Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Дифиринциал, Как снять вал правого привода из коробки
Reactor
сообщение 10.1.2017, 17:54
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Регистрация: 26.2.2011
Из: Челябинская область
Пользователь №: 37 387



Здраствуйте Уважаемые ! Всех с прошедшими праздниками !
Случилась беда : при трогании (особенно в горочку под нагрузкой) стал появлятся треск(ориентировочно справа-район педали газа- где то в этом районе) раньше было раз два теперь всё чаще, начал грешить на внутрению гранату-был печальный опыт 2 года назад шлицы сожрало - после это го поставил привод Cordone ( внутрений стакан тогда так снять и не смог пришлось привод в старый стакан ставить)2 года проблем не было.
Теперь стало потрескивать-думал опять шлицы- тем более проблема известная люфт правого привода,
Сегодня снял привод -там всё в ёлочку трипоиды отлично шлицы в первозданном виде -значит сам вал который из коробки идёт(правый) у него люфт
ВОПРОС:
1. КАК СНЯТЬ ПРАВЫЙ ВАЛ КОТОРЫЙ ИДЁТ ИЗ КОРОБКИ ?
2. ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ НЕТ ЛИ ТАМ КАКИХ РЕГУЛИРОВОГ НАСТРОЕК ?
3. Я ТАК ПОНИМАЮ ТАМ ЕСТЬ КАКАЯ ТО ВТУЛКА КОТОРУЮ РАЗБИВАЕТ И ПИСАЛИ УЖЕ ЧТО ЛУЧШЕ ВЫТОЧИТЬ ДРУГУЮ НО ПОД КАКОЙ РАЗМЕР И ОТНОСИТЕЛЬНО ЧЕГО ?
4. ТАМ ТАК ЖЕ Я ПОНИМАЮ НА ВАЛУ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДШИБНИК И САЛЬНИК СООТВЕТСТВЕННО- ПОДШИБНИК ЭТОТ НА ГОРЯЧИЮ САЖАЕТСЯ ИЛИ КАК?
БЫЛ ЛИ У КОГО ОПЫТ РАЗБОРА ДИФИРИНЦИАЛА-ОСОБЕННО ИНТЕРИСУЕТ ПРОБЛЕМНАЯ ПРАВАЯ СТОРОНА- КАК УБРАТЬ ЭТОТ ЛЮФТ !!!

Сообщение отредактировал Reactor - 10.1.2017, 17:56


--------------------
Крайслер Таун Кантри 3.8 1999год
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
алексеевич
сообщение 12.1.2017, 0:52
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 960
Регистрация: 19.10.2014
Из: ярославль
Пользователь №: 74 606
Реальное имя:александр



Цитата(Reactor @ 10.1.2017, 19:54) *
Здраствуйте Уважаемые ! Всех с прошедшими праздниками !
Случилась беда : при трогании (особенно в горочку под нагрузкой) стал появлятся треск(ориентировочно справа-район педали газа- где то в этом районе) раньше было раз два теперь всё чаще, начал грешить на внутрению гранату-был печальный опыт 2 года назад шлицы сожрало - после это го поставил привод Cordone ( внутрений стакан тогда так снять и не смог пришлось привод в старый стакан ставить)2 года проблем не было.
Теперь стало потрескивать-думал опять шлицы- тем более проблема известная люфт правого привода,
Сегодня снял привод -там всё в ёлочку трипоиды отлично шлицы в первозданном виде -значит сам вал который из коробки идёт(правый) у него люфт
ВОПРОС:
1. КАК СНЯТЬ ПРАВЫЙ ВАЛ КОТОРЫЙ ИДЁТ ИЗ КОРОБКИ ?
2. ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ НЕТ ЛИ ТАМ КАКИХ РЕГУЛИРОВОГ НАСТРОЕК ?
3. Я ТАК ПОНИМАЮ ТАМ ЕСТЬ КАКАЯ ТО ВТУЛКА КОТОРУЮ РАЗБИВАЕТ И ПИСАЛИ УЖЕ ЧТО ЛУЧШЕ ВЫТОЧИТЬ ДРУГУЮ НО ПОД КАКОЙ РАЗМЕР И ОТНОСИТЕЛЬНО ЧЕГО ?
4. ТАМ ТАК ЖЕ Я ПОНИМАЮ НА ВАЛУ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДШИБНИК И САЛЬНИК СООТВЕТСТВЕННО- ПОДШИБНИК ЭТОТ НА ГОРЯЧИЮ САЖАЕТСЯ ИЛИ КАК?
БЫЛ ЛИ У КОГО ОПЫТ РАЗБОРА ДИФИРИНЦИАЛА-ОСОБЕННО ИНТЕРИСУЕТ ПРОБЛЕМНАЯ ПРАВАЯ СТОРОНА- КАК УБРАТЬ ЭТОТ ЛЮФТ !!!

для начала необходимо определиться ! педали на наших авто СЛЕВА !( по ходу движения ) перед / зад/ лево / право НЕ МЕНЯЕТСЯ ! промежуточная полуось СЛЕВА ! на ней стоит подшипник который изнашивается держит его стопорное кольцо в корпусе


--------------------
с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.4.2024, 6:33Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: