Что надежнее? Опции

[sam6609]

Здравствуйте форумчане.Я у вас новенький, в смысле на форуме,стал посматривать в сторону минивэнов или как здесь говорят маршруток.Глупые вопросы про расход и стоимость запчастей задавать не буду,потому как являюсь обладателем автомобиля концерна GM а точнее субурбаном.Со временем понял что машинка моя хоть и в отличном состоянии но великовата для перевозки одной задницы,поэтому стал рассматривать другие модели,но только из пиндосии.Собственно вопрос в чем,выбор пал на Крайслер Вояджер или Таун Кантри,хочется узнать что надежнее по подвеске,можно-ли сколхозить рессоры от нашего автопрома на таун кантри или только оригинал.Прекрасно понимаю что покупка подержанного авто чистая лотерея но пока мне в ней везет.Бюджет где-то в районе 400 рублей плюс минус 20 рублей что можно взять за эти деньги,более или менее приличный авто или с такой суммой лучше не соваться.С уважением Сэм.

[Елена]

Ну чего так сразу... 2.4 2001-2003 можно поискать)

[Александр71]

Субурбан селиковат, а Таун Кантри в самый раз. улыбнуло.
Таун за 400 - не соваться

[Felix]

Не народ субурбан жрет 25л это жестко для перевозки своей единоличной задницы.
ТС может седанчик какой присмотришь? А то бюджета хватит на Вояджер примерно 2001-2003 года.
И по вопросу подвески - у них слабое место как раз передняя Мак-ферсон. Сзади ставят рессоры от Волги и катаются дальше еще лет... 10....

[ezop]

Вояджер короче Тауна, по устройству абсолютно одинаковы...

[sam6609]

 А еще такой вопросик,любопытства ради не корысти для,возможно-ли сняв второй ряд сидений(там где их два)третий ряд поставить на его место.Проблема в том что мало какой седан подойдет для меня рост192см. вес 126кг. и в завершении 60-62 размер одежды.Моей первой иномаркой был Рено-Меган Сценик1,там я себя чувствовал более или менее комфортно,про Субурбан разговора вообще нет.Да дело собственно не в расходе топлива,просто я не смогу  довести до логического завершения процесс восстановления(а это снятие кузова с рамы обработка рамы,затем полная разборка кузова покраска и сборка).Есть люди которые любят такие машины так-же как и я,но их финансовое положение гораздо лучше чем у меня.Надо получать удовольствие и радость от обладания таким паровозом,а не думать как съэкономить на чем-то. 

Сообщение отредактировал sam6609 - 29.8.2012, 21:11

[Ded Petrovich]

Можно

[sam6609]

Извиняюсь за долгое отсутствие,я вот что еще хотел узнать.Ведь у каждой машины есть очень слабые места,подскажите пожалуйста куда лезть на что смотреть что-бы не нарваться на откровенную гнилуху.Потому как варить не умею вообще,слесарка не пугает вовсе малярка тоже все сделаю сам но вот сварочным работам не обучен.Заранее всем спасибо.

[psi-chel]

Извиняюсь за долгое отсутствие,я вот что еще хотел узнать.Ведь у каждой машины есть очень слабые места,подскажите пожалуйста куда лезть на что смотреть что-бы не нарваться на откровенную гнилуху.Потому как варить не умею вообще,слесарка не пугает вовсе малярка тоже все сделаю сам но вот сварочным работам не обучен.Заранее всем спасибо.

просто искать живую каравашку,на прошлой было под 300 тыщ и особо ржы там не было да и вообще живучая машинка,другой вопрос что много пригонялось плохих и здесь добивали,поэтому как бы на машинах с 100тыщами пробега уже пороги переварены у некоторых........

А еще такой вопросик,любопытства ради не корысти для,возможно-ли сняв второй ряд сидений(там где их два)третий ряд поставить на его место.

диван там ставится

Сообщение отредактировал psi-chel - 5.9.2012, 23:24

[sam6609]

спасибо за информацию,будем искать нормальный вариант.