Крайслер Себринг 2.4 2004 НЕТ Искры Опции

[Paylik88]

Добрый вечер уважаемые.
Проблема следующая. На машине умер брелок сигналки, человек не смог ее отключить и решил скинуть клемму АКБ, что бы не пищала. Массовый провод от стакана не смог открутить и открутил + на коробке предохранителей. По неосторожности этим плюсом коротнул на корпус ЭБУ. Отключил сирену, поставил клемму назад и отключил кнопкой валет сигналку. Машина завелась, но затроила и температура на панели зашкаливала. Он не стал мучать авто и оставил его так, через пару недель позвонил мне, что бы глянуть что там. По сканеру ошибка на ДТОЖ - высокий уровень сигнала и температура 175гр. Машина уже не заводится. Скинул фишку с датчика, тоже мертвая. Через неделю притянут ее ко мне ну и начал разбираться, АКБ 2в, компрессия 4 бара. 1 провод вообще не защелкивается в свече, пробои по изоляру на всех. Зарядил АКБ, поднял компрессию, одел нормально провода на свечи, кое как с раза 20го она завелась, поработала 5 сек и заглохла.
Купил новые провода, катушку, ДТОЖ, поставил все, а искры нет. Импульсов управления на катушку НЕТ.
Решил ради интереса прозвонить свечи, 3 свечи 14 кОм, 1 свеча 24кОм.
Сигнализация отключена и провода восстановил, остался только провод идущий с передатчика замка зажигания куда то в сторону панели.
Могло ли все это убить ключи в моторнике?

[Mexanuk]

Ну если на него коротнул, конечно мог. Попробуй подкинуть другие мозги. Но компрессия в 4 бара, это походу уже всё, коротыш здесь второстепенная причина.

[aelas]

Добрый вечер уважаемые...

такое чуство, что ты крайслер видишь впервые ?

[Paylik88]

Ну если на него коротнул, конечно мог. Попробуй подкинуть другие мозги. Но компрессия в 4 бара, это походу уже всё, коротыш здесь второстепенная причина.

Так а не надо привязывать новые мозг, иммо так, вин и тд.
Мозгов с таким номером, как у нас я не нашёл. Ценник на блок от 100-150уе.

[Paylik88]

Добрый вечер уважаемые...

такое чуство, что ты крайслер видишь впервые ?

Не могу похвастаться тем, что каждый день с ними сталкиваюсь.
Как раз таки на оборот. Отказать человеку я не мог. Есть что подсказать?
Я склоняюсь, что проблема в мозгах. Какие сложности могут возникнуть при замене?

[Mexanuk]

Ну какие сложности, только в прописке иммо. Но думаю это задора не прибавит, с такой компрессией будет троить постоянно.

Сообщение отредактировал Mexanuk - 10.4.2021, 8:41

[Paylik88]

Ну какие сложности, только в прописке иммо. Но думаю это задора не прибавит, с такой компрессией будет троить постоянно.

Моя задача завести.
То есть я могу взять любой блок с разборки и поставить, подружив иммо? Ну естественно, год и объем что бы был одинаковый.

[ezop]

можете... мозги + пин-код иммо и вперед

[Fracy]

Но и с искрой при компрессии 4 она может не завестись...

[art100]

... умер брелок...

От Борисова до Минска район Уручье эвакуатор машину на проспект Независимости (вроде дом 165) где лежит единственный в Белоруссии DRBIII и обслуживаются официально все крайслеры ГАИ 70км или 60 минут на скорости эвакуатора 70км/ч.
Объясните ему
Что единственный инструмент для его проблемы в Белоруссии от него ВСЕГО на расстоянии 70км.
Объясните ему что можно взять такую штуку под названием "телефон" позвонить и спросить КАК ПОСТУПАТЬ?.
Всё равно рано или поздно все крайслера доджи с прописыванием ключей иммобилайзеров попадают туда. Лучше раньше и дешевле чем позже и с заменой PCM Ключей Иммобилайзера . Я не помню но услуга всего 10 баксов если не надо ключ 50 баксов и т.д. Эвакуатор дороже диагностики и прописывания и батарейки

Мне как-то надо было лет 10 назад в Минске на Кольцова 48 просто диагностика и ключи проверили тоже Они этот единственный DRBIII с одного автосервиса по заказу берут.
Не думаю что за пару пятилеток кроме как софта что-то поменялось.

Сообщение отредактировал art100 - 11.4.2021, 19:33

[Paylik88]

Заменили ЭБУ, иммо, замок и ключ.

[Mexanuk]

Ну и как, заводится, нормально работает?