Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ 4x4 _ Генератор, мозги или что ещё?! Dakota 99г.

Автор: smokker 11.8.2019, 19:17

День добрый форумчане!

Помогите докопаться до причины. Dodge Dakota 99 год, 3.9 объем, полный привод, мешала. Вдруг появилась проблема - прибора показывает 16,5-17 вольт. То опускается до 14 в. И так периодически гуляет. Грешу на генератор или же массу. Хотя проблема появилась на следующий день после ливня и луж.
Подскажите заодно номер генератора и есть ли в нем управление или оно в мозгах?
Спасибо за помощь.

Автор: pumba-666 11.8.2019, 20:12

Цитата(smokker @ 11.8.2019, 19:17) *
Грешу на генератор или же массу.

Надо не грешить ,а взять и проверить все соединения(хуже точно не будет).Генератор на стенд.И зачем тебе новый генератор?Взять и перебрать.

Автор: smokker 11.8.2019, 20:23

Цитата(pumba-666 @ 11.8.2019, 20:12) *
Цитата(smokker @ 11.8.2019, 19:17) *
Грешу на генератор или же массу.

Надо не грешить ,а взять и проверить все соединения(хуже точно не будет).Генератор на стенд.И зачем тебе новый генератор?Взять и перебрать.

Масса в салоне гуд, под капотом тоже норм, провода на аккуме и генератор тоже хорошо сидят.
Я и думаю перебрать...но все генераторщики, причём без осмотра говорят, что все это из-за мозгов, а не из-за генератора... Это ж американец... Честно говоря смущает это как-то.. Не могу пока понять управление в мозгах или все же в самом генератор?!

Автор: ezop 11.8.2019, 20:53

должно быть в мозгах

Автор: smokker 12.8.2019, 9:44

Подскажите заодно. Стоит блок управления с номером 56040030AD. Какие аналоги ещё есть? ВИН 1B7GG22X9XS301865

Автор: ezop 12.8.2019, 14:24

какие аналоги? этот номер и ищите, буквы могут быть другие

Автор: smokker 13.8.2019, 9:11

Цитата(ezop @ 12.8.2019, 14:24) *
какие аналоги? этот номер и ищите, буквы могут быть другие

Спасибо, буду искать.

А из-за датчиков температуры мозги не могут корректировать некорректно?

Автор: pumba-666 13.8.2019, 9:14

А у тебя есть датчик температуры АКБ?

Автор: smokker 13.8.2019, 10:18

Цитата(pumba-666 @ 13.8.2019, 9:14) *
А у тебя есть датчик температуры АКБ?


Да, есть таблетос под АКБ.

Автор: pumba-666 13.8.2019, 10:34

По-идее все равно выше 14.8 не должно было скакать.Вот если бы прыгало в границах-тогда другое дело.

Автор: smokker 13.8.2019, 10:54

Цитата(pumba-666 @ 13.8.2019, 10:34) *
По-идее все равно выше 14.8 не должно было скакать.Вот если бы прыгало в границах-тогда другое дело.

А оно и прыгает. То 14,1 когда все хорошо, то поднимается под нагрузкой(когда машина именно едет, не на холостых) , то держится на 16.

Автор: pumba-666 13.8.2019, 11:02

Цитата(smokker @ 13.8.2019, 10:54) *
то держится на 16.



Я бы на твоем месте сначала проверил генератор.Что может быть проще-снять и поставить на стенд.Да и профилактика никогда не помешает.
А мозги всегда успеешь купить.Тем более что ценник хороший.

Автор: smokker 13.8.2019, 11:18

Цитата(pumba-666 @ 13.8.2019, 11:02) *
Цитата(smokker @ 13.8.2019, 10:54) *
то держится на 16.



Я бы на твоем месте сначала проверил генератор.Что может быть проще-снять и поставить на стенд.Да и профилактика никогда не помешает.
А мозги всегда успеешь купить.Тем более что ценник хороший.



Вчера снял, почистил контакты ротора и проводов. Щётки износ примерно 30-40%. Прозвонил управляющие провода от коннектора в генератор до контактов в коннекторе мозгов(все звонится). Единственное на стенд не ставил-сегодня попробую(буду у знакомого генераторщика).

Датчик температуры, кот. Около гены вроде тоже не труп(температура меняется), но попробую поменять-есть новый. Не трогал датчик температуры впускного коллектора, но с ним врятли проблемы(с ним была проблема давно-загорался чек, сейчас чеков нет). А вот про датчик АКБ забыл честно говоря. Снял мозги- все сухо, видимых повреждений нет. Поставил обратно.

Автор: pumba-666 13.8.2019, 13:34

Диодный мост? Ротор? Статор?

Автор: smokker 14.8.2019, 0:10

Цитата(pumba-666 @ 13.8.2019, 13:34) *
Диодный мост? Ротор? Статор?


С генератором все хорошо. При отключении датчиков ситуация тоже не меняется. С мозгов приходит 12,5 В на разъём генератора.

Внешний регулятор генератора держит напряжение в норме(попробовали через него).

Автор: smokker 17.8.2019, 11:42

В общем повторюсь. Проверили генератор-все хорошо с ним. На разъём с мозгов приходит 12,5 В. Поставили внешний регулятор без лишних заморочек, запитались через релеху от контактной группы и вуаля-14,2 В. Прошло 3 дня- полет нормальный. Цена вопроса 350 рублей + бутылка за помощь.

Автор: pumba-666 17.8.2019, 19:27

А еще можно поставить реле с регулировкой напряжения.Меньше-больше.Для лета и зимы.Это газелевское.Работает тоже хорошо.

Автор: smokker 18.8.2019, 1:09

Цитата(pumba-666 @ 17.8.2019, 19:27) *
А еще можно поставить реле с регулировкой напряжения.Меньше-больше.Для лета и зимы.Это газелевское.Работает тоже хорошо.


Это тоже с регулировкой. Он от БМВ на сколько я помню.

Автор: smokker 19.8.2019, 18:49

Если вдруг кому-то пригодится, то вот артикул VRVW002.
Подключили через реле Auto Shutdown Relay, как и было в схемах Dakota. Нужно только нормальные провода использовать с хорошим сечением.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)