Версия для печати темы

Автор: Sprinter 10.10.2007, 21:28

Всем привет. Поиском искал, несколько контор по ремонту АКПП нашел, нужна небольшая консультация по ним. Ситуёвина следующая.
Тесть по случаю приобрел Додж Караван 2000 года, АКПП 3-ступка. До этого машина стояла 3 месяца, масло в АКПП не менялось очень давно. Тут он решил проехать и обнаружилось, что 3 передача не фтыкается, и вторая фтыкается с трудом и иногда, соответственно расход бензина дикий, машина едет на первой и движек орет как сумашедший.
Вопрос первый, где в Питере можно сделать НОРМАЛЬНУЮ диагностику АКПП с использованием дилерского оборудования, а не различных универсальных сканеров. Вопрос второй, может кто сталкивался с описанными симптомами, что это может быть и какой приговор.
Теперь о поиске. Нашел конторы на Салова 44 , Полюстровском 39, Просвещения 74 и Медиков. В последних двух ценник я знаю конкретный, в своё время владел Интрепидом, правда недолго (сейчас на Форд Фокусе американском - ну люблю я штатовские машины ), сейчас починяюсь в Мистрале (WWC). Также встречались всем известные сервисы по АКПП на Есенина и на Приморском. По поводу Есенина и Приморского скажу так - развод голимый (обращался туда со своей АКПП, после диагностики сканером приговор - снятие и разборка коробки от 40 тыр, в итоге в другой конторе с нормальным дилерским оборудованием ремонт обошолся в 100 долларов заменой соленоида, но там нет оборудования для Доджа).
Поэтому я прошу сказать РЕАЛЬНЫЕ конторы, которые могут сделать КАЧЕСТВЕННУЮ диагностику на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ оборудовании и указать на конкретную неисправность в АКПП, а не говорить о том, "что надо снимать коробку и тогда всё будет видно и готовьте кучу бабла". Я понял, что главное в ремонте АКПП - это грамотная диагностика. Всем заранее спасибо. Готов выслушать любые мнения по данному вопросу. Ногами не пинать.

Автор: SAV 10.10.2007, 21:30

Ищи друк в поиске....
на Московском шос. что то было....
и на форуме кто то об этом говорил...
еще на Ваське (где то ближе к порту...на тех линиях) тоже что то было..

Автор: Romashka 10.10.2007, 21:33

Цитата(Sprinter @ 10.10.2007, 22:35)

Автор: SAV 10.10.2007, 21:39

Цитата(Romashka @ 10.10.2007, 21:40)

Цитата(Sprinter @ 10.10.2007, 22:35)

Вопрос первый, где в Питере можно сделать НОРМАЛЬНУЮ диагностику АКПП с использованием дилерского оборудования, а не различных универсальных сканеров.

трехступка - гидромеханическая коробка. сканером в ней нечего делать, мозгов в ней нету.
сервис по ремонту коробок с кожевенной переехал на московское шоссе. посмотри поиском, похожая тема поднималась, там Caravan-944 и denglad давали адреса-пароли-явки.

Автор: Sprinter 10.10.2007, 21:51

Цитата(SAV @ 10.10.2007, 22:37)

Автор: Romashka 10.10.2007, 22:10

Цитата(Sprinter @ 10.10.2007, 22:58)

Цитата(SAV @ 10.10.2007, 22:37)

Ищи друк в поиске....
на Московском шос. что то было....
и на форуме кто то об этом говорил...
еще на Ваське (где то ближе к порту...на тех линиях) тоже что то было..

На Московском - это "TRANSKOM AT" которая?
На В.о. Кожевенная линия д.1 нашел.

Я конечно поиск заюзаю ещё, там по запросу АКПП около сотни тем выдает, боюсь ниасилить. Просто список сервисов меня не спасает, мне нужен конкретный сервис (хотя бы один), где точно сделают нормальную диагностику и не будут сразу разводить на снятие коробки. Стал бы я просто так беспокоить уважаемых членов Крайслер клуба по пустякам. Поиском пользоваться умею, но здесь другой вопрос, гарантия нужна, рекомендация так сказать.

Автор: Romashka 10.10.2007, 22:54

а вот еще ссылка, совсем свежая. http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=38585&view=findpost&p=342029
на третий пункт посмотри, он как раз к твоему случаю относится

Автор: Sprinter 10.10.2007, 23:17

Спасибо за инфу, будем диагностировать.

Автор: Sprinter 11.10.2007, 21:05

Отдали на диагностику Андрею в Купчино, будет снимать коробку и смотреть.
Я вот хотел спросить, а как форумчане - владельцы таких машин, их покупают? Без диагностики коробки? Как я понял из форума, диагностировать такую коробку невозможно, типа она гидромеханическая, и все покупают через тестдрайв? И через визуальный осмотр уровня масла АКПП и его качества? Скажите, как можно при покупке узнать, нормальная коробка или нет, или все берут кота в мешке?

Автор: Alex78 11.10.2007, 21:08

Цитата(Sprinter @ 11.10.2007, 22:12)

Автор: Ell 18.10.2007, 16:03

Цитата(Sprinter @ 11.10.2007, 22:12)

Автор: Anton P 19.10.2007, 7:19

А че с ними не так.Так для общего развития спрашиваю.

Автор: Sprinter 19.10.2007, 20:48

Ell
Не в Sp Transmission.

Anton P
Sp Transmission - это такая реальная контора по ремонту АКПП, которая мне по телефону на Форде поставила диагноз по АКПП на сумму 70 тысяч рублей, с криками о том, что они знают эти симптомы и лечение обойдется в 70 тыр. Потом в другой конторе мне просто поменяли соленоид за 2000 рублей и я счастливо поехал дальше. Поэтому к этим чудо-мастерам - не ногой.

Автор: BAA16 19.10.2007, 21:19

Цитата(Sprinter @ 11.10.2007, 22:12)

Автор: Alex78 19.10.2007, 23:55

Цитата(BAA16 @ 19.10.2007, 22:26)

Цитата(Sprinter @ 11.10.2007, 22:12)

Отдали на диагностику Андрею в Купчино, будет снимать коробку и смотреть.
Я вот хотел спросить, а как форумчане - владельцы таких машин, их покупают? Без диагностики коробки? Как я понял из форума, диагностировать такую коробку невозможно, типа она гидромеханическая, и все покупают через тестдрайв? И через визуальный осмотр уровня масла АКПП и его качества? Скажите, как можно при покупке узнать, нормальная коробка или нет, или все берут кота в мешке?

Вооще кота в мешке Санек (Alex78), прав!
А так два варианта:
1. Тестдрайв.
2. Масло в коробке, цвет и запах (покупаешь новое масло для сравнения), но этот номер проходит если машина только из-за
бугра (в книжке по обслуживанию даны такие сравнения), если с пробегом по РФ этот вариант не катит, сам понимашь там
все бедет красиво!
Присоветовать ничего не могу, пока (т.т.т.) не сталкивался с такой проблемой.

Автор: Sprinter 20.10.2007, 0:07

Ну здесь такая-же история. После покупки проехала немного, перестала работать третья передача, а потом и вовсе на драйве заглохла насовсем. Тащили в сервис на эвакуаторе.
Коробку уже разобрали, она просто развалилась внутри, сейчас разрабатываем варианты - ремонт или замена на б/у. Б/у от 45 тыр, но есть желание найти б/у в треснутом корпусе, они вроде дешевле (корпус родной цел). Может у кого есть инфа , где надыбать можно такую, куда позвонить?

Автор: Alex78 20.10.2007, 0:35

Цитата(Sprinter @ 20.10.2007, 1:14)

Автор: Raf25101975 25.2.2019, 12:11

Цитата(Sprinter @ 10.10.2007, 22:28)

Всем привет. Поиском искал, несколько контор по ремонту АКПП нашел, нужна небольшая консультация по ним. Ситуёвина следующая.
Тесть по случаю приобрел Додж Караван 2000 года, АКПП 3-ступка. До этого машина стояла 3 месяца, масло в АКПП не менялось очень давно. Тут он решил проехать и обнаружилось, что 3 передача не фтыкается, и вторая фтыкается с трудом и иногда, соответственно расход бензина дикий, машина едет на первой и движек орет как сумашедший.
Вопрос первый, где в Питере можно сделать НОРМАЛЬНУЮ диагностику АКПП с использованием дилерского оборудования, а не различных универсальных сканеров. Вопрос второй, может кто сталкивался с описанными симптомами, что это может быть и какой приговор.
Теперь о поиске. Нашел конторы на Салова 44 , Полюстровском 39, Просвещения 74 и Медиков. В последних двух ценник я знаю конкретный, в своё время владел Интрепидом, правда недолго (сейчас на Форд Фокусе американском - ну люблю я штатовские машины ), сейчас починяюсь в Мистрале (WWC). Также встречались всем известные сервисы по АКПП на Есенина и на Приморском. По поводу Есенина и Приморского скажу так - развод голимый (обращался туда со своей АКПП, после диагностики сканером приговор - снятие и разборка коробки от 40 тыр, в итоге в другой конторе с нормальным дилерским оборудованием ремонт обошолся в 100 долларов заменой соленоида, но там нет оборудования для Доджа).
Поэтому я прошу сказать РЕАЛЬНЫЕ конторы, которые могут сделать КАЧЕСТВЕННУЮ диагностику на ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ оборудовании и указать на конкретную неисправность в АКПП, а не говорить о том, "что надо снимать коробку и тогда всё будет видно и готовьте кучу бабла". Я понял, что главное в ремонте АКПП - это грамотная диагностика. Всем заранее спасибо. Готов выслушать любые мнения по данному вопросу. Ногами не пинать.