Чем читать АКПП ? Опции

[art100]

... м/с можно узнать?

Щас. Сходи в гугль.
Вот жабу задушу куплю с разброки за 17 белоруских рублев модуль TCM с матом желе расковыряю может быть сравню осцилоскопом тогда можно будет что-то говорить.

Сообщение отредактировал art100 - 6.5.2017, 17:04

[art100]

У кого есть точное именно крайслеровское описание разьема OBDII
Я конечно поднимаю и листаю все описания.
Вчера весь день читал вменяемую книгу от атсг 500 листов плохого скана на английском.
Но хочеться найти документ где вот мы крайслер устанваливаем такие стандраты на разьеме с такого-то года с такого-то.
Интернет завален дурью.
Похоже что коробас с 1988-ого года не менялся по общению и все может оказаться не так как ожидаю с 1995-ого.
Именно OBDII 16 контактный а не раньше. Периоды 1995-2008

Сообщение отредактировал art100 - 6.5.2017, 17:17

[art100]

Еще простой вопрос.
У всех крайслер вставлят штырьки на длинной стороне 5 контактов на короткой 3

[art100]

А после 2008-ого остались штырьки 3 на широкой стороне и 2 на узкой стороне?

[art100]

Вопрос:
Что за машины с мотором 1.6 2.0 2.2 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.2 3.3 3.5 3.7 3.8 3.9 4.0 4.7 5.2 5.7 5.9 8.0 литра в которой стоит коробка серии 40TE 41TE 42RLE (А850 вроде механическая)?
Хотя и так понятно похоже японские машины в этом ряду совместимости.
По 2008 году в рядок попал какой-то новомодный 6.1 в варианте и V8 и V10 !!!
1.6 2.0 2.2 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.2 3.3 3.5 3.7 3.8 3.9 4.0 4.7 5.2 5.7 5.9 6.1 8.0
Брр. Что творят что творят демоны.

Я правильно понимаю японская mitsubishi есть с крайслеровской коробкой?
А еще какие японцы вы знаете?

Сообщение отредактировал art100 - 6.5.2017, 19:50

[art100]

Точно японцы наступают.
Кто-нибудь с этим работал?

Они что реально коробки обучают в один тык?
Не. Ну так без западлянки просто не может быть у крайслера. Ктож DRBIII будет покупать за 6 килобаксов.
Прошивки в интернете есть все уже у меня но вот их применить конкретно еще тот вопрос.

Сообщение отредактировал art100 - 6.5.2017, 20:01

[demetrio]

Пиши себе в личку. Там есть все ответы.

[art100]

Пиши себе в личку. Там есть все ответы.

Наконец-то
У тебя какой сканер?

[Старик Ромуальды...]

[art100]

Ууу. Жмоты. Дайте фото с карточек DRBIII

[Fracy]

... м/с можно узнать?

Щас. Сходи в гугль.
Вот жабу задушу куплю с разброки за 17 белоруских рублев модуль TCM с матом желе расковыряю может быть сравню осцилоскопом тогда можно будет что-то говорить.

Слушай, монологист, а при чем тут мой НИК и вопрос про маркировку м/с, которая в воспаленном разуме только существует?

Маркировку интеграловской м/с можно узнать?

Полагаю, что нет, ибо:

Вот и все секреты. Примитивный сговор ART100 и гугля о не распространении информации по микрушке фигнюшке белорусской.

У тебя какой сканер?

Был Siemens, теперь он Benq. Умеет даже негативы в разрешении 10 на 10 сканировать..

[art100]

И да. Не тебе ответ был.
Извиняюсь

..
Был ...

у тебя нет DRBIII
жаль
Схемку портов DRBIII уже накидал. Прошивки собрал все. Формат прошивок пока не понял. Но применить надо копать. Думаю надо копать в сторону картриджей официальных.

Сообщение отредактировал art100 - 6.5.2017, 21:56

[demetrio]

[Fracy]

у тебя нет DRBIII

С чего такие заявления?

[Sergeevich]

И какие же? P0700? ))

При подключении в машине выдаёт два блока 40 и 41, если цепляться к одному, то выдаст общую Р0700, если ко второму, то все ошибки по коробке, была Р0740 и Р1776. Работает шнуровой сканер версии 1,5а, версия 2,1 уже не берёт

[art100]

.

зришь в корень

[snakebite]

Уважаемый камрад art100.Данная тема достаточно сложна для большинства с форума.Мне лично интересна.приобрел ломаный китайский Дельфи-осваиваю,палево жуткое конечно.Есть возможность пользоваться Ланчем,тут конечно много вопросов,но в принципе удобен наскоро если. По нашим машинам есть еще Вайтек и его китайские клоны

[art100]

. Дельфи.. жуткое конечно. Ланчем..много вопросов.. Вайтек и его китайские клоны

мне он не помог
все определяют миркушки в проводочке
коробка похоже на J1850VPW вот еще не уяснил VPW или P...забыл как второй вариант
не похоже что C2D - это очень массовый протокол но засекречен но я корни нашел в Минске в 1990-ых воровских а крайслер навел тень на плетень типа секретные секреты
c 2008-ого те же яйца только CAN
коробас не похоже что на этих дифференциальных шинках болтает
ну после 2008-наверняка там
кстати
после 2008-ого короба тот-же
обнаружил что опять пошла тенденция разделения блоков мотора и коробки
не суть
болтать будут на дешевой CAN но "за дорага багата"
тебе система команд акпп попадалась?
прошивки из официального софта могу прислать
но без того как и куда их шить
мутно пока
можно и терминалом врукопашную если знать
я все по старике читаю коробасы софтом
обучил коробас педальками
пока в гаражной тесноте перед назад по коридорам кручусь
надо будет на трассу
уже козовщину варю
блин от оригинальтной краски так кузов выгорел под ЛД-40 хорошо видно значит и на улице.
стоит жигуль раритетный надо проводку 30 амперную перекладывать
короче забросл пока
на крайслере не снимая клемму пока потихоньку смотрю обучается все точное и точней
1995-ого серия E-шных коробок все одинаковые
изменилась только разок шинка доступа
тот кто придумал эту методику обучени коробки без всякой сканерной бадяги
ездил по Одессе на педальной лошадке
два колеса
две стрелки
две педалки
и вперед все быстрей и быстрей
кто не ездил тот не поймет
все гениальное просто
кстати если вывесил только передний ведущий мост уровень АТФ меняется не по детски
Обязательно мост а то АБС с одним вывешенным ведущим заморочит голову.

Все гениальное просто.

Сообщение отредактировал art100 - 15.5.2017, 10:58

[zigzag8]

. Дельфи.. жуткое конечно. Ланчем..много вопросов.. Вайтек и его китайские клоны

мне он не помог
все определяют миркушки в проводочке
коробка похоже на J1850VPW вот еще не уяснил VPW или P...забыл как второй вариант
не похоже что C2D - это очень массовый протокол но засекречен но я корни нашел в Минске в 1990-ых воровских а крайслер навел тень на плетень типа секретные секреты
c 2008-ого те же яйца только CAN
коробас не похоже что на этих дифференциальных шинках болтает
ну после 2008-...наверняка там
кстати
после 2008-ого короба тот-же
обнаружил что опять пошла тенденция разделения блоков мотора и коробки
не суть
болтать будут на дешевой CAN но "за дорага багата"
тебе система команд акпп попадалась?
прошивки из официального софта могу прислать
но без того как и куда их шить
мутно пока
можно и терминалом врукопашную если знать
я все по старике читаю коробасы софтом
обучил коробас педальками
пока в гаражной тесноте перед назад по коридорам кручусь
надо будет на трассу
уже козовщину варю
блин от оригинальтной краски так кузов выгорел под ЛД-40 хорошо видно значит и на улице.
стоит жигуль раритетный надо проводку 30 амперную перекладывать
короче забросл пока
на крайслере не снимая клемму пока потихоньку смотрю обучается все точное и точней
1995-ого серия E-шных коробок все одинаковые
изменилась только разок шинка доступа
тот кто придумал эту методику обучени коробки без всякой сканерной бадяги
ездил по Одессе на педальной лошадке
два колеса
две стрелки
две педалки
и вперед все быстрей и быстрей
кто не ездил тот не поймет
все гениальное просто
кстати если вывесил только передний ведущий мост уровень АТФ меняется не по детски
Обязательно мост а то АБС с одним вывешенным ведущим заморочит голову.

Все гениальное просто.

привествую
и что вышло в итоге?

[Лайнер]

У кого есть точное именно крайслеровское описание разьема OBDII...

Есть только такое. Красным - это какие у меня подключены на 2002г.