Сальник привода 2.5CRD |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сальник привода 2.5CRD |
20.7.2012, 1:51
Сообщение
#41
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.10.2009 Из: г.Новополоцк Пользователь №: 25 757 Реальное имя:Игорь |
Сальники приводов не стал искать родные..да и не к чему это..за три копейки поставил от других машин(работают они нормально
опробовано на предыдущем крайслере)..размер 40х58х10 но нужно обязательно что бы был от диффиринциала... |
|
|
5.4.2013, 13:31
Сообщение
#42
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
40х58х10 Sasic 1213093 - около 1.5$ DPH 19173 - около 3$ Corteco 12011549B - до 4$ Elring 102.946 - до 5$ Все сальники обозначены как "Сальник дифференциала" - это важно. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
8.4.2013, 13:43
Сообщение
#43
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Подбор сальников привода в МКПП 2.5CRD
Сальники полуосей Всем привет! Возникла проблема...Однажды утром обнаружил под машиной лужицу масла красноватого цвета...Сразу подумал про рейку, но поддомкратив машину нашёл источник течи. Им оказались плачущие сальники приводов выходящих из коробки. Весь низ коробки в масле. Ситуация напрягла, т.к. масло может всё вытечь c нехорошими последствиями....Течь видимо была давно, но сейчас стала сильнее. Кстати, когда активно занялся поисками инфы о устранением проблемы, течь уменьшилась, уже не капает. видимо Вожик испугался)) Что удалось обнаружить: 1. Подобная тема есть здесь на форуме http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...40&start=40 Но да простит меня Саша Koxx, что я создал похожую именно здесь на всё про CRD 2. Узнал цены за замену сальников. Вполне гуманные: у дяди Васи в гараже за 20$, на сервисе за 40-50$ 3. А вот с сальниками полная засада.....Всё, что продаётся в Бресте на рынке - это сальники к автомат-коробке! Ушлые барыги только после прямого вопроса в этом признаются, а так готовы впарить сальник от 70 до 200т.белок за один. Но они судя по отзывам, ходят только 6-10т. км., после чего текут и очень сильно! Непонятно кстати почему, т.к. по виду (видел сам на компе) полностью совпадают с сальниками, которые идут на МКПП. 4. После раскрытия факта обмана, продавцы с рынка начинают называть космоцены)) От 28 до 40!! долларов за один сальник! Причём комизм ситуации в том, что нет гарантии, что они даже за такой зверский прайс не подсунут сальник от автомата....вместо сальника идущего именно к МКПП 5. Хорошие новости! Коллективный разум не дремлет и найдена копеечная замена оригинала на аналог от другой машины. Пользователь Игорь Sis 1968 и Дима Rumitey (ему особенно спасибо за консультации по телефону и инфу), нашли замену оригинальному сальнику. Вот параметры и номера аналогов: Сальники должны быть от ДИФИРЕНЦИАЛА, размер: 40x58x10 Sasic 1213093 - около 1.5$ DPH 19173 - около 3$ Corteco 12011549B - до 4$ Elring 102.946 - до 5$ 6. После этой инфы, я без труда купил в лотке человека занимающегося сальниками, два сальника Corteco 12011549B за 90т. белок, что в десять раз меньше того, что просят за оригинальные сальники)) На машину не жалею особо средств, но покупать две резинки с пружинками за 80$ - это уже перебор конкретный, а то что нет гарантии что это не будут всётеже сальники от автомата - ещё и развод на деньги!))) 7. Купил также 3л. нужного масла ATF+4 Mopar. Вроде всё как должно быть, чёрная банка с Мопаровским знаком. Масло вышло по 95т. за литр, что ещё более-менее. Во всей этой бочке мёда, есть и ложка дёгтя.....Именно из за этого, ну и чтобы поделиться инфой и получить совет от форумчан, я и затеял эту тему. В чём дёготь : 1. Т.к. оригинального сальника по виду я не увидел (он идёт только под заказ и на всё рынке его не оказалось) пришлось довольствоваться фото сальника в компе продавца и его утверждением, что оригинальный сальник по виду-размеру полностью совпадает с сальником от автомата. 2. Вот тут то и проблема есть.....Дело в том, что купленные мною Corteco, хоть и полностью совпадают по размерам с автоматными сальниками, но всё же отличаются по виду от них....В автоматных сверху идёт кайма, которой в Corteco нет. На днях погоню машину на замену этих сальников, вот и хочется услышать мнение форумчан, подойдут ли заменители или нет. Выкладываю фото сальников. На снимках. Зелёный сальник - сальник от крайслеровского автомата, чёрный - Corteco Вот фото сальников DSC09743_1.jpg ( 123,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229 DSC09744__1.jpg ( 111,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 109 DSC09746__1.jpg ( 138,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125 DSC09747__1.jpg ( 144,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 122 -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
8.4.2013, 14:53
Сообщение
#44
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 643 Регистрация: 24.8.2008 Из: Минск Пользователь №: 16 174 Реальное имя:Владимир |
вопрос на засыпку - а почему сальники для автомата не ходят на механике?....я, себе когда менял, поставил от автомата - 50 тыс - полет нормальный...
в теме по ссылке почиткал....гм...опыт - сын ошибок трудных... Сообщение отредактировал Kalesin - 8.4.2013, 14:59 -------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. |
|
|
8.4.2013, 15:01
Сообщение
#45
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.10.2009 Из: г.Новополоцк Пользователь №: 25 757 Реальное имя:Игорь |
сальник от автомата который зеленый проще ставить..т.к. он имеет буртик..вот и вся разница..
сальник без бурта важно поставить ровно..не перекосить..ставили такие не раз..и все нормально.. |
|
|
8.4.2013, 15:33
Сообщение
#46
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
вопрос на засыпку - а почему сальники для автомата не ходят на механике?....я, себе когда менял, поставил от автомата - 50 тыс - полет нормальный... в теме по ссылке почиткал....гм...опыт - сын ошибок трудных... У вас Крайслер в предыдущем кузове. Может по этому и ходят от автомата сальники. А вот на 2.5CRD говорят долго не живут. Сам не пробовал, форумчане говорят..... -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
8.4.2013, 15:37
Сообщение
#47
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
сальник от автомата который зеленый проще ставить..т.к. он имеет буртик..вот и вся разница.. сальник без бурта важно поставить ровно..не перекосить..ставили такие не раз..и все нормально.. Игорь, пару вопросов. 1. Это правда что от автомата долго не живут? 2. Оригинальный ты не искал по причине высокой стоимости? 3. Самый важный вопрос. Т.к. на днях собираюсь поставить неоригинальный Corteco, то какие там тонкости установки? Как его поставить без перекоса, раз он без буртика? Ставить буду у дяди Васи в гаражном сервисе, поэтому хочу знать максимум инфы, т.к. дядя Вася будет упираться ставить неоригинальный сальник..... -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
8.4.2013, 15:41
Сообщение
#48
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 643 Регистрация: 24.8.2008 Из: Минск Пользователь №: 16 174 Реальное имя:Владимир |
здается мне, что сальники по размерам у нас одинаковые....я так думаю...
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. |
|
|
8.4.2013, 15:48
Сообщение
#49
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Ну и чисто технически, я не могу всётаки понять, почему сальники от автомата текут на МКПП.......прям мистика.....Размеры одинаковые, сальник он и в Африке сальник....резинка да пружинка.....С автомата ведь выходят тоже привода на колёса. Не думаю что они другие. Нагрузки теже самые, ну разве что у дизеля момента по больше. Короче, загадка......
Что думает коллективный разум по этому вопросу? -------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
8.4.2013, 16:08
Сообщение
#50
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Крайний отбойник - в основном от грязи/пыли. Все зависит от качества резины и правильности рук установщика, больше даже от соображений здравого смысла.
Если стоял без каймы, то при установке надо ТЩАТЕЛЬНО чистить поверхность соприкосновения, вплоть до шлифовки - ведь там ржавчина и грязь с кавернами - отсюда - усиленный износ каймы, попадание продуктов износа и на пограничную с основной рабочей поверхностью часть - получаем недолго работающий сальник. Не потому что не подходит, опять же, а потому что не стояло такого там. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
8.4.2013, 16:33
Сообщение
#51
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 643 Регистрация: 24.8.2008 Из: Минск Пользователь №: 16 174 Реальное имя:Владимир |
течет-то не по крайней кайме - а по внутреннему кольцу....сальник, текущий по наружной обойме ещё поискать нужно - основная рабочая - внутренняя ( в данной ситуации)
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица.... Улыбайтесь господа, улыбайтесь. |
|
|
8.4.2013, 17:46
Сообщение
#52
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
Всёравно не понятно, почему сальники от АКПП, недолго ходят на МКПП.....Какая всётаки причина????
-------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
8.4.2013, 21:47
Сообщение
#53
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Т.к. данная тема близка владельцам именно 2.5CRD, то прения по этому вопросу предлагаю перевести сюда: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry1768284 Так как тема касается всех DDR (850-я механическая коробка), в том числе и бензиновых версий, предложение отклоняется. Переместил тему "Всё о CRD" >> "МКПП, сцепление и приводные валы". Через несколько дней тема будет присоединена к профильной. -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
8.4.2013, 21:54
Сообщение
#54
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 24.10.2009 Из: г.Новополоцк Пользователь №: 25 757 Реальное имя:Игорь |
мне кажется это миф..ну не повезло кому то ..вот и пошел слух..а причин тому что новый сальник потек может быть множество...
старый сальник вытерает канавку на валу..ставя другого производителя скорее всего место соприкосновения сальника с валом будет в другом месте...сальник держать будет лучше.. |
|
|
9.4.2013, 0:34
Сообщение
#55
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
Всёравно не понятно, почему сальники от АКПП, недолго ходят на МКПП.....Какая всётаки причина???? покупал я оригинал на Ехисте за 50 у.е.Сухим поездил около 10ккм.,а дальше те-же я...а. Недавно поменял масло в коробке-залил по заливное отверстие-вошло около 2.2л.(как в букваре).После этого засопливил и второй сальник. Позавчера менял пыльник на ШРУСе-выдернул полуось-потекло масло(около0.2л.).Ежели я не ошибаюсь-так быть не должно.Сальник не должен "плавать" в масле.Понаблюдаю за сальниками после слива избытка масла. Юра,а ты масло не менял/доливал в коробку перед появлением течи? |
|
|
9.4.2013, 0:57
Сообщение
#56
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Позавчера менял пыльник на ШРУСе-выдернул полуось-потекло масло(около0.2л.). А можно чуть детальней о замене для меня вот здесь? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
9.4.2013, 7:43
Сообщение
#57
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 729 Регистрация: 21.3.2011 Из: Кобрин Пользователь №: 38 120 Реальное имя:Юра |
...ты масло не менял/доливал в коробку перед появлением течи? Нет, ничего не менял и не доливал....Вот так, неожиданно, стало немного капать масло. Говорят, что на коробке есть вентиляция. Может при её засорении такое происходит. Хотя...это же не мотор где есть избыточное давление. Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.4.2013, 15:27
Причина редактирования: оверквотинг
-------------------- За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина...
Chrysler Voyager (Вожык) 2.5CRD LX 2002г.в. Отзыв о моём Вожике здесь: http://reviews.drom.ru/chrysler/voyager/64644/ |
|
|
9.4.2013, 9:42
Сообщение
#58
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
...место соприкосновения сальника с валом будет в другом месте...сальник держать будет лучше.. Предположу, что сальник с каемкой (от АКПП) устанавливался как и положено, вплотную к картеру коробки. Но рабочая поверхность была ближе к шрусу по каким-либо причинам и проходила там, где старого сальника и небыло, а были раковины, как говорил Александр. Может картер коробки не был очищен должным образом и сальник на долю мм не доустановился. Отсюда и течь. А сальник без каемки можно посадить чуть глубже внутрь, где и вал чистый и выработки от старого сальника нету. Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.4.2013, 15:29
Причина редактирования: оверквотинг
-------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
10.4.2013, 22:06
Сообщение
#59
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Распорядитель Сообщений: 4 018 Регистрация: 5.1.2010 Из: Киев, Украина Пользователь №: 27 390 Реальное имя: Александр |
Постараюсь сегодня сделать. Да мне хотя бы на словах перечень снятых деталей и что, откуда, в каком количестве может вылиться. Все равно буду обращаться к знакомым для замены. Они Крайслеров не знают, мне нужно все комплектующие заранее подготовить (например, масло в коробку). На данный момент есть только пыльник с хомутами. Кстати, раз будет полуось выниматься, то поменяются и сальники (которые постил ранее в этой теме). Последний раз в КПП масла залил 2.7-2.8л (нос задирал, чтобы больше поместилось ). Полуоси грязные, но сальники еще сражаются - масло не уходит. Сообщение отредактировал Koxx - 10.4.2013, 22:11 -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD '05 Custom Edition
|
|
|
11.4.2013, 0:26
Сообщение
#60
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
А масло в ДВС не заливаете "под горло"? Шучу...
Я пару раз менял масло в сервисах(на отеч.автопроме)-зарёкся!Они сливают сколько слилось и заливают по мануалу...Первый раз я проверил и слил лишнее,а второй раз не проверил и поменял сальник ДВС... Подозреваю что сальники КПП чувствуют себя примерно так-же. А в остальном всё-стандарт.Хотя я 3 раза менял пыльник ЛЕВОГО ШРУСа (не везёт мне с ним)и оставлял старое стопорное кольцо... А раз масло сливается через полуось-значит это количество лишнее(насколько я понимаю суть вопроса...). Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 11.4.2013, 11:49
Причина редактирования: оверквотинг
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2024, 2:02 |
Мы в соцсетях: |