Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >  
Тема закрытаНачать новую тему
> В какую сторону откручивается масляный фильтр?, Stratus 2.5 v6 120kw
Старик Ромуальды...
сообщение 25.9.2017, 12:38
Сообщение #61


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



muxaxa.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кочубей
сообщение 25.9.2017, 14:49
Сообщение #62


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 21.7.2017
Пользователь №: 90 590
Реальное имя:Durango 2000
Город:Мойрана



Цитата(Artem_evich @ 25.9.2017, 12:50) *
Цитата(Кочубей @ 25.9.2017, 10:33) *
все-таки интересно, зачем на некоторых двигателях фильтры ставят "вверх ногами"?
лично я ни разу такого не видел.
....в результате при запуске получаем масляное голодание...


У кого будет масляное голодание? У фильтра?


у водителя connie_boy_cleanglasses.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Кочубей
сообщение 25.9.2017, 17:10
Сообщение #63


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 21.7.2017
Пользователь №: 90 590
Реальное имя:Durango 2000
Город:Мойрана



Цитата(hc2hunter @ 25.9.2017, 13:29) *
Местные технические гении как обычно взялись троллить банальную истину.
Да, масло в фильтр при замене заливать НЕ НУЖНО. Это черевато. Чем - в состоянии нагуглить сами, если это оказалось таким откровением.


похвальное упорство.
– Что же вы идёте против течения?
– Неправильная формулировка: это не я против течения-это течение против меня!
(с) кинофильм "дайте жалобную книгу"

а по теме: найдите в себе силы представить ссылку, раз уж это "черевато". а иначе не надо раздавать советы, тем более безграмотные

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
сизый
сообщение 25.9.2017, 17:19
Сообщение #64


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 575
Регистрация: 15.8.2017
Из: Северодвинск Орёл
Пользователь №: 90 887
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орел



Нифигассссе "Война и мир". Всё закончится заменой двигателя /читать до конца/. Убийца садовник.


--------------------
Вояжёр 02г. 2.4л, 3.3л. Ренг 2.5л.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 25.9.2017, 22:46
Сообщение #65


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(hc2hunter @ 25.9.2017, 12:29) *
Да, масло в фильтр при замене заливать НЕ НУЖНО. Это черевато. Чем - в состоянии нагуглить сами, если это оказалось таким откровением.


Да ЧЕМ чревато???? Где-то не заполнял, где-то заполнял (особенно если фильтр емкостью около литра). Что должно/может произойти? (Только не гугловскую диванную теорию, а практику - будьте любезны).
Если речь пойдет про то, что насос НЕ СМОЖЕТ прокачать фильтр - то это БРЕД.
И про ауди тоже не надо - завоздушивание насоса это их болезнь, совершенно не связанная с фильтром.
И бумагу фильтра маслом насос НЕ ПОРВЕТ.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 25.9.2017, 23:04
Сообщение #66





Гости






Читаешь всю эту хню, и думаешь, куда катится этот форум.))) Может хорош уже, а?
ТС, может к тебе реально приехать и открутить твой фильтр???????? Бери билет, уже инструмент собрал, осталось только визу сделать.))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hc2hunter
сообщение 26.9.2017, 10:58
Сообщение #67


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 24.11.2016
Пользователь №: 87 323
Реальное имя:Alex
Город:Смоленск



Цитата(Кочубей @ 25.9.2017, 17:10) *
похвальное упорство.
– Что же вы идёте против течения?
– Неправильная формулировка: это не я против течения-это течение против меня!
(с) кинофильм "дайте жалобную книгу"
а по теме: найдите в себе силы представить ссылку, раз уж это "черевато". а иначе не надо раздавать советы, тем более безграмотные

Цитата(Fracy @ 25.9.2017, 22:46) *
Да ЧЕМ чревато???? Где-то не заполнял, где-то заполнял (особенно если фильтр емкостью около литра). Что должно/может произойти? (Только не гугловскую диванную теорию, а практику - будьте любезны).
Если речь пойдет про то, что насос НЕ СМОЖЕТ прокачать фильтр - то это БРЕД.
И про ауди тоже не надо - завоздушивание насоса это их болезнь, совершенно не связанная с фильтром.
И бумагу фильтра маслом насос НЕ ПОРВЕТ.

ок. по пунктам. "как говорится, специально для приезжих..." (с) тоже какое-то кино из СССР
против течения я никогда не иду, а всегда мыслю инженерно, теоретически и не гнушаюсь признавать свои ошибки.
я, разумеется, прекрасно знаю, что предварительно наливая масло в фильтр, вы заранее заполняете масляную систему, уменьшаете время кручения мотора без масла и т.д. и т.п... таких доводов понавыдумывать можно массу...

Ставя фильтр пустым вы:
  1. Сразу проверяете качество работы масляного насоса. Нормальный насос зафигачит масло в эту банку с такой скоростью, что вы практически не ощутите разницы с заполненным фильтром. Кто хоть раз крутил рукой коленвал наблюдая как качает насос - поймут.
  2. Проверяете качество работы масляного клапана, держит он или нет.
  3. Фильтров превеликое множество, сделаны они из разных материалов, и даже на именитых брендах бывают бракованные экземпляры и косяки. Причем, товар бросовый, поэтому % косячных экземпляров там куда больше чем неисправных лампочек на прилавке...
    Самый распространенный эффект, который я пытался донести до присутствующих - воздушная пробка. Образуется она в следствие того, что некачественная бумага фильтра при первом контакте с маслом отказывается его пропускать и становится как "полиэтилен". Усугубляется это ее многослойностью, в следствие чего воздух оказывается запертым между слоями. Фильтр не может пропустить это давление и мотор реально до первого останова может проработать без масла. Да, вы это увидите по лампочке (или уже по стуку недовольных шатунов). Оно надо?
    После того как мне ЖИВЬЕМ показали как это происходит (причем, на казалось бы не самых дешевых фильтрах FRAM) - я больше фильтр не "пропитываю". Предпочитаю перестраховаться и убедиться, что он действительно работает как надо. И колено ваше от 10 оборотов при недостаточном давлении не задерется, ему это совершенно параллельно, т.к. там полно старого масла.
    Именно по этой причине у авторизованных сервисных центров в регламенте замены масла нет пункта "залить масло в фильтр". Нет, вовсе не из экономии времени. На это им совершенно пофиг, и не сложно вписать вам 10р. за лишние истраченные нормоминуты слесаря. Дело именно в том, что для вас это разовая операция в полгода, а для них это раз в полчаса, и они с описанным выше сталкиваются гораздо чаще, отчего владеют истинной статистикой.

Вот и все... никакой магии и "ссать против ветра"...
Да и, собственно, ни в одном мануале автомобиля вы не найдете в инструкции по замене масла совета залить маслица перед вкручиванием фильтра. Кроме того, у 50% машин он стоит под таким углом, что масло просто выльется при установке...
Раньше, в 80-е годы это было актуально на ВАЗах, во времена когда просто не хватало производительности масляных насосов. Сейчас этот староверский ритуал скорее вреден, чем полезен.


--------------------
Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
анюня
сообщение 26.9.2017, 14:17
Сообщение #68


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 131
Регистрация: 3.2.2016
Из: Колпино
Пользователь №: 82 958
Реальное имя:Андрей
Город:С-Пб Колпино



Цитата(hc2hunter @ 26.9.2017, 11:58) *
..
Самый распространенный эффект, который я пытался донести до присутствующих - воздушная пробка. Образуется она в следствие того, что некачественная бумага фильтра при первом контакте с маслом отказывается его пропускать и становится как "полиэтилен". Усугубляется это ее многослойностью, в следствие чего воздух оказывается запертым между слоями. Фильтр не может пропустить это давление и мотор реально до первого останова может проработать без масла. Да, вы это увидите по лампочке (или уже по стуку недовольных шатунов). Оно надо?

А какая разница каким способом закупорится некачественная бумага. От того что нальете из канистры или насос подаст его туда??? unknw.gif
А так, тема пневмоудара не раскрыта JC_snack.gif


--------------------
Caravan 2001 2,4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 26.9.2017, 14:43
Сообщение #69


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(hc2hunter @ 26.9.2017, 10:58) *
...Раньше, в 80-е годы это было актуально на ВАЗах, во времена когда просто не хватало производительности масляных насосов. Сейчас этот староверский ритуал скорее вреден, чем полезен.
пиши исчо, давно так не смеялся muxaxa.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hc2hunter
сообщение 26.9.2017, 15:20
Сообщение #70


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 24.11.2016
Пользователь №: 87 323
Реальное имя:Alex
Город:Смоленск



Ну... собственно, реакция местной публики была ожидаема.

У меня несколько машин в семье (например, есть Мицубиси, Тойота), и волею судьбы по Каравану приходится посещать данный форум (хотя бы с целью заказывать у местных разборщиков детальки). Надо заметить, что на форумах названных ранее марок подобной идиотии не наблюдается...
Уж не знаю, чем насмешил... Один фильтр неделю откручивает, другой изображает вид, что ему жутко смешно от того, как его правильно устанавливать...
Дурдом чистой воды.


Цитата
А так, тема пневмоудара не раскрыта

Считаю, что тема разжована полностью и уложена в рот. Осталось проглотить и сделать выводы.
Если вашему опыту не хватает более практических знаний, чтобы понять отчего залить масло в фильтр и быстро прокачать его насосом в естественном направлении - не одно и то же, - обратитесь за советом в какой-нибудь толковый СТО. Возможно там растолкуют, а может и покажут.
Лично я в свое время уточнял данный вопрос у СТО дилера "Инфинити".
Засим, извините, но развивать данную тему не буду, т.к. уже говорил, что я в курсе глубокомысленных старпёрских доводов, зачем фильтр "пропитывать". Продолжайте это делать, кто-то запрещает?

Сообщение отредактировал hc2hunter - 26.9.2017, 15:26


--------------------
Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 26.9.2017, 15:38
Сообщение #71


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(hc2hunter @ 26.9.2017, 15:20) *
...Уж не знаю, чем насмешил...
ну прочти ещё раз часть своего шедевра
Цитата(hc2hunter @ 26.9.2017, 10:58) *
...Раньше, в 80-е годы это было актуально на ВАЗах, во времена когда просто не хватало производительности масляных насосов. Сейчас этот староверский ритуал скорее вреден, чем полезен.



--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hc2hunter
сообщение 26.9.2017, 15:59
Сообщение #72


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 24.11.2016
Пользователь №: 87 323
Реальное имя:Alex
Город:Смоленск



Цитата(Старик Ромуальдыч @ 26.9.2017, 15:38) *
ну прочти ещё раз часть своего шедевра

начал гуглить... и прям в точку попал...
"...Эта процедура – «привет» из далёкого прошлого, когда маслонасосы были не самыми эффективными, а почти всё масло – минеральным. В этом случае масляный насос мог не справиться с прокачкой фильтра."
http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=1070

там же, кстати, попался и еще один интересный довод почему не следует наливать масло заранее (инструкция от Caterpillar).

А вот и интересная позначательная информация от самих FRAMM, как это все работает. Вдруг кому-то будет любопытно:
http://www.wais.ru/prt/lube.ppt


--------------------
Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 26.9.2017, 16:11
Сообщение #73


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(hc2hunter @ 26.9.2017, 15:59) *
начал гуглить... и прям в точку попал...
"...Эта процедура – «привет» из далёкого прошлого, когда маслонасосы были не самыми эффективными, а почти всё масло – минеральным. В этом случае масляный насос мог не справиться с прокачкой фильтра."...
продолжай гуглить muxaxa.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
hc2hunter
сообщение 26.9.2017, 16:15
Сообщение #74


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 303
Регистрация: 24.11.2016
Пользователь №: 87 323
Реальное имя:Alex
Город:Смоленск



Цитата(Старик Ромуальдыч @ 26.9.2017, 16:11) *
продолжай гуглить muxaxa.gif

эм... в каждом посте смайлик и пустопорожняя фразочка...
мне повезло нарваться на местного тролля-пустозвона что ли? fool.gif



--------------------
Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 26.9.2017, 16:23
Сообщение #75


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(hc2hunter @ 26.9.2017, 16:15) *
эм...
гугли, гугли, не отвлекайся на эмоции heyhey.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tisa
сообщение 26.9.2017, 19:18
Сообщение #76


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 647
Регистрация: 17.2.2006
Из: эстонния
Пользователь №: 1 389
Реальное имя:Сергей



Привествую, я даже не думал, что мой пост вызовит такое бурное обсуждение..
Впредь буду осторожние в своих мыслях и высказывать их я буду про сибя..
Это было отступление от темы..
Есть такая пословиса, что с дури , можно .. мат сломать.
Я это к тому что везде есть своя мера.
Я соглашусь что ненапитаный фильтр, тоже с помощью насоса сам наполнится маслом, да лишния 1-3 секунды на сухую пока наполнит и заполнит систему..напитает фильтр.
И то на вкладышах это не отразитса, у них остаетса масляная пленка.
Гидрокомпесаторы, могут лишнию секунда поторахтеть..не страшно.
Но напитав , правельно я уверен что вреда я тоже не нанесу мотору.

Почему не делают , напитываю масло, да все просто, экономия во времени, опятже лишния операция и ее трудно нормировать.
Опятже , если рукожоп , слесарь перемудрит то с него спрос.
А так сам насос надавит и исключен человеческий фактор, а если что пойдет не так , скажут что мотор, насос гавно и пришло его время.

Это мое мнение..
Всем добра..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 26.9.2017, 20:49
Сообщение #77


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 390
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



А фильтр то снял??????


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Старик Ромуальды...
сообщение 26.9.2017, 20:52
Сообщение #78


Член Крайслер Клуба
*********

Группа: Неактивированные
Сообщений: 23 083
Регистрация: 27.1.2011
Из: между Ленинградом и Москвой
Пользователь №: 36 503
Реальное имя:Игорь



Цитата(demetrio @ 26.9.2017, 20:49) *
А фильтр то снял??????
Дим, это не ТС, это очередной флудер темы connie_1.gif


--------------------
amicus plato, sed magis amica veritas.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MistrAL-SBor
сообщение 26.9.2017, 20:56
Сообщение #79


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 738
Регистрация: 21.1.2011
Из: Питерский край
Пользователь №: 36 354
Реальное имя:Вячеслав
Город:г.Сосновый Бор



Цитата(tisa @ 26.9.2017, 20:18) *
Опятже , если рукожоп , слесарь перемудрит то с него спрос.

Вот тут согласен.
А то смотрю тут секта ОД проявляется. Кое кто поклоняется мануалам ОД.
Они там не для того сидят, чтоб авто клиента бегал долго и безотказно.
Поверьте, знаю ситуацию изнутри.


--------------------
Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был
Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был
Коротыш Караван 3,0л 2000 - был
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 27.9.2017, 0:47
Сообщение #80


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452




даёшь тему "в какую сторону ЗАкручивается фильтр" !!!


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  « < 2 3 4 5 >
Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 4:00Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: