Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Ремонт и эксплуатация. _ слабость двс после промывки форсунок

Автор: moriss 26.11.2018, 23:07

Всем здравствовать! Вот и вернулся я к маршрутке, взял такую же, 2002 2,4 каравашу (был вояжор))), ну это так..

проблема! Авто на скорости 90-100 периодически сваливался на 3-ю передачу, поджирал бензу. Поехал в Грибки к Саше, думал, что АКПП чудит, сделали квик рил (как-то так) т.е. обучение, всё ок!! Сказали, что история от движка исходит, посмотри, грят, свечи, если белый налёт, то форсунки, посмотрел, так и есть, белый, начитавшись историй про самостоятельную промывку баллончиком, проводками, кнопками и т.д. решил сделать, сделал, промыл, собрал, вроде всё ок, заводится идеально, на хх шелестит, троения нет, но!!!! очень медленно, но плавно и нежно разгоняется, кикдаун не хочет делать, если на паркинге погазовать, то срабатывает отсечка равномерная, где-то на 3,5 тыс. оборотах, поехал к спецам, сделали ультразвуком на стенде, всё идеально!
Вот я и думаю, что делать дальше? вроде ничего не забыл надеть, все трубки на месте, ошибок нет. Может из-за снятия клемм обнулилось что-то и нужно время на адаптацию или что-то в этом роде? Кто-то сказал, что может из-за невнятного понимания эбу на положение акпп, типа видит, что коробас в паркинге постоянно, короче попа...(((
Люди добрые, может есть желание направить (в нормальное место)))), в правильное русло и помочь мыслями??
заранее....

Автор: крякслер 26.11.2018, 23:22

Цитата
ошибок нет.
а какие были?

Автор: moriss 26.11.2018, 23:27

Цитата(крякслер @ 27.11.2018, 0:22) *
Цитата
ошибок нет.
а какие были?

вообще небыло

Автор: крякслер 26.11.2018, 23:51

Цитата
вообще небыло
чего то сомнительно , если
Цитата
Авто на скорости 90-100 периодически сваливался на 3-ю передачу,


Цитата
Поехал в Грибки к Саше, думал, что АКПП чудит, сделали квик рил (как-то так) т.е. обучение, всё ок!! Сказали, что история от движка исходит
,имхо сменить надо "специалистов". ремонт подобного автомобиля начинается с изучения ошибок, и никак иначе, увы, что бы тебе не говорили. попробуй замерь давление топлива, если уверен, что их не было

Автор: pumba-666 27.11.2018, 0:51

Я так понимаю что установлена 4-х ступка.Возможно ,что после скидывания клеммы коробка заново подстраивается под стиль езды.Попробуй покатайся км 500.Кстати форсунки ультразвуком лучше не чистить.Не все выдерживают издевательство.

Автор: zmichel 27.11.2018, 6:43

Было на маршрутке отдаленно похожее, режим работы коробки не соответствовал педалированию

Даже к ребятам на Краснобогатырскую отвозил - там развели руками, абс. исправно всё
а по дороге домой опять началось. сам дотумкал тогда - оказался датчик положения ДЗ

и ошибок он не даёт, и пока полуживой не диагностируется толком

Автор: moriss 27.11.2018, 9:54

Цитата(zmichel @ 27.11.2018, 7:43) *
Было на маршрутке отдаленно похожее, режим работы коробки не соответствовал педалированию

Даже к ребятам на Краснобогатырскую отвозил - там развели руками, абс. исправно всё
а по дороге домой опять началось. сам дотумкал тогда - оказался датчик положения ДЗ

и ошибок он не даёт, и пока полуживой не диагностируется толком

Я эту неисправность дз уже где-то вычитал, может быть, что вашу, если в ближайшее время не изменится, то полезу к этому датчик, спасибо
Давление тоже надо будет глянуть
Но отсечка то, откуда??? ((

Автор: pumba-666 27.11.2018, 10:13

Цитата(moriss @ 27.11.2018, 9:54) *
Но отсечка то, откуда??? ((

Отсечка у всех,чтобы ты не перекрутил движок на холостом.

Автор: moriss 27.11.2018, 10:24

Цитата(pumba-666 @ 27.11.2018, 11:13) *
Цитата(moriss @ 27.11.2018, 9:54) *
Но отсечка то, откуда??? ((

Отсечка у всех,чтобы ты не перекрутил движок на холостом.

А кикдаун то, тоже не алё

Автор: крякслер 27.11.2018, 10:34

Цитата
А кикдаун то, тоже не алё
съезди на ДРБ-3 в нормальный сервис к специалистам, а не к шаманам, колдунам , хорошим людям и прочим)

Цитата
датчик положения ДЗ

и ошибок он не даёт, и пока полуживой не диагностируется толком
обычный реостат проверяется обычным мультиметром. как, для непонимающего написано вроде в мануале

Автор: moriss 27.11.2018, 10:41

Цитата(крякслер @ 27.11.2018, 11:34) *
Цитата
А кикдаун то, тоже не алё
съезди на ДРБ-3 в нормальный сервис к специалистам, а не к шаманам, колдунам , хорошим людям и прочим)

Цитата
датчик положения ДЗ

и ошибок он не даёт, и пока полуживой не диагностируется толком
обычный реостат проверяется обычным мультиметром. как, для непонимающего написано вроде в мануале

Так-то да, но немного поадаптирусь мальца

Автор: крякслер 27.11.2018, 10:46


Цитата
Так-то да, но немного поадаптирусь мальца
вся "адаптация" сводится к переключению без рывков, т.е. выставлению межпакетных зазоров

это 50-100км

Автор: moriss 27.11.2018, 11:25

Цитата(крякслер @ 27.11.2018, 11:46) *
Цитата
Так-то да, но немного поадаптирусь мальца
вся "адаптация" сводится к переключению без рывков, т.е. выставлению межпакетных зазоров

это 50-100км

Надеюсь этим и закончится, для инфы отпишусь

Автор: zmichel 27.11.2018, 13:19

Цитата(крякслер @ 27.11.2018, 10:34) *
обычный реостат проверяется обычным мультиметром. как, для непонимающего написано вроде в мануале


Да это все понятно, но жизнь порой разнообразней мануалов, как раз на сканере все было Ок,
только вот повторно глюк проявился спустя 50 км от сервиса, и помогло случайное нажатие педали до упора,
но не надолго, мин на 10 езды.
ну там уж метод дедукции сработал.

Автор: moriss 27.11.2018, 13:27

Цитата(zmichel @ 27.11.2018, 14:19) *
Цитата(крякслер @ 27.11.2018, 10:34) *
обычный реостат проверяется обычным мультиметром. как, для непонимающего написано вроде в мануале


Да это все понятно, но жизнь порой разнообразней мануалов, как раз на сканере все было Ок,
только вот повторно глюк проявился спустя 50 км от сервиса, и помогло случайное нажатие педали до упора,
но не надолго, мин на 10 езды.
ну там уж метод дедукции сработал.

Вот и у меня так, тупит-тупит, на кик нажал, километров 20-30 нормуль

Автор: moriss 27.11.2018, 17:03

А вообще, дорогой этот датчик?

Автор: zmichel 27.11.2018, 19:36

В 2009 году стоил 1300 р.

счас наверно раза в два дороже

п.с. ни хрена себе, глянул счас - 7200 р. з резистор переменный, ну пипец

Автор: moriss 27.11.2018, 19:48

Цитата(zmichel @ 27.11.2018, 20:36) *
В 2009 году стоил 1300 р.

счас наверно раза в два дороже

п.с. ни хрена себе, глянул счас - 7200 р. з резистор переменный, ну пипец

Нихуахуа??!?!? Карбюратор поставлю...

Автор: крякслер 27.11.2018, 20:16

Цитата
Карбюратор поставлю...
или на дрб-3 съездить) альтернатив то на самом деле не много) а разумных и того меньше

Автор: moriss 30.11.2018, 9:40

Всем доброго утра!
Короче, ситуация такая
Дозаменил свечи, покатался без рывков и сильных разгонах
Авто не узнать, всё переключается плавно, двс шепчет, набор скорости плавен и, если надо, ускоряется хорошо, дёрганье с 4й на 3ю прекратились, бенз жрать перестал, заводится (правда, как и раньше) идеально, акпп как-будто вариатор, почти не чувствуешь,
Короче, промывка форсов, адаптация акпп и свечи дали приятный результат! Надеюсь, я не рано порадовался, спасибо всем учавствующим!!

Автор: zmichel 30.11.2018, 11:57

Поздравляем, по-моему коробас просто настроился

Автор: Костас 1.12.2018, 13:46

Как это дозаменил свечи? Сначала 2 менял, потом еще 2?

Автор: moriss 1.12.2018, 14:48

Цитата(Костас @ 1.12.2018, 14:46) *
Как это дозаменил свечи? Сначала 2 менял, потом еще 2?

Не, на старых адаптировалось, а через пару дней к общему ремонту поменял

Цитата(zmichel @ 30.11.2018, 12:57) *
Поздравляем, по-моему коробас просто настроился

Пасиб))), рад неимоверно

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)