Здравствуйте! Я тут новичок. В полном смысле. Я за рулем еще не сидел. У меня семья 4 человека + еще 2 человека родни, которых предстоит возить там-сям, туда-сюда. 2 человека родни это семья моего погибшего друга, мы женились на родных сестрах, теперь мы вместе вшестером остались. Раньше он возил нас всех, теперь это моя забота. Поэтому пошел учиться на права и начал разбираться в авто. Нужен 6-7 местный минивэн в бюджете до 300 тыс. р. Хотел уже остановиться на Ford Galaxy, но он дорогой и жалко наверное будет его царапать по первому времени. Опыт то только предстоит набирать. Поэтому обратил внимание на Караванчик. Особенно гранд версии.То что надо для дальних поездок. Но вот в сомнениях, стоит ли его покупать новичку? Габарит то у него ого-го, уж не говоря про гранды. Вот и хотелось мнение узнать бывалых, имеет ли смысл брать сейчас караван 4, после пары-тройки лет сменить на гранд кузов? И есть ли шанс купить в бюджете? PS.Хотел уже подбор по Питер заказать, но это 23 тыс. стоит.
Просто даже на данный момент Караванов 4 по Питеру на Авто.ру 37 шт. и Вояджеров еще 18 шт. И еще появляются периодически. По крайней мере есть выбор. Я правильно понимаю, что "живой" больше относится к состоянию кузова, или еще и по механике много проблем?
Я в своё время устал ловить машину в Питере и привёз из МСК. Тогда в Питере выбор был совсем унылый на протяжении нескольких месяцев.
"Нырять так с головой". Бери сразу гранда. Я в 18 лет отучился на "С" и первой моей машиной (не личной, в ОСТО) был ЗИЛ 130. Он ещё габаритнее.
Тс, ну ты понял. Забудь о караванах. Ищи стотридцатый. А лучше сразу стотридцатьтретий. Сразу к габаритам привыкнешь.
ПыСы: состояние кузова- наше всё. Остальное фигня.
Бери не сомневайся, вростёшь в него, машина на любой случай. Габариты - 1 день привычки. Дырки на удобство не влияют, позже заштопаешь.
Не знаю как мне будет привыкаться еще. В 46 лет на права учиться...
Ну вот и пришла пора поиска автомобиля. Самое смешное, что решил-таки начать с малолитражных авто. Уж поменял в мыслях не одну модель, но все либо роботы, либо механика. Я в начале топика писал, что в 46 лет решил выучиться на права. Тяжело мне это далось. Учился на механике (как наверное все здесь), но сдавал экзамены на "роботе". И права соответствующие - на АТ только. Не смог я подружиться с "ручкой". На роботе катался - и просто отдыхал. Так вот, уже почти остановился на Пежо-207 на роботе, но начитался про мучения с роботом и передумал. Окунулся в изучение авторынка Питера. Проанализировал море информации и пришел к выводу: 1) на АКПП авто нормальные либо около 500 тыс. р. ценой 2011-2013 годов, либо примерно 2008-2009 уже в бюджете 350-400 тыс. Но там все машинки 5-х хэтчбеки или универсалы (редко). Из доступных минивэнов по отзывам оказались Opel Zafira 2008-2010 годов на АКПП 2,0л. 150л.с. или Dodge Caravan 4 2001-2004 годов. Опелей на весь Питер всего 4 на АКПП, они чаще на роботах и механике. Получается пять пришел с чего начал - Каравашки. Бюджет 300 тыс. у меня. Ну вот что я могу взять на них? У меня в городе каким то чудом сейчас продаются пара машин, напрошусь в выходные пощупать хоть этого зверя. Я вообще в авто ни бум-бум, хотя учусь быстро. механик в душе и в профессии. Вот такие объявления у нас:
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/caravan/1094020650-5164b2d5/?sort=year-desc
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/caravan/1092773742-99a91395/?sort=year-desc
Гранд мне очень понравился, в переписке парнишка сказал что там пороги переварены и много чего еще есть к нему. Вот есть мнение хоть внешне что сказать?
Внешне по фото, Гранд выигрывает.
Мне нужен авто на 6 человек. Причем одно место будет занято детским креслом, два ребенка 11 лет и три взрослых включая меня. тут явно вэн нужен. Просто я сначала хотел купить на 2-3 года малолитражку, и ездить пока сам или в 4-ом. Экономия, налог, кредит. А потом уже, набрав опыта на дорогах, уверенности, поменять авто на уже более объемный кузов. А теперь засомневался. В мой бюджет можно взять Caravan коротыш и уже заниматься им. Привыкать к габаритам и не надо потом терять на перепродаже. Мне караван как то вошел в бошку и вот подспудно хочу его. Он отвечает моему мировоззранию. Спокойная езда, "грузовичок" при необходимости, куча народа поместится. Городок у нас маленький, по городу ездить придется очень мало. Но нет гаража. Соответственно уличное хранение. По крайней мере на какое-то время. А с кузовами у Доджей вообще атас. Так какую стратегию мне выбрать?
В этом отчасти и виновато "гаражное хранение"
Да как, проверено на собственной шкуре.. 7 лет ездил все ОК было, на 8-й стал загонять в гараж, и пороги усе...
Не, ну если загнать в ноябре и выгнать в апреле, то наверно ниче и не случится, а вот если эксплуатировать зимой, то ниче хорошего
Гниёт не там где мокро, а там где не сохнет :-)
А есть смысл брать Караван 3-й? По своему состоянию сильно отличается от 4-ого? Ну, если близко по годам? Они вроде как дешевле, а разницу бюджета вложить в него?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)