Замерзло летнее топливо 2.5 CRD 2002 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Замерзло летнее топливо 2.5 CRD 2002 |
18.1.2011, 10:23
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
Объеденены темы:
1. Турбина в Крайслере 2.5 CRD 2002, Проблема оказалась в летнем топливе:) 2. SOS нужен совет... (проблема с запуском) (начало) Всё лето летала, рвала из под себя, вдавливала в сиденье... Нарезвился, успокоился, перестал стартовать. Ездил спокойно. Пришли первые морозы. Полёт нормальный. НО вот -15 машина завелась и через 40 сек мгновенно заглохла. И так раз пять. Плюнул оставил. Потеплело поехал без проблем. Мороз - повтор. Ладно это пёс с ним. Вопрос вот в чём. После этих капризов машины стал к ней прислушиваться. Попытался стартовать - дудки едет, но эффект не летний. Не рвёт из под себя, не вдавливает. На трассе до 130 разгоняется... Но всё равно что то не то... Где турбина? А может проблема не в ней? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
18.1.2011, 13:35
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Всё лето летала, рвала из под себя, вдавливала в сиденье... Нарезвился, успокоился, перестал стартовать. Ездил спокойно. Пришли первые морозы. Полёт нормальный. НО вот -15 машина завелась и через 40 сек мгновенно заглохла. И так раз пять. Плюнул оставил. Потеплело поехал без проблем. Мороз - повтор. Ладно это пёс с ним. Вопрос вот в чём. После этих капризов машины стал к ней прислушиваться. Попытался стартовать - дудки едет, но эффект не летний. Не рвёт из под себя, не вдавливает. На трассе до 130 разгоняется... Но всё равно что то не то... Где турбина? А может проблема не в ней? А может проблема в летней запарафиненной солярке, а не в турбине? -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
18.1.2011, 13:44
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
а что такое может быть?
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
18.1.2011, 14:32
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Сплошь и рядом.
-------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
18.1.2011, 14:47
Сообщение
#5
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
да ладно. вы намекаете что стоит прочистить заборник, бак, избавиться от разной каки в топливной магистрали и машинка поедет... так она и так ездит... или всё таки загрязнённость влияет на динамику хода. Мне казалось что диз. двигатели CRI либо работают либо не работают, и что среднего не дано.
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
18.1.2011, 14:54
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
...Мне казалось что диз. двигатели CRI либо работают либо не работают, и что среднего не дано. Вам просто кажется... да ладно. вы намекаете что стоит прочистить заборник, бак, избавиться от разной каки в топливной магистрали и машинка поедет... так она и так ездит... или всё таки загрязнённость влияет на динамику хода. Мне казалось что диз. двигатели CRI либо работают либо не работают, и что среднего не дано. Я намекаю на зимний дизель и замену топливного фильтра, которому приснился кирдык после первой заморозки. Он уже не в состоянии нормально функционировать и пропускать топливо. Начните с малого, а потом полезете к турбине. Или, если есть желание, можете зайти с тыла, т.е. сразу с турбины начать. А для начала прочитайте ключиком коды ошибок самодиагностики. Может там что-то будет написано. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
18.1.2011, 14:57
Сообщение
#7
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
А для начала прочитайте ключиком коды ошибок самодиагностики. Может там что-то будет написано. [/quote] опа... простите а как ключиком просканировать??? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
18.1.2011, 16:06
Сообщение
#8
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
Начните с малого, а потом полезете к турбине. Или, если есть желание, можете зайти с тыла, т.е. сразу с турбины начать.
А для начала прочитайте ключиком коды ошибок самодиагностики. Может там что-то будет написано. [/quote] А в букваре русским по белому написано:турбина снимается только со снятого двигателя...От так-то... А судя по вашим вопросам ,г-н faust,вам неплохо было-бы перед созданием новой темы почитать уже существующие по данному вопросу и обратите внимание на надписи в верхней части главной страницы. |
|
|
18.1.2011, 16:33
Сообщение
#9
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 25.10.2010 Пользователь №: 34 266 Реальное имя:Дмитрий |
Всё лето летала, рвала из под себя, вдавливала в сиденье... Нарезвился, успокоился, перестал стартовать. Ездил спокойно. Пришли первые морозы. Полёт нормальный. НО вот -15 машина завелась и через 40 сек мгновенно заглохла. И так раз пять. Плюнул оставил. Потеплело поехал без проблем. Мороз - повтор. Ладно это пёс с ним. Вопрос вот в чём. После этих капризов машины стал к ней прислушиваться. Попытался стартовать - дудки едет, но эффект не летний. Не рвёт из под себя, не вдавливает. На трассе до 130 разгоняется... Но всё равно что то не то... Где турбина? А может проблема не в ней? Исходя из личного опыта владения Saab 9000 Aero - могу сказать однозначно - турба работает в разы лучше именно в холодную погоду, в жару мощность падает. Как правило если турбина "подходит", она начинает жрать масло, а следовательно - дымить, это не заметить и не унюхать довольно сложно. А вот как она с дизелями работает, я не знаю, но думаю что так же. Если этих симптомов нету, то на 90% с турбой все ОК. -------------------- |
|
|
18.1.2011, 16:42
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
mikola by
спасибо но умничать не надо junk спасибо -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
18.1.2011, 17:25
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 24.6.2010 Пользователь №: 31 564 |
100% фильтр топливный, и прокладка!!!
-------------------- Отредактировано модератором
|
|
|
18.1.2011, 17:38
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
100% фильтр топливный, и прокладка!!! да фильтр я менял в процессе замерзания. Точнее вкладыш. А что за прокладка? -------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
18.1.2011, 20:44
Сообщение
#13
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
mikola by
спасибо но умничать не надо Да я и не пытался.Просто вопросы,которые вы задаёте,говорят о том,что вы(похоже) в управляемом автомобиле знаете как фары протереть ну и пожалуй коврики стряхнуть(даже мне-не великому спецу ),и при всём этом уже едва-ли не снимаете турбину,для того,чтобы заменить топливный фильтр.Я просто предложил вам почитать форум,тогда многие вопросы у вас отпадут сами собой ибо они уже заданы и ответы на них озвучены(писменно).И, уже не найдя ответов на интересующие вас вопросы ,начинайте их задавать,ибо не зная алфавита сложно научиться читать. Сообщение отредактировал mikola by - 18.1.2011, 20:52 |
|
|
19.1.2011, 12:51
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 249 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 28 460 Реальное имя:Сергей +375297601324 |
Он уже не в состоянии нормально функционировать и пропускать топливо. неужели если один раз фильтрик запарафинило то уже свойства не восстановятся? даже летом? а то у меня как загорелась ошибка P1130 Lack Of HO2S Switch - Adaptive Fuel At Limit так и не проходит (( кстати вопрос топикастеру какие ошибки горят? -------------------- CHRYSLER GRAND VOYAGER LIMITED 2.5 CRD 2004
|
|
|
19.1.2011, 13:26
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
неужели если один раз фильтрик запарафинило то уже свойства не восстановятся? даже летом? Где-то читал, что такой фильтр должен быть заменен. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
19.1.2011, 13:54
Сообщение
#16
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 199 Регистрация: 15.12.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 624 Реальное имя:Геннадий |
а как вы все думаете чистка бака и соответственно заборника, сетки и т.д. дадут какой нибудь результат?
-------------------- Chrysler Voyager 2.5 CRD 2002г. СЁ!!! НЕТ!!!
Dodge Durango 4.7 2006г. ------------------------------------------------------------------------ Я ставлю герцогство против гроша Что я не знал себе цены... |
|
|
19.1.2011, 14:07
Сообщение
#17
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
а как вы все думаете чистка бака и соответственно заборника, сетки и т.д. дадут какой нибудь результат? В баке должно быть чисто и не грязно. Как говорил один персонаж: "Чистота - залог здоровья!!!" В результате у вас будет чистый бак, заборник и подающие магистрали. Хуже не будет однозначно. -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
19.1.2011, 14:25
Сообщение
#18
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий |
а как вы все думаете чистка бака и соответственно заборника, сетки и т.д. дадут какой нибудь результат? а ошибки-то какие выдает??? -------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
19.1.2011, 21:21
Сообщение
#19
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 649 Регистрация: 27.3.2009 Из: Visaginas. Lithuania Пользователь №: 21 129 Реальное имя:Анатолий |
фИльтр когда менял, летом? так вот поменяй его и зимой , ПО РЕГЛАМЕНТУ ПОЛОЖЕНО, ТОЛЬКО ЗИМНИЙ ФИЛЬТР БЕРИ, А ТО ЛЕТНИЙ ОПЯТЬ ЗАБЬЕТСЯ!!! 100% поможет , потом всех благодарить будешь. а какой это ЗИМНИЙ ФИЛЬТР? неслышал про такой -------------------- Chrysler Vojager 2001г. 2.5CRD
|
|
|
19.1.2011, 22:05
Сообщение
#20
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 475 Регистрация: 30.11.2010 Из: Минск Пользователь №: 35 197 Реальное имя:Лёня |
ПО РЕГЛАМЕНТУ ПОЛОЖЕНО, ТОЛЬКО ЗИМНИЙ ФИЛЬТР БЕРИ, А ТО ЛЕТНИЙ ОПЯТЬ ЗАБЬЕТСЯ!!! 100% -------------------- 2.5 CRD 2001г
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 8:59 |
Мы в соцсетях: |