Помпа в двигателе 3,3, Какая производительность? Опции

[Vago]

Хочу поставить дополнительную печку под задний диван . Печку нашёл, понятно , что антифриза нужно будет добавить и удлинить магистраль системы охлаждения. Хочу в связи с этим поставить дополнительный водяной насосик на 12 вольт в « помощь» помпе. Важно, чтобы производительность помпы и насосика совпадала, иначе они будут создавать сопротивление друг для друга.
В связи с этим вопрос - какая производительность ( в литрах в минуту) у помпы к двигателю 3,3 л? Нигде пока немогу найти ответ.

Сообщение отредактировал Vago - 3.12.2017, 23:33

[shurik]

производительность скорее всего, у всех разная разная

[arcybald]

Хочу поставить дополнительную печку под задний диван . Печку нашёл, понятно , что антифриза нужно будет добавить и удлинить магистраль системы охлаждения. Хочу в связи с этим поставить дополнительный водяной насосик на 12 вольт в « помощь» помпе. Важно, чтобы производительность помпы и насосика совпадала, иначе они будут создавать сопротивление друг для друга.
В связи с этим вопрос - какая производительность ( в литрах в минуту) у помпы к двигателю 3,3 л? Нигде пока немогу найти ответ.

Не заморачивайся с дополнительным насосом. Лишнее "слабое" звено. Дополнительные шланги,хомуты,проводка,предохранители. На машинах с завода задняя печка подключается тройниками к передней.Она находится ниже передней поэтому несмотря на длинные шланги прокачивается абсолютно нормально и никогда не завоздушивается.

[pumba-666]

Возникает вопрос.Зачем?Чем плоха штатная система?Подсоединить как на заводе и все.

[Vago]

Возникает вопрос.Зачем?Чем плоха штатная система?Подсоединить как на заводе и все.

«Штатная» Система греет только спереди. Машина полностью прогревается минут через 20 после того, как вообще пошёл теплый воздух. Не зря на многих Караванах с кузовом Гранд ставилась дополнительная печка за водительское сидение. У меня ее нет. А пассажирам на втором и третьем ряду (жена ит.д.) - холодно.

[Vago]

Хочу поставить дополнительную печку под задний диван . Печку нашёл, понятно , что антифриза нужно будет добавить и удлинить магистраль системы охлаждения. Хочу в связи с этим поставить дополнительный водяной насосик на 12 вольт в « помощь» помпе. Важно, чтобы производительность помпы и насосика совпадала, иначе они будут создавать сопротивление друг для друга.
В связи с этим вопрос - какая производительность ( в литрах в минуту) у помпы к двигателю 3,3 л? Нигде пока немогу найти ответ.

Не заморачивайся с дополнительным насосом. Лишнее "слабое" звено. Дополнительные шланги,хомуты,проводка,предохранители. На машинах с завода задняя печка подключается тройниками к передней.Она находится ниже передней поэтому несмотря на длинные шланги прокачивается абсолютно нормально и никогда не завоздушивается.

Вот это ответ аргументированный, по делу! Спасибо

[алексеевич]

Возникает вопрос.Зачем?Чем плоха штатная система?Подсоединить как на заводе и все.

«Штатная» Система греет только спереди. Машина полностью прогревается минут через 20 после того, как вообще пошёл теплый воздух. Не зря на многих Караванах с кузовом Гранд ставилась дополнительная печка за водительское сидение. У меня ее нет. А пассажирам на втором и третьем ряду (жена ит.д.) - холодно.

на вояджере ТиК дополнительная печка стоит под правым задним сиденьем ( под третьим рядом ) слабое место в штатных трубопроводах место приварки поддерживающего кронштейна и дубеют шланги на стыках с трубками ( начинают сопливить )

[pumba-666]

Возникает вопрос.Зачем?Чем плоха штатная система?Подсоединить как на заводе и все.

«Штатная» Система греет только спереди. Машина полностью прогревается минут через 20 после того, как вообще пошёл теплый воздух. Не зря на многих Караванах с кузовом Гранд ставилась дополнительная печка за водительское сидение. У меня ее нет. А пассажирам на втором и третьем ряду (жена ит.д.) - холодно.

В штатной системе стоит 2 радиатора,но помпа на двигателе ОДНА.И она справляется с ними.Зачем ставить дополнительную помпу.Тем более если ставить,то наверное будет Газелевская,а она часто текет.Поэтому проще поставить как на заводе-второй радиатор подсоединить параллельно первому и все.основная помпа справиться.Именно это я и имел ввиду.

[arcybald]

Хочу поставить дополнительную печку под задний диван . Печку нашёл, понятно , что антифриза нужно будет добавить и удлинить магистраль системы охлаждения. Хочу в связи с этим поставить дополнительный водяной насосик на 12 вольт в « помощь» помпе. Важно, чтобы производительность помпы и насосика совпадала, иначе они будут создавать сопротивление друг для друга.
В связи с этим вопрос - какая производительность ( в литрах в минуту) у помпы к двигателю 3,3 л? Нигде пока немогу найти ответ.

Не заморачивайся с дополнительным насосом. Лишнее "слабое" звено. Дополнительные шланги,хомуты,проводка,предохранители. На машинах с завода задняя печка подключается тройниками к передней.Она находится ниже передней поэтому несмотря на длинные шланги прокачивается абсолютно нормально и никогда не завоздушивается.

Вот это ответ аргументированный, по делу! Спасибо

Про печки на караванах я могу докторскую защитить(шутка).Реально про квадратный(первый) кузов знаю все. На форуме есть моя тема где я обосновал почему нужно ставить более мощный радиатор вперед(хотя у меня изначально авто с двумя печками и кондеями.) С одной я называю-Бразильянский вариант(без обид,но в них реально холодно.).Если нужна помощь фотками подсоединений или просто советом-обращайся не вопрос.Лучше в личку,чтоб не грузить форум личной фигней.

[concerto-fan]

Хочу поставить дополнительную печку под задний диван . Печку нашёл, понятно , что антифриза нужно будет добавить и удлинить магистраль системы охлаждения. Хочу в связи с этим поставить дополнительный водяной насосик на 12 вольт в « помощь» помпе. Важно, чтобы производительность помпы и насосика совпадала, иначе они будут создавать сопротивление друг для друга.
В связи с этим вопрос - какая производительность ( в литрах в минуту) у помпы к двигателю 3,3 л? Нигде пока немогу найти ответ.

значение производительности тебе ничего не даст. потому как основная ее часть тратится на прокачивание ож через блок цилиндров и головы с нужной интенсивностью. и только некоторая часть от этой производительности используется для прокачки через печку салона.
самое правильное---сначала смонтировать дополнительную систему отопления с параллельным соединением к основной. если ее работа не удовлетворяет, тогда дальше думать. потому как есть куча вариантов дальнейших действий.