Подшипник муфты кондея, Вояджер 2,5VM, Размеры, варианты. Опции

[VitalM]

Всем доброго времени суток. Прочитал темы, ответа на свои вопросы не нашел (или плохо искал). Подскажите знающие люди размер подшипника в муфту кондиционера, если есть варианты, то напишите какие пожалуйста. Также кто разбирал муфту поделитесь плиз тонкостями.
З.Ы. Руки растут из положенного для них места, просто гараж с ямой не мой, поэтому нужно быть максимально подготовленым, дабы исчо время осталось мяса пожарить на вертелах в праздник).
Всем заранее спасибо.

[Kalesin]

Всем доброго времени суток. Прочитал темы, ответа на свои вопросы не нашел (или плохо искал). Подскажите знающие люди размер подшипника в муфту кондиционера, если есть варианты, то напишите какие пожалуйста. Также кто разбирал муфту поделитесь плиз тонкостями.
З.Ы. Руки растут из положенного для них места, просто гараж с ямой не мой, поэтому нужно быть максимально подготовленым, дабы исчо время осталось мяса пожарить на вертелах в праздник).
Всем заранее спасибо.

завтра попробую глянуть - мой в гараже снятый лежит компрессор

[VitalM]

А что у тебя с ним случилось?

[Kalesin]

да ничего....просто после поездки на юг - дудками(сигналом) протерло радиатор - фреон пошел гулять, ну и муфта резиновая порвалась 80))) заниматься на тот момент восстановлением системы не стал - снял радиатор, компрессор и верхнюю трубку на испаритель - тем более что больше люблю ездить с открытыми окнами, чем с кондишеном...
в общем - пока лежит все в гараже - а я не могу определиться что делать - то ли восстанавливать, то ли нафиг...
в общем - лежит на столе - попробую глянуть на подшипник, если виден - можно поискать номер на нем...

Сообщение отредактировал Kalesin - 7.5.2015, 21:56

[Алексей S]

На 2003г. Внутр.30. Внешн.52. Ширина22. Маркировка на нем 30BGS10DST

[грызлер]

если в электромагнитной то нестандартный номер не помню но купить можно только у тех кто ремонтирует компрессора.

[VitalM]

Всем доброго времени суток. Отчитываюсь. Зачем туда полез - попискивание на холостых, исходящее от муфты вне зависимости включен кондей или нэт. Яма не нужна. Снимаем сапун, отводим в сторону бачок г/у, снимаем резиновую муфту, откручиваем 4 болта компрессора и вытаскиваем его на шлангах вверх. А сейчас внимание: секас начинается. Металлический купол, к которому резиновая муфта крепится состоит из двух частей - крышки и задней штуки, назовем ее большой шайбой, крышка в нее закручена, причем она постоянно в нее закручивается при вращении на двигателе. Край с резьбой нужно обстучать, а исчо лучше прогрть, но не сильно. Берем кусок металлического профиля 30-50см. делаем 2 отверстия под болты, я брал те же болты, что компрессор прикручен, прикручиваем профиль к крышке, один человек держит профиль (у меня это делал тесть) а второй (я) ударной отверткой просто аццки херачит по обратной стороне шайбы, там есть отверстия под супермегаспецключ. Крышка отворачивается. Далее центральный болт на 10, стопорное кольцо, сборка шайбы с подшипником в руках.
Дефектовка: подшипник под замену (подшипник Начи 30*52*22), и исчо подшипник болтается на валу.
Поеду в магаз за новым, поставлю, отпишу.

[VitalM]

Кому интересно-докладываю. Углубленая диагностика показала, что подшипник свободно проворачивается на валу, этого быть не должно. Лечение - замена передней крышки компрессора, она вылита с валом заодно. Цена лечения вапще не гуманная (половина стоимости нового компрессора), покупка б/у компрессора такая же лотерея, поэтому был приобретен локтайт 638(вал-втулочный фиксатор), сегодня поеду шаманить. По отзывам с разных форумов держит очень карашо, на него садят втулки и подшипники в самую разную технику на заводах.

[VitalM]

Пошаманил. Посадил подшипник на вал-втулочный фиксатор. Ой чую я, ежели мне его надобно будет менять, это будет здец), придется отболгарить вместе с крышкой. Зазор м/у прижимной пластиной и муфтой выставлен 0,25-0,3 (по компрессорным книгам так вроде). Все пока работает.

[alexwcw12]

Пошаманил. Посадил подшипник на вал-втулочный фиксатор. Ой чую я, ежели мне его надобно будет менять, это будет здец), придется отболгарить вместе с крышкой. Зазор м/у прижимной пластиной и муфтой выставлен 0,25-0,3 (по компрессорным книгам так вроде). Все пока работает.

Как ты выставлял зазор, просто этим болтом что под куполом зажимаю его и у меня получаеться всё слитно

[VitalM]

Всем привет. Зазор выставляется между прижимной пластиной и задней частью муфты с помощью регулировочных шайб. Когда откручиваешь болт на 10 в центре и снимаешь прижимной диск, переворачиваешь, и внутри отверстия со шлицами лежит подкладочная шайба, берешь щуп 0,25, и подбираешь толщину шайбы. Кстати если разбираешь без опыта, то эта шайба легко теряется (сам чуть не прое..., благо кусок картона под машиной лежал и я услышал как она выпала).
ИМХО: еще важное уточнение - те болты, что закручиваются через муфту в купол сажать на фиксатор резьбы обязательно. Когда вся ботва вращается, они работают на откручивание, и выкрутились оба, хорошо вовремя заметил, но один палец, муфта встала наперекосяк и подшипник опять провернуло, переклеивал повторно.