Pentastar 3.6, все плохо? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Pentastar 3.6, все плохо? |
4.4.2015, 0:50
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 701 Регистрация: 6.2.2011 Из: СПб Пользователь №: 36 803 |
Привет! Вот интересно, есть объективная информация по надежности данного двигателя? Если почитать американские интернеты, можно придти к выводу что если купить машину 11 - 12 года с данным мотором то наступит полная жопа - сначала сломаются фазеры vvt и их надо будет менять, а потом во втором цилиндре произойдет что то загадочное (иногда пишут что трещины) из за чего придется менять ГБЦ. В то же время в русских интеренетах практически нет никакой информации пр подобные случаи, хотя вроде вояджеров и грандчероки с этим мотором не мало? А как все обстоит на самом деле? По случайному стечению обстоятельств на экспорт идут нормальные моторы? Или дилеры все быстро и молча чинили и проблема никого не волновала? Расскажите если кто что знает.
|
|
|
6.4.2015, 8:20
Сообщение
#2
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 714 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 |
Все такие умные аж пиппец...
какая разница как я его назвал, если смысл понятен? И чем слово VANOS отличается от системы VVT на моторах других производителей и той же самой БМВ, если принцип работы одинаковый? Скажу в кратце так: в большинстве моторов они вылетают после пробега 50 т.м. Причину выхода из строя пока незнает никто. Либо это может происходить от масла, но быстрее всего тупо из-за качества мопаровских деталей. С 12-го года, пока производитель не решил проблему, была произведена замена мозгов с 4-х фишек на две. И номера ванусов ( нну вот так называю я их, извините) также были заменены. При чём зч идёт как цельный распредвал ( у диллеров). особых умников прошу пошустрить мопаровские программы и увидеть что каталожные номера действительно разные. ванусы с 12-го якобы уже беспроблемные. Но в 12-м году произошла другая проблема. Чтобы более было понятней: реколл всегда идёт не на весь можельный ряд, а на какой-то срок производства. так? Не задумывались почему? а потомучто мопар практически постоянно всё можернизирует, при этом меняя производителя одной и той же запчасти. так вот: в 12-м году выявилась другая проблема : это заводская отливка головы. именно во втором цилиндре. Это- реальный заводской брак. При чём уже у нас в минске его научились востанавливать. так же встречается эта же проблема ( но реже) в других цилиндрах, но: только на первой голове. Подробности описывать не буду, пока не залахали ( всеж такие продвинутые и мегазаумные, наверное опыта больше с пентастарами))) Только не надо консультироваться у наших официалов и у российских: я уверен что не все про это знают. Даже в литве маловато опыта по обращениям и ремонтам головы. Расценки литовского диллера на зч и на работы я описывал по ссылке. Проблема с 2-м цилиндров вылазит как на новых Черокки, так и на минивенах. При чём именно в 12-м году. Ранее мы ( я и товарищ, который плотно сидим на пентастарах) думали что проблема решена в уже в 13-м. но оказалось что нет. Поставленный ему целиком мотор с декабря 12-го, (считай чистый 13-й) через год показал также проблему во втором цилиндре. Выход есть, именно с машинами с 10-го, но...умничать не буду, а то ещё чтото не так назову... ко всем с Уважением. Устриц по пентастаром сожрал столько, что можно вместо фекалий можно выкладывать ВАНУСЫ. Цитата VANOS это система VVT на моторах БМВ. не позорьтесь))))))))))))))))))))))))))))))))))) если не в курсе про систему работы мотора, то хотя бы не умничайте зря. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 16:04 |
Мы в соцсетях: |