АКПП выбивает на вторую, Конкорд 02, 3.5 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
АКПП выбивает на вторую, Конкорд 02, 3.5 |
20.8.2019, 12:18
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Всем привет! Столкнулся по весне с проблемой - коробку стало выбивать с третьей на вторую, далее не переключается. Остановишься, заглушишь - все нормально, общую ошибку P0700 выдает. Ездил к автоэлектрику, основная ошибка - перегрев масла, к слову сказать, масло не менял тысяч 150-200, и не знаю, менялось ли до меня. Ещё(после) иногда проскакивала ошибка по электромагнитному клапану, но перегрев постоянно.
Также была проблема с системой охлаждения на машине, тек радиатор и трубки, в первую очередь починил охлаждение, но все равно периодически АКПП вываливается на вторую. Съездил к ребятам с Краснобогатырской(сейчас на Рязанском), поменял масло, фильтр. Масло конечно хреновое было, но в поддоне и фильтре никакой стружки, ничего постороннего, они аж удивились. Ошибки тоже посмотрели - основная опять перегрев. Сказали, что на Конкорде обязательно должен быть радиатор коробки, у меня же его не было никогда(сборка Канада). Посоветовали поставить. Однако смущает, что до этого я ездил 8 лет и никакого радиатора не требовалось, все нормально было. После замены немного попиналась, обороты падали ниже 400, потом все пришло в норму, ездит как обычно. Может не в охлаждении дело, может датчик какой звездит? Опишу: с утра заводишь и едешь на работу, до нее 15км., за это время ничего не происходит, коробка ведет себя нормально. При более длительной поездке может перескочить на вторую и там остаться, лечится остановкой, заглушить/завести. Дальше опять машина ведет себя нормально. Причем можно проехать километров 200-300 без всяких проблем. Уровень масла проверял, было чуть ниже(на 5мм.) нормы, долил грамм 300-400, сейчас в "заштрихованной" зоне. Сегодня опять поеду к электрику со сканером, ближе к вечеру, может посоветуете, на что обратить внимание, где что посмотреть/поковырять, прозвонить(передам электрику)? -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
20.8.2019, 12:35
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
поставь радиатор в итоге, за 8 лет, как говорят специалисты) чтоб не грелась. коробас встаёт в аварию, будет продолжаться, нужно искать причину, выискивать ошибку выпадения в аварийный режим. приобрети ELM327 если ещё её у тебя нет, скачай программу на телефон и катайся диагностируй сам. сделай как должно быть, поставь радиатор, начни ремонт с этого. в аварийном режиме не езди(на второй) сожгёшь коробку, глуши, заводи, чтоб всё переключалось.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.8.2019, 13:05
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
приобрети ELM327 если ещё её у тебя нет, скачай программу на телефон и катайся диагностируй сам. он не показывает температуру и ошибки коробки -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
20.8.2019, 13:15
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
приобрети ELM327 если ещё её у тебя нет, скачай программу на телефон и катайся диагностируй сам. он не показывает температуру и ошибки коробки ошибки коробки у меня показывает. помимо 0700. от программы на телефоне наверно зависит. повышенная температура, тоже наверное какая то ошибка. аварийного режима без ошибки я не встречал. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.8.2019, 13:30
Сообщение
#5
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
масло не менял тысяч 150-200, Ну вот еще на 200 тыс. можно забыть о нем. -------------------- |
|
|
20.8.2019, 13:51
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
от программы на телефоне наверно зависит зависит, а какая программа? -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
20.8.2019, 13:58
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Torque_v1.8.38_map.apk, Torque+Pro+(OBD+2+&+Car)+v1.8.38.apk
какая то из этих, если это не одно и тоже -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.8.2019, 20:48
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
поставь радиатор в итоге, за 8 лет, как говорят специалисты) чтоб не грелась. коробас встаёт в аварию, будет продолжаться, нужно искать причину, выискивать ошибку выпадения в аварийный режим. приобрети ELM327 если ещё её у тебя нет, скачай программу на телефон и катайся диагностируй сам. сделай как должно быть, поставь радиатор, начни ремонт с этого. в аварийном режиме не езди(на второй) сожгёшь коробку, глуши, заводи, чтоб всё переключалось. Набрал им, на следующей неделе поставлю доп.радиатор АКПП, сейчас их в наличии нет. Сегодня масла добавил, день катался - все нормуль, АКПП работает мягко, переключения почти не чувствуются. Тут жену с работы забирал вечером, пара резких ускорений и сбросов газа (на перекрестках со второстепенной проскакивал), снова пнулась на вторую. Заглушил/завел, все опять нормально. В общем пока ничего делать не буду, начнем на следующей неделе с радиатора, а пока потихоньку без рывков покатаюсь. Самое смешное, неделю назад с Тамбова возвращался, всю дорогу фуры обгонял, постоянно кик-дауны, все нормуль. После Рязани заехал на заправку, заправился, метров 200 проехал - бум. Заглушил, завелся и до Москвы без проблем -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
20.8.2019, 21:00
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
может уже блок соленоидов дурить от времени. в нём 3 резинки на клапанах со временем дубеют и протираются. тут есть темы по их замене самостоятельно. я у себя уже менял профилактически. иногда у меня при торможении почти при остановке как бы на нижнюю переключалось с небольшим толчком-перекатом, после замены вылечилось. ну а вообще лови ошибку сканером, что у тебя, чинить наугад не наш метод)
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
21.8.2019, 10:48
Сообщение
#10
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
По симптомам также похоже на перегрев электроники - управляющего блока.
Сообщение отредактировал Black_LX - 21.8.2019, 10:48 |
|
|
5.9.2019, 20:24
Сообщение
#11
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
В общем сегодня загнал машину к автоэлектрику. Прочистили разъем, который к коробке идет(зеленый, широкий), там вся оплетка у проводов погнила от масла, голые стоят. Вытащили, насколько смогли, разъем и нарастили и перепаяли все провода(по одному, чтобы не перепутать).
Теперь вообще амбец - сначала вся индикация загорелась, потом правда в норму пришло. Но с места нехреновый пинок в коробку, дальше рывок, переключается на вторую и все, ни на пониженную, ни на повышенную не идет. Пробовал клеммы снимать, ещё раз все разъемы тряханули - ничего не меняется. Весь день проковырялись не знаем куда смотреть, что делать. По ошибкам: P0731 GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно P0732 GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
5.9.2019, 20:36
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
я не силён в электрике, но... там, куда лазали, там и искать... перепутали пины, провода, обрыв... перепроверять по схеме по номерам пинов и цвету проводов
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
6.9.2019, 19:09
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
А есть у кого-нибудь фото косы(жгута) проводов для АКПП и/или эл.схема? Склоняюсь к мысли, что проще купить косу и поменять, но непонятно, к чему она ещё крепится и как лучше снимать? В нижней части коробки 4 разъёма, 2 круглых, один прямоугольный зеленый, один прямоугольный белый, все они рядом. И вроде сверху коробки тоже что-то есть, не смогли дотянуться, там по ходу со снятием коробки(если там реально что-то есть) придется отсоединять.
Если есть у кого, скиньте сюда, плиз или на почту mosnews1@yandex.ru , буду очень признателен! На Рязанский переть из Одинцово на второй скорости очень не хочется -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
6.9.2019, 19:26
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 097 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
А есть у кого-нибудь фото косы(жгута) проводов для АКПП и/или эл.схема? ... все схемы, разъёмы, цвета проводов есть в сервис мануале в разделе 8W, который есть в ФАК-е, в разделе Техническая документация
Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 6.9.2019, 19:27 -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
13.9.2019, 23:04
Сообщение
#15
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Во вторник всю косу менять буду, за пятак б/у. Ну и работа 3500(новая коса со штатов с завода под заказ - 64т.р., с дуба рухнуть). С Краснобогатырской(Рязанка), говорят, что дело не в косе, а в коробке скорее всего. Хотя если все было более-менее, вышибало раз в 2 дня и лечилось перезапуском, а тут вообще не лечится, я сомневаюсь, хотя все возможно. Ну попробуем, и дай Бог все решится. Нет - ремонт АКПП у них 40-60, охренею снова(в прошлом году движок капиталил за 140).
За крайних 5 лет владения(после аварии), столько вкинул, что КАМАРО новую купил бы. Но жалко, менять в пределах ляма не на что, а я не шпрота, чтобы в хундаях-тойотах ездить, хоца жить, а на нормального пиндоса/немца нету пока бабла, все свой пиндос отжимает -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
18.10.2019, 11:20
Сообщение
#16
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
В общем эпопея никак не закончится(((
Поменяли сначала косу, потом до кучи всю подкапотную проводку, толку ноль. Ребята с Краснобогатырской съехали и до сих пор никуда не заехали, пишут на сайте, что могут вообще закрыться. В сервисе, где машина стояла, ещё поковырялись, сказали, что соленоид сгнил, заменили его(на б/у, у Марата в сервисе, на Василия Ботылева стояла, он же и соленоид нашел). После чего ошибки пропали, машина наконец-то поехала, все стало переключаться. Причем поехала резво, переключения очень плавные, никаких пинков, даже малозаметных, я и не знал, что эта коробка так умеет)), смену скоростей замечаешь только по тахометру. Но день покатался - снова пинок, снова вторая, выкл/вкл. опять едет как ни в чем не бывало. Ещё часик - опять бум-м-м. Повисла ошибка P1776, что-то с соленоидами. К Марату поеду в понедельник, но пока ни у меня, ни у него мыслей никаких нет, ну разве только менять весь блок соленоидов. Может есть какие мысли? И был бы признателен за номерок блока соленоидов, машина Конкорд 02г.в., 3.5, вин 2C3HD36M12H196486 -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
18.10.2019, 11:42
Сообщение
#17
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 6.6.2019 Пользователь №: 98 514 Реальное имя:Жорж Город:Пупырловск |
4539766
|
|
|
18.10.2019, 12:40
Сообщение
#18
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
-------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
20.10.2019, 12:47
Сообщение
#19
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 21.7.2018 Пользователь №: 95 730 Реальное имя:Дима Город:Ростов-на-Дону |
Во вторник всю косу менять буду, за пятак б/у. Ну и работа 3500(новая коса со штатов с завода под заказ - 64т.р., с дуба рухнуть). С Краснобогатырской(Рязанка), говорят, что дело не в косе, а в коробке скорее всего. Хотя если все было более-менее, вышибало раз в 2 дня и лечилось перезапуском, а тут вообще не лечится, я сомневаюсь, хотя все возможно. Ну попробуем, и дай Бог все решится. Нет - ремонт АКПП у них 40-60, охренею снова(в прошлом году движок капиталил за 140). За крайних 5 лет владения(после аварии), столько вкинул, что КАМАРО новую купил бы. Но жалко, менять в пределах ляма не на что, а я не шпрота, чтобы в хундаях-тойотах ездить, хоца жить, а на нормального пиндоса/немца нету пока бабла, все свой пиндос отжимает Йо-ма-йо, вот это коса стоит.. да, обидно движок капиталить за 140, а тут еще акпп. Удачи в решении проблем. |
|
|
3.11.2019, 20:57
Сообщение
#20
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Эпопея продолжается. Блок соленоидов ещё не заказал, PayPal динамит, на EBAY нашел за 6500р.(в Академии+ 22500р.), а сейчас дополнительно вылетела p0740, гидротрансформатор наворачивается?
Ё@нусь скоро с этой коробкой... Номерок гидротрансформатора кто может дать, в инете найти не могу, хоть понять бы, к чему готовиться? Кстати, по холоду коробка стала лучше работать, за неделю всего один раз в аварийный упала, после 4-х часов толкания по пробкам, а далее с несколькими кик-даунами по платке. И вопрос не по теме - подтекает масло под клапанной крышкой с двух сторон, потери то небольшие, за 5 тысяч 300 грамм, но как капнет на катализатор - дышать нечем. Прокладка новая была, движок после капиталки, но толи криво поставили, то ли еще что. И собственно сам вопрос - менять прокладку или какие-то герметики ставят вроде? Что лучше? Если герметик, то название подскажите, плиз! -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 16:42 |
Мы в соцсетях: |