Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARПустой4Mopar
CX27

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

256 страниц V  « < 254 255 256  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Отвечу на вопросы связанные с АКПП, (в продолжение закрытой темы)
Bacek
сообщение 11.2.2019, 21:55
Сообщение #5101


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 133
Регистрация: 30.11.2009
Из: Московская область
Пользователь №: 26 639
Реальное имя:Игорь
Город:Москва



Цитата(Медвежутина @ 9.2.2019, 23:34) *
Цитата(Bacek @ 9.2.2019, 23:57) *
Цитата(Медвежутина @ 8.2.2019, 18:18) *
Цитата(Safronov @ 20.1.2019, 1:19) *
Цитата(Ivanych @ 19.1.2019, 11:50) *
Попробуй подтянуть--- может помочь на какое то время.
А по опыту --- замена. Так что заказывай, не тяни


Есть что то в стране нашей нерушимое, это участие Иваныча в ремонте и эксплуатации наших автоматов, пишу не умаляя достоинств других уважаемых гуру на этом форуме.
Здоровья и сил вам на долгие годы.

Поддеживаю zmu_ruku_drug.gif
И вновь прошу помощи Трехступка 31ТН 2,4 2000г.в. Додж Караван
Первая вторая и драйв едут только на больших оборотах двигателя , задняя отлично работает . Течет масло спереди коробки ,старый хозяин проехал на большом газу 500 метров Без двух литров до уровня . масло чистое без посторонних запахов , старый хозяин говорит что так уже было , поменял насос и всё пришло в норму .
Вопросы ...
1) Есть рабочий насос и передний барабан с фрикционами , достаточно ли их будет для ремонта АКПП ? Или надо и задний барабан ?
2) Какая толщина фрикционного материала на новых лентах ? И какая "еще походит"
3) Гидротрансформаторы 2000г. третий кузов трехступка и 2001г. четвертый кузов трехступка взаимозаменяемы.? и сколько будет стоить его ремонт ?
4) Какой должен быть зазор , между стопорным кольцом и железным диском ?
5) Может есть где видео как ремонтировать 31ТН

Дружок, Ты сам хочешь делать? Полазий по форому и посмотри сколько народу пишет - Я сам перебрал, теперь нет третьей и дергает вторая и буксует на первой. Шумит, что собаки вокруг разбегаются. Что может быть??? Доверься профессионалам. Делают за 10 т.р. Остальное запчасти. Интересно пиши в личку.

Буду лепить сам , по любому , запчасти закуплены . В Сургуте ремонт коробки 30 т.р. только работа + 12 снять поставить + запчасти , они не работают с Б/Ушкой .
https://www.avito.ru/surgut/avtomobili/chry...1992_1396386928 Вот у этого Человека спроси , как у нас работают спецы , полностью поставили всё новое в коробку , за работу требуют 40т,р, коробка ездит только на третьей , при заводке слышны удары и звон незакрученого гидротрансформатора .
Сделаю , отчитаюсь , если поможете Спасибо

30 т.р только работа? Надо в Сургут переезжать работать. В Москве 10 т.р. работа и с/п 8-10. Тебе дешевле будет положить все в коробку и отправить в Москву транспортной компанией. Сделают и отправят назад.И гарантию год дадут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 11.2.2019, 21:59
Сообщение #5102


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 079
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



это не спортивно. нужно наворотить, а затем разгребать.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Медвежутина
сообщение 21.2.2019, 8:49
Сообщение #5103


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 665
Регистрация: 1.7.2014
Из: Сургут
Пользователь №: 72 522
Реальное имя:Александр
Город:Сургут



Цитата(Bacek @ 11.2.2019, 23:55) *
Цитата(Медвежутина @ 9.2.2019, 23:34) *
Цитата(Bacek @ 9.2.2019, 23:57) *
Цитата(Медвежутина @ 8.2.2019, 18:18) *
Цитата(Safronov @ 20.1.2019, 1:19) *
Цитата(Ivanych @ 19.1.2019, 11:50) *
Попробуй подтянуть--- может помочь на какое то время.
А по опыту --- замена. Так что заказывай, не тяни


Есть что то в стране нашей нерушимое, это участие Иваныча в ремонте и эксплуатации наших автоматов, пишу не умаляя достоинств других уважаемых гуру на этом форуме.
Здоровья и сил вам на долгие годы.

Поддеживаю zmu_ruku_drug.gif
И вновь прошу помощи Трехступка 31ТН 2,4 2000г.в. Додж Караван
Первая вторая и драйв едут только на больших оборотах двигателя , задняя отлично работает . Течет масло спереди коробки ,старый хозяин проехал на большом газу 500 метров Без двух литров до уровня . масло чистое без посторонних запахов , старый хозяин говорит что так уже было , поменял насос и всё пришло в норму .
Вопросы ...
1) Есть рабочий насос и передний барабан с фрикционами , достаточно ли их будет для ремонта АКПП ? Или надо и задний барабан ?
2) Какая толщина фрикционного материала на новых лентах ? И какая "еще походит"
3) Гидротрансформаторы 2000г. третий кузов трехступка и 2001г. четвертый кузов трехступка взаимозаменяемы.? и сколько будет стоить его ремонт ?
4) Какой должен быть зазор , между стопорным кольцом и железным диском ?
5) Может есть где видео как ремонтировать 31ТН

Дружок, Ты сам хочешь делать? Полазий по форому и посмотри сколько народу пишет - Я сам перебрал, теперь нет третьей и дергает вторая и буксует на первой. Шумит, что собаки вокруг разбегаются. Что может быть??? Доверься профессионалам. Делают за 10 т.р. Остальное запчасти. Интересно пиши в личку.

Буду лепить сам , по любому , запчасти закуплены . В Сургуте ремонт коробки 30 т.р. только работа + 12 снять поставить + запчасти , они не работают с Б/Ушкой .
https://www.avito.ru/surgut/avtomobili/chry...1992_1396386928 Вот у этого Человека спроси , как у нас работают спецы , полностью поставили всё новое в коробку , за работу требуют 40т,р, коробка ездит только на третьей , при заводке слышны удары и звон незакрученого гидротрансформатора .
Сделаю , отчитаюсь , если поможете Спасибо

30 т.р только работа? Надо в Сургут переезжать работать. В Москве 10 т.р. работа и с/п 8-10. Тебе дешевле будет положить все в коробку и отправить в Москву транспортной компанией. Сделают и отправят назад.И гарантию год дадут.

Нет уж лучше Вы к нам . zmu_ruku_drug.gif Сниму корбку и ГТ , отправлю Т,К , ремонт , получу из ТК , поставлю , это полтора месяца как миниум , и всё это время машина на подъемнике , или в боксе , За территорию никто не отвечает .


--------------------
Купил Додж Караван 2001г.в. 2,4 3х-ст. АКПП
Крайслер Вояджер 2,4 2002 г.в. 4-ст.АКПП. продан.
Подобрал два Интрепида ,Крайслер 3,3 и Додж 3,5 1993-их годов . Пристроил котеек в добрые руки lanali63@ramdler.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Bacek
сообщение 22.2.2019, 11:56
Сообщение #5104


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 133
Регистрация: 30.11.2009
Из: Московская область
Пользователь №: 26 639
Реальное имя:Игорь
Город:Москва



Цитата(Медвежутина @ 21.2.2019, 9:49) *
Цитата(Bacek @ 11.2.2019, 23:55) *
Цитата(Медвежутина @ 9.2.2019, 23:34) *
Цитата(Bacek @ 9.2.2019, 23:57) *
Цитата(Медвежутина @ 8.2.2019, 18:18) *
Цитата(Safronov @ 20.1.2019, 1:19) *
Цитата(Ivanych @ 19.1.2019, 11:50) *
Попробуй подтянуть--- может помочь на какое то время.
А по опыту --- замена. Так что заказывай, не тяни


Есть что то в стране нашей нерушимое, это участие Иваныча в ремонте и эксплуатации наших автоматов, пишу не умаляя достоинств других уважаемых гуру на этом форуме.
Здоровья и сил вам на долгие годы.

Поддеживаю zmu_ruku_drug.gif
И вновь прошу помощи Трехступка 31ТН 2,4 2000г.в. Додж Караван
Первая вторая и драйв едут только на больших оборотах двигателя , задняя отлично работает . Течет масло спереди коробки ,старый хозяин проехал на большом газу 500 метров Без двух литров до уровня . масло чистое без посторонних запахов , старый хозяин говорит что так уже было , поменял насос и всё пришло в норму .
Вопросы ...
1) Есть рабочий насос и передний барабан с фрикционами , достаточно ли их будет для ремонта АКПП ? Или надо и задний барабан ?
2) Какая толщина фрикционного материала на новых лентах ? И какая "еще походит"
3) Гидротрансформаторы 2000г. третий кузов трехступка и 2001г. четвертый кузов трехступка взаимозаменяемы.? и сколько будет стоить его ремонт ?
4) Какой должен быть зазор , между стопорным кольцом и железным диском ?
5) Может есть где видео как ремонтировать 31ТН

Дружок, Ты сам хочешь делать? Полазий по форому и посмотри сколько народу пишет - Я сам перебрал, теперь нет третьей и дергает вторая и буксует на первой. Шумит, что собаки вокруг разбегаются. Что может быть??? Доверься профессионалам. Делают за 10 т.р. Остальное запчасти. Интересно пиши в личку.

Буду лепить сам , по любому , запчасти закуплены . В Сургуте ремонт коробки 30 т.р. только работа + 12 снять поставить + запчасти , они не работают с Б/Ушкой .
https://www.avito.ru/surgut/avtomobili/chry...1992_1396386928 Вот у этого Человека спроси , как у нас работают спецы , полностью поставили всё новое в коробку , за работу требуют 40т,р, коробка ездит только на третьей , при заводке слышны удары и звон незакрученого гидротрансформатора .
Сделаю , отчитаюсь , если поможете Спасибо

30 т.р только работа? Надо в Сургут переезжать работать. В Москве 10 т.р. работа и с/п 8-10. Тебе дешевле будет положить все в коробку и отправить в Москву транспортной компанией. Сделают и отправят назад.И гарантию год дадут.

Нет уж лучше Вы к нам . zmu_ruku_drug.gif Сниму корбку и ГТ , отправлю Т,К , ремонт , получу из ТК , поставлю , это полтора месяца как миниум , и всё это время машина на подъемнике , или в боксе , За территорию никто не отвечает .

Сколько будет ехать Т.К? Не так уж и долго. Ремонт 3-4 дня. За 2 недели можно уложиться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GregHouser
сообщение 14.3.2019, 23:40
Сообщение #5105


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 24.8.2012
Из: Riga
Пользователь №: 54 173



Здравствуйте. Машина - крайслер гранд вояджер 2,8 CRD 2006 год. Проблема появилась . С вечера приехал,все хорошо. Утром завел,включаю D - небольшой толчок,при переключении на вторую,так же ,не большой толчок и все 3,4 переключились как обычно. Проехал около 100 км ,остановился ,заглушил машину ,простояла машина примерно 30 минут. Завожу,включаю Д , толчок ,уже сильнее чем был утром ,переход на вторую , пинок и загорается чек енджин. Сканер был с собою,подключаю и вижу 6 ошибок - P0731 , P0734 , P0732 , P0715 , P0733 , P1790. Коробка ушла в аварийный режим, дальше первой не давала переключится , 150 км обратно , на скорости 40 км/ч . По отдельности эти ошибки я понимаю , но в купе ошибок P1790 и P0715 заводят меня в тупик, что явилось первопричиной ? Масло менял 20 000 км назад , ATF4+ . Цвет не смотрел ,утром отпишу. Ошибки стирались ,но в движении происходил пинок и появлялись снова.Что смотреть,куда копать?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_8446.PNG ( 575.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 


--------------------
Экскаватор придумали от лени...
Пулемет тоже - рука устает мечом рубить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
richi
сообщение 15.3.2019, 0:16
Сообщение #5106


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 13.2.2015
Пользователь №: 76 868
Реальное имя:Richard



Цитата(GregHouser @ 15.3.2019, 0:40) *
Здравствуйте. Машина - крайслер гранд вояджер 2,8 CRD 2006 год. Проблема появилась . С вечера приехал,все хорошо. Утром завел,включаю D - небольшой толчок,при переключении на вторую,так же ,не большой толчок и все 3,4 переключились как обычно. Проехал около 100 км ,остановился ,заглушил машину ,простояла машина примерно 30 минут. Завожу,включаю Д , толчок ,уже сильнее чем был утром ,переход на вторую , пинок и загорается чек енджин. Сканер был с собою,подключаю и вижу 6 ошибок - P0731 , P0734 , P0732 , P0715 , P0733 , P1790. Коробка ушла в аварийный режим, дальше первой не давала переключится , 150 км обратно , на скорости 40 км/ч . По отдельности эти ошибки я понимаю , но в купе ошибок P1790 и P0715 заводят меня в тупик, что явилось первопричиной ? Масло менял 20 000 км назад , ATF4+ . Цвет не смотрел ,утром отпишу. Ошибки стирались ,но в движении происходил пинок и появлялись снова.Что смотреть,куда копать?

Однозначно датчик скорости входного вала, реже провод у разьёма датчика надо потянуть без фанатизма, если не оторвался тогда окей, меняйте датчик. По ошибкам это стандиртный набор при этой неисправности.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергей Коков
сообщение 18.3.2019, 0:06
Сообщение #5107





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 17.3.2019
Пользователь №: 97 857
Реальное имя:Сергей
Город:Реутов



Добрый вечер. Помогите чем можете. Ситуация следующая - машина додж нитро 2.8 , коробка NAG 1 (мерседес 722.6) . Менял масло , "мастер" лил "на глаз" , не было у него щупа мерсовского. После замены коробка ушла в аварийный режим, ехала на 3-й передаче. Поехал к официалам, там выставили уровень, машина начала трогаться с первой передачи, но как доходит до 60 км/ч , машина не набирает дальше, 4-я передача не схватывает. До этого коробка работала не идеально, дергала при переключении 2-3 (скорее всего) , происходило это примерно на 30 км/ч. Но все остальные работали четко. Ошибки такие: 0730 и 1731. Был в двух мастерских по акпп , там ответ один - мы ничего не понимаем, надо разбирать кпп, стоить это будем куеву кучу денег. Проще сразу контрактное акпп купить и поменять. Но я в душе уверен, что проблема мелкая, может просто гидроблок надо заменить...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

256 страниц V  « < 254 255 256
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.3.2019, 0:34Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах