Версия для печати темы

Автор: monte carlo 1.11.2017, 21:27

Машина 3,6 , Додж караван, 2011.
началось всё ещё давно. После замены клокспринга. Говорю сразу: все контакты целые, никаких соединений не нарушено.
Круиз начал работать через раз, ошибка выдавала потерю работоспособности кнопок. Блок включения кнопок поменял. Всё стало работать. Потом периодически началось опять. Он тупо не включался. паралельно была проблема с датчиком пложения руля. Я поменял ещё один локспринт. При чём лично снял со свежей машины с пробегом 46т. и лично поставил, на компе сразу же всё выставили. Работало всё. Но: круиз тупо не включается вообще. Подключили комп: ошибка по кнопкам. убираем все ошибки. Меняю кнопки. не включается. Меняю ЧЕТЫРЕ блока кнопок. Не включается. Поскольку цепь идёт через левые кнопки, м еняю левые блоки кнопок. Не включается. Меняю ТРи левых блока, чередуя с 4-мя правыми блоками. Не включается. Подключаю комп: старые ошибки по потере связи с кнопками. Убираю все ошибки.
Не включается вообще.
Может есть у кого какие мысли?
Мне он по сути то и не нужен, но...вчера за сутки прокатил по ЕС 1300км, без круиза просто жесть. Да и работать-то он обязан...

Автор: DAK 1.11.2017, 23:07

Жесть какая-то. У меня он бывало вырубался на скользкой дороге. Может с этим что-то связано?

Автор: monte carlo 1.11.2017, 23:33

Дим, на скользкой дороге он и должен выключаться. Но: у меня ВСЁ работает. Нет ни одной ошибки.
Сегодня был у грамотного электрика. Он сам в шоке. Звонил и Косте в Москву. Вчера консультировался в Литве. все только пожимают плечами и разводят руками. всё, что можно было просмотреть и проверить, я сделал.
Круиз не включается ВООБЩЕ. При этом всё звонится.

Автор: an2141 1.11.2017, 23:44

Саш, так, в качестве бредового предположения, а проверь лягушку тормоза.
Ну или абс может глючить.

Автор: monte carlo 2.11.2017, 0:13

я про лягушку кстати тоже подумал, но по логике: ведь тормоза же светяться и показывают... Хотя , возможно, что-то с ней связано...всё может быть. Но почему тогда нету ошибок???
По АБСу никаких проблем. да и нет вообще никаких ошибок. У меня в последний год постоянно были траблы с вакуумными ошибками по ЕВАПу, но я его наконец-то победил.

Автор: okvrn 2.11.2017, 7:48

Ну, например, у меня круиз не включался из-за проблемной кнопки включения в торце подрулевого переключателя (вторая машина в подписи). Руками пробовал контакты замыкать?

Автор: pumba-666 2.11.2017, 11:16

Один в один.Сам мучаюсь.

Автор: demetrio 2.11.2017, 11:26

Квадрат- в топку!

Автор: pumba-666 2.11.2017, 11:40

Это уже давно известно-чем больше электроники тем больше ломается.Но живем то в 21 веке.

Автор: Danians 2.11.2017, 15:20

Саня, а спидометр корректно скорость показывает? Может, как вариант, датчик скорости в АКПП "кончается"

Автор: okvrn 2.11.2017, 17:36

Ну я поступил проще. Снял эту чертову накладочку нижнюю с рычага, аккуратно кнопку прочистил, электропроводящей смазкой мазнул (это при -20 с жопой на улице, иначе никак не подлезть мне было), накладочку приладил на место (выскакивает, сволочь) и сверху нацепил дочкину резинку для волос в несколько обхватов. Все работает.



Мне вторая машина в подписи нравится меньше первой, уже писал не раз. Но - что было.



Здесь чисто контактная проблема, похоже. Если бы что-то кончалось, то круиз бы включался хоть иногда.

Автор: monte carlo 2.11.2017, 22:13

а чё их коротить если тут прямое управление каншиной???


Лёх, 20$ Cтоит весь переключатель всборе, чё мучаццо???

всё чётка. В том то и дело... Единственное что за метил что температуру показывает меньше. позже фотку сброшу.

Автор: pumba-666 2.11.2017, 22:14

Вот как приеду к тебе и перестану мучаться.Это меня не напрягает.По нашим дорогам особенно не поездишь с ним.Не то что ты.

Автор: monte carlo 2.11.2017, 22:18

вот я согласен. Более полное обьяснение своим доводам опишу чуть позже.

Лёх, ты мне за полчаса тока скажи когда приедешь. чтобы я успел прогреть гостевую комнату)))


а на месте тебе всё и попереподключаем
!!!

Автор: DAK 2.11.2017, 23:18

Ушёл думать...

Автор: okvrn 3.11.2017, 0:03

Это ты в неправильном месте живешь... Не то что у нас М4 до Москвы - я его и не выключаю.



Ой. Не в обиду, ты напрямую импульсы гоняешь? Или все-таки кнопка включения чего-нибудь перемыкает, и уже потом оно включается? Вот я и спрашиваю (по своему личному опыту): индикатор круиза загорается при нажатии кнопки? Нажатие происходит?

Автор: monte carlo 3.11.2017, 10:32

ну тебе то повезло. Три раза ТЬФУ.


ну я же пишу что не включается вообще. Лампочка не загорается. Кнопок поменял ЧЕТЫРЕ комплекта.


и...блеаць, ошибок то нету...

Автор: okvrn 3.11.2017, 12:35

Снова вернусь к своему простому как веник предложению: руками в проводке (разъеме) перед кнопками замкнуть что-нибудь, сымитировав кнопку. У тебя электроцепь, проверь ее частями.

Автор: aelas 3.11.2017, 15:03

ув. проф., ты это ... фантики с конфет - разворачивай. )))

Автор: okvrn 3.11.2017, 16:27

Пппереведи (С)... Что, кнопки на руле нифига не замыкают, что ли?

Автор: monte carlo 3.11.2017, 21:55

вспоминается фраза
"ну ты и смешны, Буратина)))))))))))))"
без обид, конечно. Ну я вообщето менял 4 правых блока кнопок и 3 левых. нахрена мне чёта перемыкать если я могу просто всё это поменять? Я разобрал 18 машин квадратов, есть из чего выбрать. Из них 6 рестайловых. Есть что на что менять. Тут чтото кроется непонятное...Вот и хочу разобраться.
Мне этот круиз нах не упал, но:
1. дело принципа. В мащине работает ВСЁ кроме этого конченного круиза.
2. я на ней езжу редко, только в Литву и иногда в РФ.( гоняет на нём жена, я только по Минску если чтото перевезьти со склада на склад ну или чтото тяжёлое в транспортную кампанию).
Вот тут то он и нужен. В последнюю поездку на круг ровно 1300км, а по трассе без него реально напряг.

Автор: okvrn 3.11.2017, 22:36

Конечно без обид. Я не знаю, как у тебя устроена проводка от кнопок. Я не знаю как устроены разъемы. Не святым же духом нажатие кнопки передается на исполнение.

Но все-таки то, что ты описал, похоже не на спаленные мозги, а на проводку. Почему и написал, что на мой взгляд нужно изолировать глюк. Кнопки рабочие - отлично. Разъем, проводка - ты же это все проверил? Куда проводка от кнопок приходит - там пробовал имитировать нажатие?

Автор: pumba-666 4.11.2017, 7:53

Логика есть.Если все перебрал что можно-путем замены.

Автор: DAK 4.11.2017, 8:33

Автомобиля?

Автор: pumba-666 4.11.2017, 8:55

Кстати тоже хорошая мысль.Сашка продавал же уже.А если продолжает ездить-значит нравится.Как говорится-такая корова нужна самому.

Автор: monte carlo 4.11.2017, 9:26

неа...
я абсалютно остыл к караванам. При чём раньше чувствовал себя за рулём именно " в своей тарелке". Но сейчас, садясь после Форда, можно реально плеваццо...
Езжу на караване редко, тока в Литву и если что перевезти тяжёлое или крупногабаритное. Продавать смысла нету никакого, хотя 15$ дают прямо сейчас.
Я надеюсь что после неудачной новой Пацифики макаронники сделают неожиданный вброс и на рынке возродится ТаунКантри. Ч о-то мне вот так кажется... Почему? да хотя бы по двум пунктам:
1. Новая Пацифика крайне хреново продаётся в штатах.
2. изменённое название наталкивает на мысль что марка Пацифика- нифига не наследница наших сараев.

ну а по теме: остаётся поменять лягушку и попробовать прописать локспринт, хотя подключалось два компьютера и всё вроде как чотка. По крайней мере ошибок нет никаких.
Делать какие-то манипуляции с замыканием проводов- смысла никакого, так как там уже с кнопок выходит непонятный сигнал, который преобразуется в куче микросхем в самих кнопках. Дальше сигнал идёт через левый блок кнопок. Их я тоже менял.

Автор: aelas 4.11.2017, 9:33

? санёчек, видать нагрели тебя лабусы c "левым" шлейфом ... ?

Автор: monte carlo 4.11.2017, 22:15

не... Саня... быстрее можно получить плевок и резак в спину от какого-нибудь белорусского кореша, с которым работал и давал ему шанс заработать, чем от моего литовского партнёра, одного из немногих порядочных людей на планете Земля.
Тем более что я лично снял шлейф со свежей тачки с пробегом в 46т.м. и лично его себе поставил, и сразу же на комп.
Даже учитывая что 99,9 лабусов- пионерги, у меня есть там отличные друзья/компаньёны/коллеги\кореша и т.д., но в плане моего компаньёна, тут сомневаться даже и не приходиться.

Автор: monte carlo 4.11.2017, 22:21

мотор , кстати, этот с пробегом 46 т.м. я уже завёз на СТО в Ригу, счас ждём ответа от Улдиса. В понедельник будет ставить.

ну и что касаемо "качества" рестайловых тачек: у коготог были ещё проблемы???????????????? на пробеге в до ста тысячс???
и после этого ВЫ мне будете доказывать что рестаёловый караван получше первых квадратов???
2:Дима ДАК, тебя в счёт не берём. Потомучто ты оказался самым продуманным и не лил конченное мопаровское масло в свою машину.

Автор: antonio2244 17.11.2017, 16:37

Сервопривод заслонки посмотри

Автор: monte carlo 17.11.2017, 20:00

как вариант...Но в данном случае у меня он не включается вообще. даже не загорается значок на панели. при чём тут сервопривод?
хотя..мне его проще всборе поменятть, но у меня заменён мотор, пробег всей навески около 30-ти тысяч, хотя наверное даже и меньше.
При этом компрессор кондея с пробегом тысяч 20 уже пришлось поменять.

Автор: antonio2244 17.11.2017, 21:13

Он и не включится и ошибки не будет. Так же может из-за абс, если ступицы разные ( сигнал с датчиков идет разный дело не в датчиках , а в кольце) еще может педаль

Автор: antonio2244 17.11.2017, 21:17

Или резина разная

Автор: monte carlo 19.11.2017, 18:35

это не может влиять на работу круиза. Если он даже не включается.
Только что опять с Саней колдовали, подключая два компа. Ошибок НОЛЬ. Но круиз не работает.
лягушка исправна. Он думает на локспринт, я чёта сомневаюсь...

Автор: aelas 19.11.2017, 19:25

... инвертор победили ... победим и твой "клокспрыг" )))

Автор: monte carlo 19.11.2017, 20:15

инвертор мы спалили))) а он, между прочим, чэсно работал у меня больше 10 лет...Ладно, завтра гляну предохранитель. Непонятно из-за чего он пыхнул

Автор: monte carlo 15.12.2017, 15:27

всем спс за участие.
основная благодарность Диме DAKу за http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=168124&view=findpost&p=2388861
решил я сегодня поменять проводку в руле.
Оказалось что сама проводка идеальная, но... Был оторван один пин именно от крепления к шлейфу...При чём с виду был как бы идеален... Проблема в наших кривых ручонках)))
проводку поменял и поставил от 12-го года. Самое интересное что она отличается от рулевой проводки 11-го. Но всё становиться. правда, с виду она реально хлипенькая.
Ещё раз всем спс.

Автор: minskciti 13.5.2023, 10:02

Проблема 2017 года, но ее так никто и не решил??? Или решили и забили😁
Левый контактный переключатель,тупо отсутствует контакт.Если разобрать кнопку то видно,что контакты сильно утоплены внутрь.Если контакт окисляется,то что делает наш человек,правильно давит ,что аж руль хрустит.Вот и на выходе контакты вогнутые внутрь и кнопка не достаёт до них.Тонким предметом до,без фанатизма подогнать их вверх и все работает.