КОНДИЦИАНЕР, електосхема Опции

[Гость_krot_*]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Сообщение отредактировал krot - 22.8.2007, 15:31

[Artemi]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Возможно рэле сдохло. Кнопка должна вкдючать рэле а оно подает питание на компрессор (включается привод)

[Гость_krot_*]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Возможно рэле сдохло. Кнопка должна вкдючать рэле а оно подает питание на компрессор (включается привод)

а где стоит это реле???

[Artemi]

Реле может находиться либо в PCM либов BCM первый блок под капотом второй над ногами водителя под торпедой.
Уточнить это можно скачав эл.схему на твой апаратиз раздела FAQ

[Black_LX]

Реле может находиться либо в PCM либов BCM первый блок под капотом второй над ногами водителя под торпедой.
Уточнить это можно скачав эл.схему на твой апаратиз раздела FAQ

только не в РСМ, а PDС (Power Distribution Center) - блок предохранителей под капотом, или слева под торпедо, крышка блока обычно в торце торпедо.

[Гость_krot_*]

Реле может находиться либо в PCM либов BCM первый блок под капотом второй над ногами водителя под торпедой.
Уточнить это можно скачав эл.схему на твой апаратиз раздела FAQ

только не в РСМ, а PDС (Power Distribution Center) - блок предохранителей под капотом, или слева под торпедо, крышка блока обычно в торце торпедо.

спасибо, пойду искать и проверять реле.

[Гость_krot_*]

Реле может находиться либо в PCM либов BCM первый блок под капотом второй над ногами водителя под торпедой.
Уточнить это можно скачав эл.схему на твой апаратиз раздела FAQ

только не в РСМ, а PDС (Power Distribution Center) - блок предохранителей под капотом, или слева под торпедо, крышка блока обычно в торце торпедо.

проверил реле в порядке. Что еще может быть???

[Гость_krot_*]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Возможно рэле сдохло. Кнопка должна вкдючать рэле а оно подает питание на компрессор (включается привод)

и ненашол я где на мою схемку скачать

[Serg]

и ненашол я где на мою схемку скачать

Прям в топике этого форума есть ссылка: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=13722

[Гость_Андреич_*]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Возможно рэле сдохло. Кнопка должна вкдючать рэле а оно подает питание на компрессор (включается привод)

и ненашол я где на мою схемку скачать

Пробей датчик давления кондиционера, может он умер...

[Mephist]

Надо еще проверить, подходит ли на силовой контакт реле 12 вольт. Возможно сгорел Fusible Link.
Затем включить кнопкой кондиционер и измерить напряжение на управляющих контактах реле. Если оно появилось, то проблема с силовой стороны, если нет, то проверять у датчиков, компьютера и т.д.
Если есть напряжение на управляющих контактах, а кондицеонер не работает, то проблема либо в проводке до него, либо, как писал выше, в отсутствии 12 В.
Еще можно проверить датчик давления (это если на реле не приходит управляющий сигнал). Для этого надо снять с него разьем и кратковременно замкнуть 2 контакта на разьеме. Если все заработало, то проблема в датчике.

[Гость_krot_*]

Надо еще проверить, подходит ли на силовой контакт реле 12 вольт. Возможно сгорел Fusible Link.
Затем включить кнопкой кондиционер и измерить напряжение на управляющих контактах реле. Если оно появилось, то проблема с силовой стороны, если нет, то проверять у датчиков, компьютера и т.д.
Если есть напряжение на управляющих контактах, а кондицеонер не работает, то проблема либо в проводке до него, либо, как писал выше, в отсутствии 12 В.
Еще можно проверить датчик давления (это если на реле не приходит управляющий сигнал). Для этого надо снять с него разьем и кратковременно замкнуть 2 контакта на разьеме. Если все заработало, то проблема в датчике.

там есть два датчика, один выше другой ниже. какой для чего? какое сопративление на них должно быть? У меня недоходит минус до реле включения компресора. Так как сейчас очень жарко вчера чере отдельный тумблер подвел минус к реле, кондиш работает, но всетаки хотелось бы разобраться до конца и сделать по нормальному. И еще вопрос , при включении кондишки должен включаться вентилятор радиатора? Если да то как он постаянно работает пока работает компресор или нет??? Благодарю госпада!!!

[Serg]

там есть два датчика, один выше другой ниже. какой для чего? какое сопративление на них должно быть? У меня недоходит минус до реле включения компресора. Так как сейчас очень жарко вчера чере отдельный тумблер подвел минус к реле, кондиш работает, но всетаки хотелось бы разобраться до конца и сделать по нормальному. И еще вопрос , при включении кондишки должен включаться вентилятор радиатора? Если да то как он постаянно работает пока работает компресор или нет??? Благодарю госпада!!!

Через то же самое проходил когда-то Макс.
Вот, смотри: http://search.auto.ru/list/?search_id=18520&_p=1
Если ссылка устарела, тогда вот отсюда: http://wwwboards.auto.ru/chrysler из строки "Поиск" по имени Karavan269.
Далее выбираешь расширенный поиск и за всё время. Сообщения от Karavan269 с контекстом "кондей" или "датчик" или и т.д.
Может чем поможет.....

[Serg]

.......
Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол.
.......

Да просто не искал.....
Выложил схемы по всем моторам, так как ты не удосужился указать какой у тебя мотор.
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...m%2094as_8w.pdf
Забирай. Долго она там не пролежит.

[Гость_krot_*]

.......
Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол.
.......

Да просто не искал.....
Выложил схемы по всем моторам, так как ты не удосужился указать какой у тебя мотор.
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...m%2094as_8w.pdf
Забирай. Долго она там не пролежит.

блогадарю, мотор у меня 2,5 TD.

[Гость_krot_*]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Возможно рэле сдохло. Кнопка должна вкдючать рэле а оно подает питание на компрессор (включается привод)

и всетаки.... при включении кондишки должен включаться вентилятор радиатора? Если да то как он постаянно работает пока работает компресор или нет??? Благодарю госпада!!!

[Serg]

и всетаки.... при включении кондишки должен включаться вентилятор радиатора? Если да то как он постаянно работает пока работает компресор или нет??? Благодарю госпада!!!

По опыту других машин - да. Включается почти сразу. Работает практически постоянно в паре с основным вентилятором.

[Гость_krot_*]

и всетаки.... при включении кондишки должен включаться вентилятор радиатора? Если да то как он постаянно работает пока работает компресор или нет??? Благодарю госпада!!!

По опыту других машин - да. Включается почти сразу. Работает практически постоянно в паре с основным вентилятором.

благодарю

[Гость_krot_*]

Chrysler / Voyager I "94г,такая проблема,неработал кондицианер невключался,поехал сегодня заправлять оказался он полный. Кинули напрямую + на насос заработал. Кнопку нажимаеш индикатор загорается,а до насоса + недоходит. Где рыть? Или нужна электросхема управленя кондишем, может кто закинет, я ненашол. И еще, можно ли его на прямую подключить, через отдельный тумблер? Чем это грозит? Спасибо.

Возможно рэле сдохло. Кнопка должна вкдючать рэле а оно подает питание на компрессор (включается привод)

проблему решил по простому, подвел отдельный провод от выключателя до реле и все, да и еще паралельно провод на вентилятор радиатора чтобы включался вместе с кондишем.