Рычит караван, А впереди все лето!!! Хелп! Опции

[Гость_Pavlon_*]

Натяжитель мож отдельно поменьять, но смысл - лучше сразу натяжитель + 2 ремня (на кондей и на ГУР+Генератор). А ГРМ - это уже совсем другое и к этому отношения не имеет....

А зачем тогда натяжитель менять? Разве заменой ремня кондиционера нельзя органичиться? Эсли это из-за него рык ...

[Venyapa]

У меня аналогичная проблема! Только что поменял ремень ген-ра (были сомнения в его качестве) - все осталось. При визуальном осмотре видно что натяжитель сильно колеблется при работе двигателя, а с включенным кондеем еще сильнее. Вот именно его я и не менял при недавней замене всех ремней. Но!!! Обратил внимание на качание муфты кондея при снятом ремне. Т.е. рукой шкиф муфты покачивается как бы на оси! Разве так должно быть? Может это подшипник муфты? Тогда сразу просьба знающим: номер подшипника пожалуйста сообщите.

[Гость_Brass_*]

У меня была аналогичная проблема, перечитал фесь форум вдоль и поперек. Но ответ нашел на американском минивэновом форуме, после практического подтверждения на собственном T&Cвсе получилось. Итак - это шкив генератора, который неявляется жестко связанным с ротором генератора, а позволяет ротору вращаться и после остановки двигателя. При неравномерной нагрузке и на холостом ходу при сработанном механизме фиксации шкива начинается рокот. Это хорошо было видно по дрожащщему генератору

[abbat05]

Brass, так Вы проблемму то рычания решили? А то я уже не знаю что делать

[Гость_мартин_*]

шум и визг появляется после включения компресора..... может это не ремни, а все таки подшипник в компресоре?

[Гость_Brass_*]

2 abbat05. Проблема, как я уже писал, решилась заменой шкива генератора (код детали 4861506ac). Кондиционер, по моему мнению, при включении создавал дополнительную нагрузку в общей динамической системе вал двигателя, все приводы, приводной ремень и ротор генератора, сам по себе достаточно инерционный, поэтому для него и применяется такой "хитрый" шкив. Замены ремня и натяжителей не делал

[Venyapa]

2 abbat05. Проблема, как я уже писал, решилась заменой шкива генератора (код детали 4861506ac). Кондиционер, по моему мнению, при включении создавал дополнительную нагрузку в общей динамической системе вал двигателя, все приводы, приводной ремень и ротор генератора, сам по себе достаточно инерционный, поэтому для него и применяется такой "хитрый" шкив. Замены ремня и натяжителей не делал

У машин с двигателем 2,4 шкив гена жестко сидит на валу.

[abbat05]

Блин!!! Так как же всетаки решить проблемму то?
Brass у Вас какой объем двигла?

[Zomelgostar]

Таже фигня, рычит зараза. Заменя ремня генератора не помогла. В сервисе говорят что надо менять весь ГРМ тогда пройдет... Менять буду, все равно по сроку уже пора.

[Venyapa]

Блин!!! Так как же всетаки решить проблемму то?
Brass у Вас какой объем двигла?

Ладно, поменяю у себя натяжитель завтра и отпишу по результатам.

[Гость_Brass_*]

У меня 3.8

[abbat05]

У меня мотор 2.4, ремень ГРМ все ролики и все ремни поменяны!!! Шум не пропал!!!! Причем если раньше он был только при включенном кондере, то теперь мне кажеться чуть стал появляться всегда при трогании!!! вот такие дела!!!

[Гость_as is_*]

Есть подобный звук, слышен при троании на холодную.
После замены ГРМности не пропал.

С большой вероятностью это натяжитель ремня допагрегатов а не ролики ГРМ.

[Venyapa]

Все. Вчера поменял натяжитель. Звук стал нааамного меньше и при включенном кондее пропал отчетливый резонанс. Но слабый рокот остался, на который просто раньше не обращал внимания. Мотор 2.4.

[abbat05]

Натяжитель ремня доп.агрегатов заменен!!! Рык не пропал!!!

[Bob4uk]

Натяжитель ремня доп.агрегатов заменен!!! Рык не пропал!!!

Получается что все счастливые семьи счастливы одинаково, а все насчастливые обладатели "рыка" не счастливы каждый по своему. У меня тоже рычит но только при включении кондея .

[Гость_Pavlon_*]

Все. Вчера поменял натяжитель. Звук стал нааамного меньше и при включенном кондее пропал отчетливый резонанс. Но слабый рокот остался, на который просто раньше не обращал внимания. Мотор 2.4.

Где делал и во сколько обошлась вся операция?

[Venyapa]

[
Где делал и во сколько обошлась вся операция?
[/quote]

Делал сам. 15 мин работы. Нужен ключ рожковый-накидной на 15 подлиннее и клипсодер. Поддомкратил, снял пер. правое колесо, вытащил два клипа, отогнул пластиковый кожух, ключом отвел натяжитель (прот. часов.стр.), скинул ремень, из-под капота открутил болт крепления натяжителя, вытащил, далее в обратном порядке. Натяжитель стоит 1500-2000р. Как найдешь, имхо они бывают только оригинальные. Можешь ради эксперимента попробовать заменить только ролик. Тогда нужен еще ключ на 13. Ролик подойдет от Шеви Нивы 296руб в АВТО49.

[Гость_Pavlon_*]

Делал сам. 15 мин работы. Нужен ключ рожковый-накидной на 15 подлиннее и клипсодер. Поддомкратил, снял пер. правое колесо, вытащил два клипа, отогнул пластиковый кожух, ключом отвел натяжитель (прот. часов.стр.), скинул ремень, из-под капота открутил болт крепления натяжителя, вытащил, далее в обратном порядке. Натяжитель стоит 1500-2000р. Как найдешь, имхо они бывают только оригинальные. Можешь ради эксперимента попробовать заменить только ролик. Тогда нужен еще ключ на 13. Ролик подойдет от Шеви Нивы 296руб в АВТО49.

А что из себя представляет натяжитель в сборе? Как я понял, это что-то вместе с роликом ...
Ролик от Нивы тоже от натяжителя?
Попробую наверное только ролик тогда поменять, если он конечно точно подходит, ведь походу люфт только от него может быть.

[Venyapa]

Делал сам. 15 мин работы. Нужен ключ рожковый-накидной на 15 подлиннее и клипсодер. Поддомкратил, снял пер. правое колесо, вытащил два клипа, отогнул пластиковый кожух, ключом отвел натяжитель (прот. часов.стр.), скинул ремень, из-под капота открутил болт крепления натяжителя, вытащил, далее в обратном порядке. Натяжитель стоит 1500-2000р. Как найдешь, имхо они бывают только оригинальные. Можешь ради эксперимента попробовать заменить только ролик. Тогда нужен еще ключ на 13. Ролик подойдет от Шеви Нивы 296руб в АВТО49.

А что из себя представляет натяжитель в сборе? Как я понял, это что-то вместе с роликом ...
Ролик от Нивы тоже от натяжителя?
Попробую наверное только ролик тогда поменять, если он конечно точно подходит, ведь походу люфт только от него может быть.

Натяжитель - подпружиненный рычаг с роликом. Изнашивается не только ролик (подшипник, иногда сам ломается) но и сам механизм подпружинивания. Вот именно он ИМХО и дает вибрацию.