Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы) |
28.11.2023, 8:41
Сообщение
#5301
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 28.11.2023 Пользователь №: 108 801 Реальное имя:Vladislav Город:Novorossiysk |
Всем доброго времени суток, прошу помощи с АКПП Chrysler 46RE, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 1997.
АНАМНЕЗ: После приобретения авто, была проблема с переключением передач, со 2-ой на 3-ю, авто не переключала и дергалась в попытках. Было принято решение, вскрыть коробку, и заменить изношенные, и детали вызывающие сомнение, а это - диски фрикционные, стальные, все прокладки, о-ринг кольца, соленоиды (2шт), регулятор давления (Governor pressure) Mopar, датчик давления (Rostra),втулки насоса, насос нашел с меньшим износом. Жидкость залил MOPAR ATF+4. Тест-драйв: При переключение селектора в D, R с очень сильными пинками, при работе переключала с пинками, слабее, чем при выборе режима, коробка не буксует, тянет значительно лучше. Итог проехала 500км и сейчас только первая передача и задняя. При нагреве пропадает задняя (видимо давления не хватает). На форуме прочитал, что возможно проблема именно в мозгах АКПП TCM, как его проверить? По ошибкам была р0720, датчик заменил- ушла. |
|
|
22.1.2024, 15:37
Сообщение
#5302
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 22.1.2024 Пользователь №: 109 033 Реальное имя:Борис Город:Минск |
Добрый день. Chrysler Town&Country 2000 г. 3.3 бензин.
Возникла проблема по АКПП, не переключается, при этом перестал работать спидометр (тахометр работает). Коробка визуально не в аварии, на приборке один квадратик, соответствующий положению селектора. Самодиагностика выдает только ошибки по приборке: E200.7 и Е100.3 (раньше появлялась еще ошибка Р0500) Важно, ошибок по трансмиссии (Р07**) никогда не выкидывало. Что уже сделал: Прозвонил провода от OUTPUT SPEED SENSOR до TCM, перепаял фишку на датчик, сам датчик также прозвонил - сопротивление в норме (сравнивал с заведомо исправным). INTPUT SPEED SENSOR не трогал, поскольку с него считываются показания тахометра, а он работает. Насколько понимаю, ошибка E200.7 свидетельствует об отсутствии связи с ТСМ, но тогда где искать обрыв? Предохранитель EATX BATT в норме. Transmission control relay ножки без окислов, как его прозвонить пока в мануалах не нашел... Очень прошу о помощи, может кто с таким же комплексом сталкивался? |
|
|
22.3.2024, 19:33
Сообщение
#5303
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 20.4.2017 Пользователь №: 89 372 Реальное имя:Александр Город:Екатеринбург |
Добрый день всем участникам форума! В данной теме, я постараюсь осветить большинство Ваших вопросов, связанных непосредственно с АКПП! Поэтому не стесняйтесь задавайте вопросы. P.S Просьба модераторов,так же как, и старую тему(созданную Sttas2006) закрепить в важные, обещаю освещать и регулярно участвовать в дискуссиях и отвечать на вопросы. Вопрос такой. Искал на форуме, может быть туплю страшно, но всйо же. Хочу поменять АКПП на Крайслер Циррус. Как подобрать б/у. Не где а как? Имеется ввиду правильно подобрать, что бы подошла |
|
|
24.3.2024, 13:36
Сообщение
#5304
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж |
Вопрос такой. Искал на форуме, может быть туплю страшно, но всйо же. Хочу поменять АКПП на Крайслер Циррус. Как подобрать б/у. Не где а как? Имеется ввиду правильно подобрать, что бы подошла В идеале смотреть номер коробаса в каталоге по ВИНу, но обычно настолько точный подбор не требуется и хватает побора по типу коробки (3/4 ступка) и двигателю (отличия в форме колокола) с машины более менее близкого года, в любом случае перед покупкой лучше всё же уточнить совместимость покупаемого коробаса. ЗЫ: Но если не собираешься в ближайшее время машину продавать - лучше чинить свою -------------------- |
|
|
4.4.2024, 10:05
Сообщение
#5305
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 4.4.2024 Пользователь №: 109 349 Реальное имя:Олег Город:Тучково |
Добрый день! Не могу найти информацию. Додж интрепид 2 объём 2.7. Коробка 42 te A606, на сколько я понимаю. Вопрос собственно - встанет ли коробка от себринга с таким же объемом? А 604. Сексибо)
|
|
|
4.4.2024, 10:26
Сообщение
#5306
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 5 Регистрация: 4.4.2024 Пользователь №: 109 349 Реальное имя:Олег Город:Тучково |
Добрый день! Не могу найти информацию. Додж интрепид 2 объём 2.7. Коробка 42 te A606, на сколько я понимаю. Вопрос собственно - встанет ли коробка от себринга с таким же объемом? А 604. Сексибо) Ну понатыкал на телефоне))) а редактировать не получилось. 42le A606 стоит на сколько мне понятно. Встанет ли с себринга? И - СПАСИБО! а не вот это вот всё)))) |
|
|
24.5.2024, 15:52
Сообщение
#5307
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 24.5.2024 Пользователь №: 109 556 Реальное имя:Максим Город:Жодино |
Всем добрый день, помогите советом, Крайслер гранд Вояджер 1999 года. Коробка падает в аварию. Заводиш авто включаешь драйв может включится через раз, если включится авто едет нормально пока не остановился потом падает в аварию и едет только на одной передаче. Заглушил, завел опять та же история. Коробка перебрана, поменяли всё кроме железа, гироблок промыт, блок соленоидов промыт пропаян, катушки все проверили. Ничего не поменялось.
|
|
|
19.6.2024, 14:41
Сообщение
#5308
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 22.8.2014 Из: Суздаль Пользователь №: 73 454 Реальное имя:михаил |
Подскажите пожалуйста. У меня тут не с того ни с сего на LHS 1994 после обычной поездки, пропали все передачи на коробке. Встал, и после этого ни D ни R не включались. Масло норм, никаких симптомов и вдруг. Квадратик показывает переключения, но ничего не происходит.
Причем, при заведенном моторе в N машину столкнуть нельзя, как будто что не пускает. При выключенном моторе, толкаю ее свободно. Сканер показал ошибки 54 gear ratio in fourth 38 lockup control Просто мне казалось что акпп даже в аварийном режиме может ехать назад и вперед на первой, а тут вообще никакого движения Акпп под переборку или есть варианты? |
|
|
30.6.2024, 18:01
Сообщение
#5309
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 30.6.2024 Из: рига Пользователь №: 109 657 Реальное имя:олександр Город:рига |
Добрый день всем участникам форума! В данной теме, я постараюсь осветить большинство Ваших вопросов, связанных непосредственно с АКПП! Поэтому не стесняйтесь задавайте вопросы. P.S Просьба модераторов,так же как, и старую тему(созданную Sttas2006) закрепить в важные, обещаю освещать и регулярно участвовать в дискуссиях и отвечать на вопросы. здравствуйте, помогите оживить крайсера) вообщем взял я Chrysler vojager 2.8crd с АКПП и у него коробка в аварии, как говорил прошлый владелец то она резко упала в аварию и теперь есть только 1 и задняя передача, на холодную иногда включается вторая но при прогреве если остановиться то больше не переключает. еще у нее когда сдаешь назад то повышенные обороты, ( это может я так думаю) просто на моем додж 3.3 бензин обороты намного ниже когда едешь назад.пока еще ничего не делал так как решил сначала погуглить что это. но толком ничего не нашел. подскажите что смотреть? не охото просто так снимать коробку( |
|
|
29.8.2024, 20:41
Сообщение
#5310
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 19.7.2016 Пользователь №: 85 489 Реальное имя:Николай Город:Подольск |
аналогично!
Chrysler vojager 2.8crd, аварийный режим пока холодная и стоит на месте,коробка переключает в ручном режиме после начала движения через минуту переходит в аварийный режим Что сделал Слили масло,вид был ужасный В поддоне на магните приличный слой грязи залили 6 банок по 0,9 поехал проверить,что получилось-какое то время коробка держалась,в аварию не переходила Потом Авария,потом вышла из аварии,загорелся Check Сбросил ошибки,опять недолго проехал в ручном режиме,опять авария И еще раз сама переключилась в рабочий режим Минут через 10 катания перешла в аварию и уже больше не выходила |
|
|
29.8.2024, 20:52
Сообщение
#5311
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...Слили масло,вид был ужасный и фильтр не менял, и диагностику сканером не проводил...В поддоне на магните приличный слой грязи залили 6 банок по 0,9 поехал проверить... -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
29.8.2024, 21:00
Сообщение
#5312
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 7 Регистрация: 19.7.2016 Пользователь №: 85 489 Реальное имя:Николай Город:Подольск |
|
|
|
29.8.2024, 21:22
Сообщение
#5313
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 270 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
я и не пытался гадать, я констатировал
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
19.9.2024, 12:10
Сообщение
#5314
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 4.5.2022 Из: г. Орел. Пользователь №: 105 860 Реальное имя:Василий Город:Орёл |
Здравствуйте. Прошу помочь, если кто что-нибудь знает о следующей проблеме: автомобиль PT Cruiser, 2.4, 2001 год, Акпп уходит в «аварию» когда проезжает метров 500-700, появляется общая ошибка Р0700, а в блоке Акпп 8032, без букв и прочей сопутствующей информации. Куда «копать» - уже ума не приложу. Масло в коробке поменяно, фильтр новый, гидроблок промыт, блок клапанов промыт, сопротивление соленоидов 1.6 Ом, проводку проверили, разъемы проверили, подкидывали донорские «мозги» - все тоже самое.
Буду признателен за какую-либо информацию. Спасибо. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:49 |
Мы в соцсетях: |