Версия для печати темы

Автор: admiral60 25.4.2012, 12:40

На днях приобрел свою мечту Додж Караван 2.4 2001г.в. ну и конечно сразу начал приводить матчасть к нормальному бою.Химчистка,тонировка,новые ковры.Выяснил что не работает сигнал.Снимаю руль,провода на месте,но вот от подушки безопасности отсоединен один разъем(коричневый).подсоединил,собираю все на место,кидаю клему и машина начинает сигналить без передыха,даже со снятой подушкой безопасности.Пока обратно разъем не отсоединил выть так и не прекратила.Подскажите или направте на верные действия!!!!

Автор: MikeSilver 25.4.2012, 13:25

1. скачать мануалы на свою машину, в них есть электросхемы. попытаться в них хоть немного разобраться...
2. в наших машинках сигнал клаксона идет через бодик (BSM), в нем стоит силовой транзистор, если его пробивает то сигнал всегда гудит,
я кидал провод напрямую от рулевой колонки в блок реле мимо бодика, в него лезть слишком гемморно, хотя кому как.
блок реле стоит под капотом с вод. стороны и на его крышке изнутри обозначено какие реле и предохранители за что отвечают.
3. найти на форуме тему о вскрытии BSM, поиску и перепайке в нем сгоревших транзисторов и попытаться повторить этот подвиг...
положительный момент состоит в том что возможно заработают ещё какие-то функции потому как там все силовые транзисторы собраны.

Автор: IgorN 25.4.2012, 13:35

Мне кажется, тут не в компе дело. Раз при присоединении разъема начинает гудеть, то замкнуло где-то в кнопке в руле.

Автор: admiral60 25.4.2012, 20:13

Все в принципе понятно,но по-чему все запитано через подушку безопасности.Ладненько в выходные буду разбираться.

Автор: Alexis 25.4.2012, 20:34

Поможет замена подушки,на разборке смотри

Автор: admiral60 25.4.2012, 21:49

а я думаю просто сколхозить и разомкнуть цепь и вывести кнопку.

Автор: Alexeyi 4.3.2018, 18:57

Как-то тема не раскрыта чем закончилось...Менял руль ,тоже теперь всегда клаксон работает , загорелся символ подушки и круиз не работает. Клокспринг разбирал и прозванивал он рабочий. BCM ???

Автор: demetrio 4.3.2018, 20:11

Рулевую подушку заведомо рабочую подкинь на время для начала.

Автор: Alexeyi 4.3.2018, 21:04

Подушка старая осталась, менялось только само колесо руля.

Автор: хулиган 4.3.2018, 21:19

Смотри улитку, похоже заломал её ты

Автор: Alexeyi 4.3.2018, 21:32

Улитка нормально себя чувствует ползает салатик кушает))) если под ,,улиткой,, имеется ввиду клокспринг то он рабочий ,выше писал об этом.

Автор: Старик Ромуальдыч 4.3.2018, 21:40

вот думаю, может на упаковку пива забиться?

Автор: demetrio 4.3.2018, 22:01

Ну чудес то не бывает.

Автор: Alexeyi 5.3.2018, 16:08

Кроме клокспринга и подушки там ломаться нечему?

Автор: demetrio 5.3.2018, 20:36

Верно, но самое слабое звено- клокспринг.

Автор: хулиган 5.3.2018, 22:37

На салова как то было такое - по итогу выяснилось что подушка тоже слабое звено если по незнанию её руками пожамкать. Там многослойный пирог с воздушной прослойкой и если воздух вышел то этот пирог замкнутым получается. Лечили это тем что качнули туда воздуха немного и заклеили, надолго или нет не знаю так как через некоторое время перестал там работать но случай этот помню.

Автор: Alexeyi 6.3.2018, 10:20

Спасибо приму к сведению

Автор: VladlenLP 10.3.2018, 18:38

До этого начал пропадать сигнал, потом загорелась подушка, разобрал клокспринг нашел обрыв пропаял, подушка ошибка пропала, а сигнал так и ерундит. Сейчас разобрал опять клокспринг, на несколько раз прозвонил, нет обрыва. Пошел в гараж проверять,напряму на рулевую колонку и оказалось тоже пропадает. На рулевой колонке масса плохая, завтра пойду искать, где она пропадает?

Автор: Alexeyi 10.3.2018, 21:00

Тоже грешу на плохую массу.

Автор: VladlenLP 11.3.2018, 9:03

А никто это еще не устранял? Может конкретное решение есть?

Автор: Alexeyi 11.3.2018, 9:22

Пишут одно и тоже, а кто решил тот решил. Пока времени нет заняться, как решу отпишусь.

Автор: VladlenLP 11.3.2018, 13:48

Пробовал сейчас разбираться. Где рулевая проходит и замок вставлен (2) там масса есть, на рулевой массы нет (1) но самое интересное рулевая не прозванивается между точками 1 и 3, я думал это одна железная палка, а она составная? Короче пока х.з. как это победить.

Автор: Alexeyi 11.3.2018, 13:54

А если от точки 1 прозвонить на кузов?

Автор: хулиган 11.3.2018, 20:07

минус на колонке приходящий через клоксприн, не мучайте моск - не может быть нормального минуса через несколько сочленений и подшипники

Автор: хулиган 11.3.2018, 20:25

Звиняйте, пьян и ленив, доказательства своих слов приводить не буду но ... по крайней мере в моей книжке за узкоглазого есть провод (цвет маркируют как BLK\LT GRN) и по схеме он с указанием - блок соединения с массой, панель приборов.

Автор: VladlenLP 12.3.2018, 11:57

Через клоксприн идет три провода один на сигнал (+) и два подключаются отдельным разъемом на подушку, возможно на нее у тебя минус указан. Хотя спасибо за идею, это можно осуществить, прогнать минус через клоксприн.


Прозванивал, появляется временами когда крутишь руль

Автор: VladlenLP 12.3.2018, 12:09

Вспомнил устройство клокспринг и думаю он скажет фигвам, если с одной стороны у его нормальный разъем, то с другой провода выходят из нутри его, они крепятся напрямую к шлейфу. Если только делать совсем по колхозному, провод припаивать напрямую к дорожке шлейфа за фишкой где родные провода прикреплены.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=120874 нашел тему по ремонту и там хорошо видно, что провода всего 3.

Автор: Alexeyi 12.3.2018, 12:18

Если отдельным проводом подтянуть массу для пробы?

Автор: VladlenLP 12.3.2018, 16:11

Пробуй не пробуй, от этого масса не восстановится. На корпусе на рисунке №2 нормальная масса туда провод делаешь, нормально сигналит, какие еще пробы делать?

Автор: Alexeyi 12.3.2018, 16:38

Значит надо искать , почему масса пропадает

Автор: хулиган 12.3.2018, 23:34

Количество проводов у всех разное. Значит что я видю по книжке в схеме управления круизом - на управление круиза идёт три провода: 1) LT BLY\RED - модуль управления скоростью, 2) RED\LT GRN - сигнал управления скоростью и 3)BLK\LT GRN - блок соединения с массой, панель приборов. Вот и думай где твоя масса в улитке
Схемы подключения сигнала и подушки в книжке нет но я думаю вам труда не составит найти на просторах интернета полную схему и посмотреть своими глазами.
И кстати, а вы оба предохранителя проверили??? под капотом за номером 6 и в салоне под торпедой номер 7

Автор: VladlenLP 13.3.2018, 19:57

Эти предохранители отвечают за массу на руле?

Автор: хулиган 13.3.2018, 22:31

Эти преды отвечают за работу твоего клаксона

Автор: VladlenLP 14.3.2018, 9:25

Дружище, ты даешь советы не вдумываясь в суть проблемы или читая не полностью о чем пишу. Еще раз: Сигнал пропадает из за ного что на баранке пропадает масса, это проверено мультиметром, на корпусе в котором закреплена рулевая колонка, в котором еще замок закреплен, масса нормальная и если провод клаксон подцепляешь туда то гудит он нормально, потому как и мультиметр показывает, что там масса ок, а вот на самой палке рулевого к которой баранка прикручивается и с которой минус клаксона, на ней масса непостоянная, руль крутишь масса то есть то нет, соответственно клаксон то пикнет то нет.
Вот я и спрашиваю причем преды если клаксон гудит нормально если массу в другом месте брать? Застрелится это как раз мне пора, одно и тоже несколько раз разжевывать.
Как я предполагаю решения никто не подскажет, в подшипники колонки грязь набилась вот и масс нет, решение массу только бросать через клокспринг.

Автор: Старик Ромуальдыч 14.3.2018, 10:49

отпишись потом, когда машину до конца спалишь

Автор: Alexeyi 14.3.2018, 10:50

Буду искать почему пропадает, через клокспринг не буду массу пускать .

Автор: VladlenLP 14.3.2018, 13:25

Кому писал то? Если мне, то обоснуй, чтоб не быть голословным! Если на бибикалку плюс идет через клокспринг и пустить другой дорожкой, там их пустых много, массу для этой же бибикалки, то машина спалится? Забавное заявление )))




Найдешь напиши.

Автор: Alexeyi 18.3.2018, 11:52

Проблема решена. Огромное спасибо Кузьме он же (kuzmas ) . Были перепутаны местами фишки клаксона и подушек ( различаются цветами НО одинаковы по строению ).

Автор: Старик Ромуальдыч 18.3.2018, 12:05

это, получается, во время замены рулевого колеса сам перепутал?

Автор: koxtik 16.6.2023, 17:08

Короче ребята, поднимаю этот вопрос еще раз, так как вообще нормальных ответов нет!

Отрыгнула масса с руля, она периодически появляется при поворотах. Но гудок то нужен всегда!)
При вытащено ключе, срабатывает задвижка блокировки руля и масса появляется постоянная, как только поворачиваешь ключ пропадает.
Где может находится контактная группа, которая дает массу на рулевой вал ХЗ, тонну всего перерыл, варианты следующие, рулевая рейка, щетки в рулевой колонки, кольцо с щетками!
В нашем случае есть два варианта воставюновить ее, кинуть массу на рулевую рейку или как сделал я.
Задействовал неиспользуемые контакты на клокспринг, массу взял с рулевой колонки, там было отверстие свободное, вкрутил туда болт и к нему провод, другой конец во внешнюю контактную группу клоксприна, далей под подушкой безопасности, вввел провод массы и прикрутил напрямую к рулю. Проблема решена.

Да, понимаю колхоз, но с наименьшим геморроем.
Для умников которые все любят обсирать: на руль приходит сигнальное кабло, с 5 вольтами, там не нужно большое стечение кабеля и хорошая масса, токи не те!