Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

> Короткое замыкание., Короткое замыкание при переключении селектора акпп
behenyvolk
сообщение 14.10.2019, 16:25
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 6.9.2016
Из: Москва
Пользователь №: 86 123
Реальное имя:Дмитрий
Город:Москва



Всем доброго времени суток! В один прекрасный вечер перестала работать магнитола, мультитроник, стоп сигналы, центральный замок, освещение салона и бардачка. Причину нашел быстро, сгорел предохранитель в подкапотном пространстве... Смутило лишь одно... Предохранитель стоял на 25А, а должен стоять на 20А. Установил времянкой на 30А и катался так пару дней... Сегодня утром ситуация повторяется и все тухнет... Времени искать не было и я установил еще раз предохранитель на 30А и результат не заставил долго себя ждать
.. Сгорел в течении пары минут. Так как салонный предохранитель цел... Исключил магнитолу и короткое замыкание в салоне... Разобрал задние фонари и ничего подозрительного не увидел... Проводка целая. Решил подключить за место предохранителя мультиметр в режиме измерения тока... Завел машину... Жму тормоз... Выше 6ампер не заходит... Все перепробовал... Ничего не меняется все нормально, но как только я начал переключать скорости магнитола петуха и кратковременный скачек до 15А ... Мультиметр рассчитан на 10А ... Показания могут быть не точными. После первого перегорания предохранителя начала глючить приборка... Стрелки падают и возвращаются и сопровождается надписью No BuS , а так же мультитроник теряет сигнал и не показывает скорость(на скорости не обратил внимания на другие показания обороты и тд). Тем я похожих не находил. Куда рыть копать? И почему перегорает предохранитель не отвечающий за АКПП? Надеюсь кто нибудь направит в нужное русло) заранее спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 13:44Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: