Не заводится 300М. даже стартер не крутит, Пару раз завелся и заглох Опции

[peroff76]

Уже не первая такая тема за последнее время... Если 3 раза заводится и через 2 сек глохнет, а далее не срабатывает стартер, при этом горит/моргает лампочка сигнализации - это иммобилайзер! Искать, где пропадает контакт или пробовать другой чипованый ключ...

уже дубль ключ не поможет, после неудачных запусков имобилайзер заблокировал машину, не утверждаю, а предполагаю, по скоростям селектором пробежаться и попробовать в N или D запустить.

[royceda59]

Уже не первая такая тема за последнее время... Если 3 раза заводится и через 2 сек глохнет, а далее не срабатывает стартер, при этом горит/моргает лампочка сигнализации - это иммобилайзер! Искать, где пропадает контакт или пробовать другой чипованый ключ...

уже дубль ключ не поможет, после неудачных запусков имобилайзер заблокировал машину, не утверждаю, а предполагаю, по скоростям селектором пробежаться и попробовать в N или D запустить.

Может помочь?

В этом ключе может быть иммо-чип? (черный-брелок, а ключ - вот такой невзрачный)

и как можно попробовать отключить иммо?

Прикрепленные файлы

 48c5f28s_960.jpg ( 177,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 

[Ales62]

уже дубль ключ не поможет, после неудачных запусков имобилайзер заблокировал машину, не утверждаю, а предполагаю, по скоростям селектором пробежаться и попробовать в N или D запустить.

Не знаю как в 300М, но у меня ключ на стартер поворачивается только на "Р". После аналогичных неудачных пусков из-за убитого микроволновкой чипа в ключе, у меня вторым сразу запустилось...

[peroff76]

Уже не первая такая тема за последнее время... Если 3 раза заводится и через 2 сек глохнет, а далее не срабатывает стартер, при этом горит/моргает лампочка сигнализации - это иммобилайзер! Искать, где пропадает контакт или пробовать другой чипованый ключ...

уже дубль ключ не поможет, после неудачных запусков имобилайзер заблокировал машину, не утверждаю, а предполагаю, по скоростям селектором пробежаться и попробовать в N или D запустить.

Может помочь?

В этом ключе может быть иммо-чип? (черный-брелок, а ключ - вот такой невзрачный)

ключ с чипом, но работает иммо или нет, не угадать..... а по скоростям пробежаться посоветовал по вашему вопросу о том может ли трос замок-кпп блокировать запуск, не просто же так вопрос возник, если трос растянут.... возник как то у вас вопрос!

[Ixion]

Чип может быть легко. Пока не расковыряешь - не поймешь. У меня точно такая же ситуация сейчас с небольшим нюансом. Ключ на старт - реле и мозги щелкают, а стартер молчит. Но у меня была такая мулька - когда покупал машину хозяин сказал что если вдруг не срабатывает стартер то нужно дернуть провод, который от блока с релюхами идет. И правда - дернул провод и машина завелась. Скорее всего там где то в цепи разрыв. Только вот провод этот силовой походу и 1 см в сечении - чтобы такой порвать это умудриться надо. Скорее всего с этим проводом дергается тот что на стартер идет и разрыв где то там . А сейчас - дергай не дергай , тишина полная. Что может быть ?

[Ales62]

...Скорее всего с этим проводом дергается тот что на стартер идет и разрыв где то там . А сейчас - дергай не дергай , тишина полная. Что может быть ?

Тот, что "с этим проводом дёргается" оторвался окончательно, и к бабке не ходи...

В этом ключе может быть иммо-чип? (черный-брелок, а ключ - вот такой невзрачный)

Ключ чипованный. У меня точно такие-же.

[royceda59]

Уже не первая такая тема за последнее время... Если 3 раза заводится и через 2 сек глохнет, а далее не срабатывает стартер, при этом горит/моргает лампочка сигнализации - это иммобилайзер! Искать, где пропадает контакт или пробовать другой чипованый ключ...

уже дубль ключ не поможет, после неудачных запусков имобилайзер заблокировал машину, не утверждаю, а предполагаю, по скоростям селектором пробежаться и попробовать в N или D запустить.

Может помочь?

В этом ключе может быть иммо-чип? (черный-брелок, а ключ - вот такой невзрачный)

ключ с чипом, но работает иммо или нет, не угадать..... а по скоростям пробежаться посоветовал по вашему вопросу о том может ли трос замок-кпп блокировать запуск, не просто же так вопрос возник, если трос растянут.... возник как то у вас вопрос!

В ключе стоит чип. разобрал. ща пойду замок глядеть.... ну и селектором поиграть попробую....
Ну а потом уже танцы с бубном.....

[Ixion]

...Скорее всего с этим проводом дергается тот что на стартер идет и разрыв где то там . А сейчас - дергай не дергай , тишина полная. Что может быть ?

Тот, что "с этим проводом дёргается" оторвался окончательно, и к бабке не ходи...

А что там могло дергаться то ? Фонариком светил - ни видно ничего вообще. Если только плюс какой-то на стартер приходит

[Ales62]

... а по скоростям пробежаться посоветовал по вашему вопросу о том может ли трос замок-кпп блокировать запуск, не просто же так вопрос возник, если трос растянут...

Запуск блокируется невозможностью повернуть туда ключ, так же, как и не даёт повернуть ключ в "LOC", чтобы вынуть, пока рычаг не в "Р"...

А что там могло дергаться то ?...

Надо смотреть, что на конце того толстого провода...

Сообщение отредактировал Ales62 - 3.1.2014, 15:19

[Ixion]

Уже не первая такая тема за последнее время... Если 3 раза заводится и через 2 сек глохнет, а далее не срабатывает стартер, при этом горит/моргает лампочка сигнализации - это иммобилайзер! Искать, где пропадает контакт или пробовать другой чипованый ключ...

уже дубль ключ не поможет, после неудачных запусков имобилайзер заблокировал машину, не утверждаю, а предполагаю, по скоростям селектором пробежаться и попробовать в N или D запустить.

Может помочь?

В этом ключе может быть иммо-чип? (черный-брелок, а ключ - вот такой невзрачный)

ключ с чипом, но работает иммо или нет, не угадать..... а по скоростям пробежаться посоветовал по вашему вопросу о том может ли трос замок-кпп блокировать запуск, не просто же так вопрос возник, если трос растянут.... возник как то у вас вопрос!

В ключе стоит чип. разобрал. ща пойду замок глядеть.... ну и селектором поиграть попробую....
Ну а потом уже танцы с бубном.....

А само реле стартера не проверяли ? Если не щелкает, то может и оно ?

[royceda59]

Реле не смотрел - сразу говорю... кстати, при повороте ключа в положение "запуск" тухнет магнитола (тоже штатник стоит)


Сообщение отредактировал Fracy - 3.1.2014, 21:26

Причина редактирования: ОВЕРКВОТИНГ!

[Ales62]

А само реле стартера не проверяли ? Если не щелкает, то может и оно ?

Это тогда причём?

...Когда снимаю с сигналки (штатная) лампочка на панели перестает гореть (мигать) - как надо. Вставляю ключ - начинает опять мигать...

... кстати, при повороте ключа в положение "запуск" тухнет магнитола (тоже штатник стоит)

Так и должно быть. Проверяйте разъёмы на модуле с кольцом-антенной вокруг замка и далее...

[royceda59]

Парни, хрень такая - разобрал ключ... посмотрел - чип есть, значит с иммо! пошел, вставил ключ в замок зажигания - повернул.... ЛАМПОЧКА НА ТОРПЕДЕ ЗАГОРЕЛАСЬ, ПОГОРОЕЛА СЕКУНДЫ 2 И ПОТУХЛА!!!!!!!!.... Пробую.... Завелся!!!!!!!!!!!!!! Мож ключ косякнул?

[Ixion]

Парни, хрень такая - разобрал ключ... посмотрел - чип есть, значит с иммо! пошел, вставил ключ в замок зажигания - повернул.... ЛАМПОЧКА НА ТОРПЕДЕ ЗАГОРЕЛАСЬ, ПОГОРОЕЛА СЕКУНДЫ 2 И ПОТУХЛА!!!!!!!!.... Пробую.... Завелся!!!!!!!!!!!!!! Мож ключ косякнул?

Вряд ли ))) Скорее всего что-то другое. Либо просто "отстоялась" и иммо снял блокировку

[Ales62]

Факт в том, что иммо не определял ключ как родной. Может связь между блоками плохая из-за контактов, может дело а антенне иммо, может чип плохо читается. В соседней ветке я писал, что случилось с моим ключом. В обычной мастерской по изготовлению ключей попробовали прочитать код и сказали, что одна цифра не читается, а раньше читалось чётко...

[Руслан 7]

Получается что наши ключи "разчиповываются" со времинем... Может как-то с износом ключа связано... У меня потёртый сильно (весь почти никель сошёл) пока работает...


Но примерно такая байда как у вас была в прошлом году... Оказалось что помирал трос переключения передач (разворсился внутри) и сбивал команды на другой тросик (на зажигание который идёт)...

[royceda59]

Получается что наши ключи "разчиповываются" со времинем... Может как-то с износом ключа связано... У меня потёртый сильно (весь почти никель сошёл) пока работает...


Но примерно такая байда как у вас была в прошлом году... Оказалось что помирал трос переключения передач (разворсился внутри) и сбивал команды на другой тросик (на зажигание который идёт)...

Возможно.... тросик пока целый))))

[royceda59]

Это что - надо новый ключ заказывать? или вместе с замком?

[ezop]

новую болванку ключа, нарезать его в металлоремонте и прописывать в иммо...

[kona]

Крайслер ПТ Крузер 2005г, V-2.4, европеец, сигналка и вебасто родные, лишних прибамбасов нет
Всем привет, позавчера вышел к машине, нажимаю на пульт, а он не дышит, аккум сдох в ноль, на улице мороз -30, включаю Вебасто на 30 мин, жду, после отключения включаю зажигание, температура 60градусов, движка теплая, не горит лампочка давления масла, но горит маленькая красная лампочка и стартер на поворот ключа не реагирует. На панели загораются Аирбег, Чек, АБС и эта маленькая лампочка. Загнал в теплый бокс, отстояла ночь, утром такая же беда, лампочка маленькая горит, аирбег, чек, абс, а лампочка давления масла нет. Принес второй ключ с родным пультом, ставлю, та же самая фигня, думал ключ глюкнул. У братишки Лаунч, соединили, показывает ошибку Аирбег- несоответствие формы кузова а/м. Еще ошибки – PCM Status Failure, Serial Link External Failure. Пытаемся все сбросить, сбрасываем, тухнет всё, и через несколько секунд опять всё загорается. Да, кстати, лаунч не видит движку для сброса Чек, самодиагностика тоже ничего не дает, даже Done не пишет. Сегодня вышел, а аккум опять сдох., походу коротыш где то. Помогите, мож кто что знает где могло коротнуть, буду признателен.