Турбина Вояджер 2.5crd |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
Турбина Вояджер 2.5crd |
16.12.2016, 16:06
Сообщение
#1
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 18.6.2011 Из: Беларусь, Барановичи Пользователь №: 41 044 |
Доброго дня всем. Случилась неприятность с машинкой. Крайслер Вояджер 2.5crd. 2001. Однажды, при резком ускорении ( шел на обгон) появился свист, усиливающийся при повышении оборотов двигателя от 1200 до 2000 и более. Засвистела турбина. Потом обнаружил масляные подтеки в районе расширителя, открыл бачок расширителя и присел, он полный масла. Причины в целом две: либо прокладка ГБЦ,либо теплообменник. Решил начать с простейшего. Закольцевал теплообменник, а водяной контур соединил шлангом. Раз 5 промывал систему охлаждения со всякими моющими и спецжижами, в итоге залил тосол. Масляная пленка осталась, но это ерунда. Масленка на приборке не выскакивала. Долил больше двух литров масла в ДВС, и все равно ниже уровня MIN по щупу. Турбина выходит засвистела из-за масляного голодания. как сказали, пошла выработка. Ремонт ее, если она ремонтопригодна, обойдется почти в 300$, решил обзвонить разборки (дешевле получается). И тут оказывается, что турбины бывают двух типов, толком разницу не объяснили, вроде как диаметр патрубка. Свою еще не снимал. Иногда приходится ездить. Можно ли ездить в данном случае? Чем чревато? В одном из сервисов сказали, что нужно проверить, поперло ли масло в интеркулер и вырезать катализатор. Как проверить интеркулер? И снимал ли кто турбину, какие подводные камни присутствуют? Нашел описание на форуме по снятию, но со снятой головой, а голову как-то не хочется трогать. И может ли кто сказать какая именно турбина установлена на 2001г. (номер или какие-то параметры). Спасибо.
-------------------- Chrysler Voyager 2.5CRD 2001
___________ Как говорит моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать «кто тут?» |
|
|
16.12.2016, 20:16
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 336 Регистрация: 22.5.2013 Из: BY Пользователь №: 62 183 Реальное имя:Александр Город:Орша |
Интеркулер просто снять и проверить вытекает от туда масло или нет. Можно еще промыть его. Небольшое количество масла может присутствовать, это не страшно.
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2002 год
|
|
|
16.12.2016, 20:23
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 18.6.2011 Из: Беларусь, Барановичи Пользователь №: 41 044 |
Интеркулер просто снять и проверить вытекает от туда масло или нет. Можно еще промыть его. Небольшое количество масла может присутствовать, это не страшно. это надо снять патрубок (большой) снизу возле патрубка радиатора? -------------------- Chrysler Voyager 2.5CRD 2001
___________ Как говорит моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать «кто тут?» |
|
|
17.12.2016, 0:06
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 336 Регистрация: 22.5.2013 Из: BY Пользователь №: 62 183 Реальное имя:Александр Город:Орша |
Так точно.
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2,5CRD 2002 год
|
|
|
7.2.2017, 22:13
Сообщение
#5
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 4.2.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 748 |
Добрый вечер турбина быстро снимается и без головы занимает времени окало часа. |
|
|
8.2.2017, 8:38
Сообщение
#6
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 646 Регистрация: 7.8.2012 Из: Москва, ЗАО, Вернадка авеню. Пользователь №: 53 687 Реальное имя:Алексей |
Добрый вечер турбина быстро снимается и без головы занимает времени окало часа. Хотел бы я на это шоу глянуть. Сообщение отредактировал CTAJIKEP - 8.2.2017, 8:39 -------------------- Крайслер Вояджер 2.5 CRD, МКПП, 141 л.с. 2001 г.в. КОРОТКАЯ БАЗА !!!
LIMITED HAND MADE, двери электро и крышка багажника тоже. ПРОДАН CHRYSLER TOWN & COUNTRY 3.8 LIMITED КУПЛЕН 8(916)109-64-84 Алексей |
|
|
8.2.2017, 23:04
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 21.2.2015 Пользователь №: 77 011 Реальное имя:алексей Город:Моква |
Добрый вечер турбина быстро снимается и без головы занимает времени окало часа. Хотел бы я на это шоу глянуть. я присоединяюсь к Сталкеру!!! тоже забавно посмотреть весь процесс замены турбины, который в течении часа принесёт не мало хороших впечатлений!!! так сказать, кругозор и лексику свои обновить!!! |
|
|
9.2.2017, 11:59
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 137 Регистрация: 15.12.2012 Из: Москва СВАО Пользователь №: 57 596 Реальное имя:Юрий,в миру Сергеич |
Добрый вечер турбина быстро снимается и без головы занимает времени окало часа. Хотел бы я на это шоу глянуть. я присоединяюсь к Сталкеру!!! тоже забавно посмотреть весь процесс замены турбины, который в течении часа принесёт не мало хороших впечатлений!!! так сказать, кругозор и лексику свои обновить!!! Готов присоединиться ,может и пивасу хлебну! -------------------- |
|
|
10.3.2019, 18:02
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 30.8.2017 Из: МОСКВА Пользователь №: 91 031 Реальное имя:АЛЕКСЕЙ Город:МОСКВА |
Попробую обновить тему. Сдохла турбина... Нет давления воздуха и в глушитель подкидывает масло. Отсюда скромный вопрос- куда ехать чинить? Желательно сао или окрестности. Был ли у кого такой опыт. Интересно любое мнение. Хотелось чтобы сняли в месте ремонта.
|
|
|
11.3.2019, 22:09
Сообщение
#10
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
Попробую обновить тему. Сдохла турбина... Нет давления воздуха и в глушитель подкидывает масло. Отсюда скромный вопрос- куда ехать чинить? Желательно сао или окрестности. Был ли у кого такой опыт. Интересно любое мнение. Хотелось чтобы сняли в месте ремонта. я брал новый, якобы польский картридж, и менял сам. 30к полёт пока нормальный. масло не ест, наддув отличный. брал у них https://vk.com/smturboby Сообщение отредактировал овощ - 11.3.2019, 22:10 |
|
|
18.3.2019, 23:08
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 30.8.2017 Из: МОСКВА Пользователь №: 91 031 Реальное имя:АЛЕКСЕЙ Город:МОСКВА |
На главной барахолке нашей страны на А... начинается нашел человека по ремонту турбин. Рядом с домом и возможностью снятия. Приехал, поговорили оставил машину, забрал через день. Замена масла, переборка турбины, прокладки... Несколько дней выгорало оставшееся масло. Не дымит. Сейчас мурррчит как кот после сметаны. Едем дальше...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 11:46 |
Мы в соцсетях: |