров + кожа+ автомат - Форд Фокус. 2 литра двигло вполне бодрое. Есть варианты на "коже".
за 400-500 будет вполне свеж. На вторичке оочень ликвиден. если в кузове хэч или сарай то практичен очень...

Автор: Юрий78(rus) 24.2.2014, 23:27

фокус никогда, в компании два фокуса, покупали новые в салонах 08 и 09 года. Оба ноют что сервис дорогой и подлвеска быстро чахнет.


Я по Сайберу имею еще вопрос. Изучив рынок понял что между 2008 и 2010 годом разница цены 100.000 рублей! Есть ли смысл сотку переплачивать за два года? По сути то машина таже самая но пробег побольше, но сотку экономлю!
Что скажет форум ??

Автор: degustator 25.2.2014, 0:01

Я бы, при выборе между 8 и 10 годом, ориентировался все-таки на пробег и общее состояние. Из отличий в годах выпуска: машины, выпущенные в 10 году имеют больше шумоизоляции, на машинах 08 года нет реле одновременного включения ближнего и дальнего света фар. Насчет плохого качества кожзама - смотрите самостоятельно: у меня 10 год выпуска и на третьем году эксплуатации по гарантии заменил обивку вод. кресла. Кто-то менял раньше, кто-то до сих пор не поменял. Люкс, при условии адекватной цены, все-таки более интересен, на мой взгляд. Главное - МКПП не взять))

Автор: Sanya2978 25.2.2014, 6:15

Год важен для продажи. Нужно покупать состояние машины, а не цифры в документах. Правильно?
У нас парень продавал Приору 2х годовалую. Машина была ухожена, но он наездил тысяч 60. Съездил, смотал пробег.
Продал машину меньше чем за неделю.

Где гарантия, что ты на такое не попадешь?

Автор: Бистрий Чирипахх 25.2.2014, 10:14

У моей жены опель корса 11 года, проехала она на нем, реально, на сегодняшний день 10200 км. Новый авто. Соседка - такой же попель, но начала 2013 года, Один раз хренакнула его на полбочины, плюс пробег на сегодня 88000 км., любит она в Пензу к родителям по буеракам ездить. Что бы ты выбрал ? Год или авто в нормальном состоянии ?

Автор: Юрий78(rus) 25.2.2014, 12:39

Эта не Люкс но рядом с домом - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/57326895-5adac.html

То же 2008 год, но уже Люкс. Под Москвой - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56680639-0c0e8c.html

Москва салон 09 год - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/58950387-bb49.html


И вот то что мне нравиться больше всего но это Н.Новгородская область. Я все обсмотрел туда поезд не идет! А приходит в Н.Новгород в 23:30. я прилепаю на поезд, потом гостиница и 161 км на чем то ехать до Выксы. 10 оформление с ОСАГО И 3000 руб бензин домой.

http://www.avito.ru/vyksa/avtomobili_s_probegom/gaz_volga_siber_2009_267631518


Вот и разрываюсь между первым вариантом и последним. ( По последнему варианту то цена 10 года а это 09 год, буду пытаться двигать цену)

Автор: Garynych 25.2.2014, 12:44

ОМГ!!! вот это цены!
Да приора того же года дороже помоему!!!!!

Автор: Юрий78(rus) 27.2.2014, 21:39

еду за 1100 км за сайбером в субботу. пожелайте удачи

Автор: degustator 27.2.2014, 22:56

И это правильное решение. Удачи!

Автор: Юрий78(rus) 28.2.2014, 0:21

еду в субботу за машиной за 1100 км от Питербурга. Прошу совета какое масло любят американские моторы???? Хочу там же поменять и ехать на новом домой!!! Какие еще советы?

Автор: Roadkill 28.2.2014, 9:54

Ну очень странное решение мягко говоря, ну да ладно. Масло в Сайбер по инструкции мобил 3000 5w-40, хотя на крышке под капотом написано "5w-30 only". Не удивляйтесь, если быстро уровень уйдёт от мах до середины, на середине у меня практически остановился.
Вопрос, почему машина на транзитах. Насколько мне известно, с октября с учёта снимают только в уиль. Если хозяин снял до октября, то почему так долго не продаётся.

Автор: Garynych 28.2.2014, 10:15

Неужели нет ни одного достойного авто поближе?!?!??
Посчитай затраты на дорогу + подумай о том, что ты едеш в ДЕРЕВНЮ! реально лютую деревню в жопе мира.
Ты убьёш кучу времени и денег на дорогу. Сервисов нормальных в городе ещё поискать....
Короче хз ... сомнительная афёра.
Билет до нижнего 5000.. горючки на 1100 км = 10литров на 100 = 110 литров = 3500р итого 10К по сути ты на это потратиш..
Неужто именно этот сайбер того стоит?

Автор: aleksander60 28.2.2014, 11:24

Вы в Питере! Не поверю что в городе на Неве не найти достойный аппарат.
Ехать за 1100 верст за машиной и не иметь запасных вариантов - глупо(ИМХО). Представьте: приезжаете, а экземпляр не соответствует заявленному состоянию, и что?! Отказываться?! Ехать обратно без машины?! Брать эту с недостатками?! Профильного сервиса нет - мотор, коробас не проверить!!
Жесть, одним словом!

Ищите под боком, в области, в Великом Новгороде, Петрозаводск и т.д. и т.п. Нашли варианты, договорились с профильным сервисом на диагностику и вперед.

Я понимаю, когда сам живешь в ..опе мира и приходится ехать за авто за тридевять земель. И все равно договариваешься с сервисом и продаванами на диагностику и из всех вариантов выбираешь самый достойный!

Я лично сам за машиной в Питер ездил, осматривал и понравившиеся варианты гонял партнеру клуба на диагностику. Потратив всего 1500р. я получил вполне живой авто, хоть и дорестайл(т.к. 2 рестайла согнанные к диагносту оказались полным Г.....) .

Автор: Юрий78(rus) 28.2.2014, 12:27

Машину сняли с учета в конце июля для обмена машинами с доплатой. Те не приехали, сайбер решили продавать две недели назад. Машина пенсионера ее покупали под шефа и она была сначала рабочей а потом мужик ее выкупил. у него еще калина есть и сайбер по сравнению с ней жрет и по этому ее решили продать

Автор: Garynych 28.2.2014, 13:25

Какая слезливая история!
А за скока же он её выкупил если так дёшево продаёт!?!?))))
Ещё вопрос, а как ехать на таких древних транзитах? ПО ДКП? типа дата свежая, тока купил, про просроченые транзиты - не моя вина?

Короче дело конечно твоё, но ехать за 1100 км за тем, чего и под боком полно за те же бабки +/- не особо годный вариант ИМХО.

Автор: Юрий78(rus) 3.3.2014, 15:15

Отпишу все подробно позже с ъездил с небольшими преклбчениями. Кто питерский позаоните мне прямо щас обрыв грм не знаю куда ехать делать я у вантового моста щас телефон садиться. 8 911 033 84 17

Автор: Garynych 3.3.2014, 17:03

Вот примерно об этом я и говорил))))

Автор: Юрий78(rus) 3.3.2014, 22:48

Garynych - вот ты ответил с улыбками как узнал о том что у меня неприятности! Зачем ты тогда вообще на этом форуме если тебя радуют проблему своиж же с форума. Я считаю что форум создан для помощи друг другу, а не для высмеивания и глумления. Для этого много других сайтов.

Автор: Garynych 3.3.2014, 23:02

А что еще делать в ситуации когда все отговаривают человека а он всеравно делает? ИМХО только поржать.
Разве нельзя поржать над человеком который решил прыгнуть с олимпийского трамплина верхом на стиралной машинке вятка. Его отговаривают но он таки совершает свой прыжок... И вот над прыжком имхо можно поржать.
Не хорошо ржать если человека не предупреждали и он внезапно попал в сложную ситуацию.

З.ы. Ну расскажи хоть что случилося то? Нам же любопытно!!! Не томи!

Автор: Apl 3.3.2014, 23:18

Пиши, не молчи.

Автор: Юрий78(rus) 3.3.2014, 23:36

Я с другом поехали за Сайбером в субботу на поезде. в шесть утра приехали в Навашино и еще 20-25 минут на такси. Продавцы хорошие простые деревенские люди, нароили чаем и заполнили договор. (в той глуши намотать пробег не реально, да и это му Сергею это нафиг не надо)
Пробег нам точно не смотанный и состояние машины как годовалая. Проехали мы 500 с лишнем километров и встали! При попытке завести не заводиться но наблюдается то что крутит быстрее чем обычно. Сразу поняли что ремень.

До дома 590 километров, через пару часов будет темнеть. Нам очень сильно повезло что мы сломались не по далеку от кафе и грузовой шинки. Между Москвой и Клином. Там обедал водитель автовоза, Он был пустой и ехал в Петербург! За 5рублей довез до дома.

Я купил очень хорошую машину, я не о чем не жалею. Все что я смотрел в Питере это все ведра по сравнению с этой! Я так и так при приезде соберался менять ремень с роликами, помпу , свечи, масло и антифриз.

Я с другом в иноге как заправились на 1000 руб так и ехали. Мы в итоге их отложенных на бензин 3500 заправились на 1000 и пол дороге обратно отдыхали в тягаче Рено а не ехали. Плюс мы не мучали Сайбер на большом участке убитой в хлам дороги. 20 км бездорожья Сайбер отдыхал на автовозе.



В итоге не обрыв ремня а развалился ролик ремня, шарики посыпались когда кожух сняли. Ну а раз уж в сервисе у знакомых то поменяю все что можно, что бы не вспаминать о ТО еще долго

Автор: Apl 3.3.2014, 23:41

Главное, чтобы это была единственная болячка данного авто.

Автор: Garynych 3.3.2014, 23:41

Повезло. Уданой эксплуатации теперь.

Автор: Юрий78(rus) 3.3.2014, 23:44

мне завтра надо привести запчасти в сервис, сегодня было вскрытие а завтра ремонт. Я не разу не покупал Американские запы. Куда ехать и каких фирм брать не знаю. Кто из моих земляков в курсе отпишитесь пожалусто

Автор: Garikk 4.3.2014, 9:08

А клапана то хоть не гнёт надеюсь?

Автор: Бистрий Чирипахх 4.3.2014, 9:49

А сколько пробег, если не секрет, что ремень оборвало ? Просто я при пробеге 120 тык. километров менял и он ещё ходил бы столько, плюс помпа и все ролики были норм.

Нет.

Автор: Юрий78(rus) 4.3.2014, 22:36

пробег 84 тысячи. По книжке прописано замера ремня каждые 75. Ремень был целый и как новый. Его меняли это точно а вот ролик либо не меняли либо брак.

я щас на сайбери домой приехал! все сделал за 22000, работа с запчастями и жидкостями.

менял - ремень грм, ролики, помпу, ремень генератора, свечи, возд фильт, масло в движке, масло в коробке, антифриз

Автор: Apl 4.3.2014, 23:25

Больше никаких косяков не выявили?

Автор: свенельд 5.3.2014, 11:39

за такую работу это немного, почти даром

Автор: Юрий78(rus) 5.3.2014, 23:39

косяков не каких, единственное это капает омывайка у переднего правого колеса. наверное у моторчика где резинка. не видно от куда. завтра ставлю на учет.

Автор: Юрий78(rus) 5.3.2014, 23:44

забываю написать что с машиной было зима и лето на оригинальном литье! зима нокиан хатапилита, лето екохама. и запаска то же литье. в итоге 9 лисков на 16. все одинаковые заводские

Автор: Бистрий Чирипахх 6.3.2014, 18:56

Главное, чтобы нравилась.

Автор: KazaMka 7.3.2014, 5:30

А хде фотки машины?)
Не смотря на ГРМ, покупка ИМХО удачная, да и цена отличная!

Автор: Юрий78(rus) 8.3.2014, 14:42

вот она

Автор: maklay 30.7.2015, 13:44

Здравствуйте,уважаемые форумчане!дабы не плодить одинаковых тем,подниму эту.не так давно запал на себринга, рестайлинг который.сам я езжу на газ3110 с змз 406,так что расход американца меня не пугает,тем более хочу поставить гбо 4 поколения.хочется комфортный автомобиль не меньше волги.на дороге езжу спокойно и динамика субаря мне ни к чему.но есть одна проблемка- бюджет на покупку авто ограничен 250-280 тыс р.почитав форум понял,что не ушатаный себинг за такую сумму не взять,хотя предложений много.да и цвет хотелось бы черный,значит круг сужается.понимаю,что не цвет покупают,а авто,но машина должна нравиться,а радует она меня именно в черном цвете.вот и начал присматриваться к сайберу.мордаха у крайслера посимпатичнее,но подкупает то,что сайбера 2.4 на автомате можно взять за такую сумму и свежее,и с гораздо меньшим пробегом.будет ли сайбер равноценной заменой этому прекрасному американцу по комфорту,недежностью двигателя и кпп?подвеска и глушитель-не страшно.цены на запчасти примерно знаю,а работу всю делаю сам,по сервисам не езжу.

Автор: URRI 39 30.7.2015, 14:13

Да, будет, всё тоже самое, только под другим шильдиком. Что касается внешности, при желании всё переставляется, претенденты уже здесь были, поройся поиском.

Автор: maklay 30.7.2015, 14:51

Одно не ясно-почему цена на сайберы столь привлекательная?неужто из-за непопулярности и шилдика газ?

Автор: URRI 39 30.7.2015, 15:05

Если учесть российский менталитет, то в большей степени да. Но тот кто в реалии понимает что к чему, и есть желание съэкономить, это как раз тот вариант.

Автор: Mois 30.7.2015, 15:15

А сайбер также оцинкован?

Автор: URRI 39 30.7.2015, 15:29

Всё так же, как в стратусосебрингах, сами детали кузова у нас не изготавливались.

Автор: maklay 30.7.2015, 16:38

Спасибо за помощь в моей делеме,теперь осталось подобрать экземпляр,жаль только в липецке их нет.

Автор: Юрий78(rus) 21.11.2015, 6:32

Всем привет. За за полтора года как купил этот сайбер не разу не пожалел. Купил с пробегом 84000 сейчас 113000 км. Денег пососала только передняя подвеска и поменял переднии тормозные диски. и менял глушак весь кроме задней банки.
весной поменяю задние аморты так как начали чуть подтекать.

за полтора года примерно тысач 60 в нее влупил. Запчасти дорогие я думал дешевле)