Давит масло в районе входа трубки щупа (2,4L). Что делать ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Давит масло в районе входа трубки щупа (2,4L). Что делать ? |
Гость_RS_* |
17.11.2005, 14:18
Сообщение
#1
|
Гости |
САБЖ
|
|
|
Гость_IgorN_* |
17.11.2005, 14:25
Сообщение
#2
|
Гости |
Цитата(RS) САБЖ
смотреть систему вентиляции картера - клапан PCV наверное забит |
|
|
Гость_RS_* |
17.11.2005, 14:30
Сообщение
#3
|
Гости |
Цитата(IgorN) Цитата(RS) САБЖ
смотреть систему вентиляции картера - клапан PCV наверное забит Обана, Игорь, а по-подробнее. Где стоит и какие могут быть причины его "забития" ? |
|
|
Гость_IgorN_* |
17.11.2005, 14:41
Сообщение
#4
|
Гости |
Цитата(RS) Обана, Игорь, а по-подробнее. Где стоит и какие могут быть причины его "забития" ?
Где он находится на 2,4 - понятия не имею :) Ищи по документации. PCV valve по-ихнему. А забивается просто от времени, по-моему даже в расписании стандартного ТО есть его проверка и замена по необходимости. |
|
|
Гость_Irvan_* |
17.11.2005, 17:08
Сообщение
#5
|
Гости |
Цитата(RS) САБЖ
дай мыло, сбросю пдф |
|
|
18.11.2005, 12:33
Сообщение
#6
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Цитата(RS) САБЖ
Давайте вместе заглянем в мануал по твоему движку.... NOTE: If oil leakage is observed at the dipstick tube to block location; remove the tube, clean and reseal using MoparT Stud & Bearing Mount (press fit tube applications only), and for O-ring style tubes, remove tube and replace the O-ring seal. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_IgorN_* |
18.11.2005, 13:32
Сообщение
#7
|
Гости |
Цитата(Serg) Цитата(RS) САБЖ
Давайте вместе заглянем в мануал по твоему движку.... NOTE: If oil leakage is observed at the dipstick tube to block location; remove the tube, clean and reseal using MoparT Stud & Bearing Mount (press fit tube applications only), and for O-ring style tubes, remove tube and replace the O-ring seal. да "бакситкой" замазать и все дела :D |
|
|
18.11.2005, 14:03
Сообщение
#8
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Цитата(IgorN) да "бакситкой" замазать и все дела :D
Игорь, а ты чего-то другое предлагаешь? Сентенция "Давит масло" это не показатель того, что в картере избыточное давление газов/масла! :-) Да и, кстати, откуда ему там взяться? Это скорее называется "чуть сочится через сочленение"! :-) Я неправ? -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_IgorN_* |
18.11.2005, 14:44
Сообщение
#9
|
Гости |
"давит масло" и "сочится масло" имеют несколько разные смысловые оттенки, правда? Хотя диагноз по ксерокопии фотографии как всегда труден :)
Откуда берётся? Цитата . . Positive Crankcase Ventilation
. . . Description and Operation Fig 5 PCV Valve Intake manifold vacuum removes crankcase vapors and piston blow-by from the engine. The emissions pass through the PCV valve into the intake manifold where they become part of the calibrated air-fuel mixture. They are burned and expelled with the exhaust gases. The air cleaner supplies make up air when the engine does not have enough vapor or blow-by gases. In this system, fresh air does not enter the crankcase (Fig. 5). |
|
|
18.11.2005, 15:01
Сообщение
#10
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Цитата(IgorN) "давит масло" и "сочится масло" имеют несколько разные смысловые оттенки, правда? Хотя диагноз по ксерокопии фотографии как всегда труден :)
Подвожу итог: АВТОРА КОРНЕВОГО ПОСТА - К ОТВЕТУ!!!!!!! -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_RS_* |
18.11.2005, 15:08
Сообщение
#11
|
Гости |
Цитата(Serg) Цитата(IgorN) "давит масло" и "сочится масло" имеют несколько разные смысловые оттенки, правда? Хотя диагноз по ксерокопии фотографии как всегда труден :)
Подвожу итог: АВТОРА КОРНЕВОГО ПОСТА - К ОТВЕТУ!!!!!!! Тута я, тута. Уточняю, коллеги, масло значит "сочится". Причем случилось это в акурат после его замены - налил чуть больше нормы (по щупу почти максимум). Вот думаю сегодня все там снизу протру с растворителем. А завтра, кстати, с деловой поездкой в Москву ... Вот после нее доложу ситуацию :smt017 |
|
|
Гость_RS_* |
22.11.2005, 15:12
Сообщение
#12
|
Гости |
Докладываю, значит, после очистки деталей двигателя от масла и пробега почти в 1000 км следов течи не обнаружено ! А есть ли на моем движке сапун и где он находится ? :D :-D
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 20:42 |
Мы в соцсетях: |