Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

27 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт РСМ, Поможите советом.
idkfa
сообщение 8.4.2007, 9:33
Сообщение #41


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Цитата(БАК @ 7.4.2007, 23:27) *
То idkfa
Но стоит ли овчинка выделки???


Однозначно стоит !!! ... единственное что тут можно подвергнуть сомнению это саму методику "Окончательного анализа" ... я бы лично просто не стал лазить наугат и втыкать что попало -куда попало ...у меня нет никаких знаний в области автомобильной ... да и прочей электроники ... я пользовался исключительно "наводкой" форумчан и здравым смыслом ...стараясь "не навредить"....
Если углубиться в проблему то в г.Владимир вообще проблема с ремонтом а/м Американского производства...не то что ЧИНИТЬ!!! а даже просто купить что то типа свечей или фильтров - задача нерешаемая ...в моем случае не было вариантов починки за 200 грина и пр.


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 8.4.2007, 12:15
Сообщение #42





Гости






2 IDKFA:
1. джеки погас?
2. Попробуй (ПЛЗ!!!!!!!!) маленький кусочек жиле кинуть в различные среды, но не сильно агресивные ( уксусный раствор, спирт, и пр.), может что то его всё таки сможет растворить без последствий?
3. Залить обратно нада обязательно - инача коррозия сожрёт твой труд вместе с платой РСМ.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 8.4.2007, 14:30
Сообщение #43


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Цитата(Vladimir77 @ 8.4.2007, 13:22) *
2 IDKFA:
1. джеки погас?
2. Попробуй (ПЛЗ!!!!!!!!) маленький кусочек жиле кинуть в различные среды, но не сильно агресивные ( уксусный раствор, спирт, и пр.), может что то его всё таки сможет растворить без последствий?
3. Залить обратно нада обязательно - инача коррозия сожрёт твой труд вместе с платой РСМ.


1. Не погас ... но может еще быть проблема в датчиках ... буду менять транзисторы ... может погаснет... фото отчет о замене обязательно будет
2. В растворитель попробую положить - проверю ... на газу грел ... даже при сильном нагреве не плавился ...даже мелкие крошки не плавятся !!! ТАК ЧТО АККУРАТНЕЕ !!!
3. Залить уже нашли чем ... Силиконом !!! он такой в палочках продается (Чистый силикон, не эпоксидка, не кампаундт)...и плавится при нагреве ... обязательно выложу фото упаковки когда буду заливать...
4. Плата в блоке управления коробкой залита такой же массой...


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 8.4.2007, 14:53
Сообщение #44





Гости






Цитата(idkfa @ 8.4.2007, 15:37) *
1. Не погас ... но может еще быть проблема в датчиках ... буду менять транзисторы ... может погаснет... фото отчет о замене обязательно будет
2. В растворитель попробую положить - проверю ... на газу грел ... даже при сильном нагреве не плавился ...даже мелкие крошки не плавятся !!! ТАК ЧТО АККУРАТНЕЕ !!!
3. Залить уже нашли чем ... Силиконом !!! он такой в палочках продается (Чистый силикон, не эпоксидка, не кампаундт)...и плавится при нагреве ... обязательно выложу фото упаковки когда буду заливать...
4. Плата в блоке управления коробкой залита такой же массой...

2. расстворитель не катит, если в него РСМ положить - он может повредить ДИП-кормуса микросхем, а также стереть надписи с элементов. Я просил сделать это в менее агресивной среде, для того, чтобы другие КК-юзеры могли менее болезненно расковырять это (на будующее).

3. А, это клей для пистолета, но осторожнее, он плавится при низкой температуре (даже в кипятке), летом может вытечь из РСМа - имхо.

Сообщение отредактировал Vladimir77 - 8.4.2007, 14:54
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 8.4.2007, 18:19
Сообщение #45


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(idkfa @ 8.4.2007, 15:37) *
2. В растворитель попробую положить - проверю ... на газу грел ... даже при сильном нагреве не плавился ...даже мелкие крошки не плавятся !!! ТАК ЧТО АККУРАТНЕЕ !!!

я же писал, растворители и спирты не катят, пробовал.

нагрев - работает, только температура явно к 200 минимум подбирается... я свой вскрывал именно горелкой газовой, и вынимал плату, а потом еще на 4-х РСМ-ах (на них, кстати, сейчас Мордашка, gforce и petas с авто.ру ездиют:) так что всё плавится.

2 Vladimir - по поводу КРЕНа - каюсь, забыл:))) его тоже надо менять, там чуть дальше логика стоит, и получая рваный 5 вольт - начинает орать о проблемах с питанием, а когда сигнал вываливался за границы допустимого - комп отрубался(срабатывала защита проца по питанию) это и были те самые дерганья машины. КРЕН даже не помню где стоит, но, вроде помнит Вадик-автоэлектрик с конфы авто.ру.


P.S.

2 IDKFA - молодец, что непобоялся сделать:) кстати, во Владимире я так понял есть еще как минимум один циррус, с 2.5:)
в аське -его номер:)

P.P.S. 2 Alexcomrad - тему в ФАК, однозначно, только обозвать как РЕМОНТ PCM наверное....


Сообщение отредактировал Chrys50rus - 8.4.2007, 18:25


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 8.4.2007, 18:33
Сообщение #46





Гости






Цитата(Chrys50rus @ 8.4.2007, 19:26) *
2 Vladimir - по поводу КРЕНа - каюсь, забыл:))) его тоже надо менять, там чуть дальше логика стоит, и получая рваный 5 вольт - начинает орать о проблемах с питанием, а когда сигнал вываливался за границы допустимого - комп отрубался(срабатывала защита проца по питанию) это и были те самые дерганья машины. КРЕН даже не помню где стоит, но, вроде помнит Вадик-автоэлектрик с конфы авто.ру.

Глянь фото (выше на одну страницу топика), там их аш четыре штуки,
я думаю что как минимум два из них КРЕНы, так как по схеме включения, там ещё и 8 вольт есть.
Больше кренов не видно. Вощем, бум ждать когда IDKFA напишет их маркировку и тогда можно будет определить - кто из них КРЕН, а кто траМзистор, а может быть и ваще "тиристор" или стабиллитрон какой-нить управляемый blink.gif, в этих корпусах, буржуи много что выпускали и выпускают, мне раз даже оптрон попался, сначало думал - как это оптрон на 3х ногах?, а потом понял, подложка то не связана со средней ногой. wacko.gif crazy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 8.4.2007, 19:00
Сообщение #47


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



1. Циррусоподобных машин во Владимире полно!!! :) Страусов похожих -3 шт. Цирроз аналогичный 1 - золотистого цвета есть у нас номера почти одинаковые...еще ездит Плимут БРИС ... да вот недавно встретил машину как у меня один в один ....Т.Е. ПАЛНО ! smile.gif crazy.gif
2. Маркировку посмотрел
3. Хорошо что еще пока никто не сообразился идти по моему пути...по то му что окошэчко выпиливать надо чуток побольше чтоб выпаять транзисторы...
4. Заливка вопрос хороший ...я старался вынимать массу аккуратно ...можно пробовать ее назад акккуратно уложить по тому что она агдезирует хорошо...


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 8.4.2007, 19:03
Сообщение #48





Гости






Цитата(idkfa @ 8.4.2007, 20:07) *
2. Маркировку посмотрел

Ну и хде же она?
- приз в студию плз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 8.4.2007, 19:07
Сообщение #49


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



ЙО-майо...не так быстро ! :) ...вот она Прикрепленный файл  P1090724.jpg ( 218,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145

Слева на право 4 компонента:

1. Крайний ЛЕВЫЙ и Крайний ПРАВЫЙ - ОДИНАКОВЫЕ и по тому правый в кадр не попал... надпись на них гласит " 04651168.... остальное СМ.ФОТО
2. Второй слева (сверху вниз) 47708 403-2 1199 CS9507J...остальное см.ФОТО
3. Третий слева (сверху вниз) 4833359 8TD509... остальное см.ФОТО

Первые попытки отыскать такие элементы в интернете не принесли результатов но я с этим никогда не сталкивался буду надеятся на ВАС ВСЕХ :)

ЕЩЕ ПРОШУ СОВЕТА !!! после снятия-установки РСМ-ма пощитал коды ошибок в общем насчитал 5 ошибок ...
1.) 12
2.) 33
3.) 23
4.) 55
5.) 61
Где посмотреть расшифровку кодов? чтоб определиться связаны эти ошибки с обсуждаемыми неисправностями или нет...

Сообщение отредактировал idkfa - 8.4.2007, 19:27


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 8.4.2007, 19:47
Сообщение #50





Гости






Цитата(idkfa @ 8.4.2007, 20:14) *
ЙО-майо...не так быстро ! :) ...вот она Прикрепленный файл  P1090724.jpg ( 218,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145

Слева на право 4 компонента:

1. Крайний ЛЕВЫЙ и Крайний ПРАВЫЙ - ОДИНАКОВЫЕ и по тому правый в кадр не попал... надпись на них гласит " 04651168.... остальное СМ.ФОТО
2. Второй слева (сверху вниз) 47708 403-2 1199 CS9507J...остальное см.ФОТО
3. Третий слева (сверху вниз) 4833359 8TD509... остальное см.ФОТО

Первые попытки отыскать такие элементы в интернете не принесли результатов но я с этим никогда не сталкивался буду надеятся на ВАС ВСЕХ :)

ЕЩЕ ПРОШУ СОВЕТА !!! после снятия-установки РСМ-ма пощитал коды ошибок в общем насчитал 5 ошибок ...
1.) 12
2.) 33
3.) 23
4.) 55
5.) 61
Где посмотреть расшифровку кодов? чтоб определиться связаны эти ошибки с обсуждаемыми неисправностями или нет...

12 - снимал клему акб в течении последних 50 стартов двс.
33 - обрыв в цепи муфты кондея.
23 - неправильное показание датчика температуры входящего воздуха
61 - МАР - сенсор не правильно работает.
55- конец вывода ошибок.

Мош разъём какой забыл воткнуть, чёта много он не видит.

А по элементам пока не помогу, чёта какаята непонятная маркировка, надо умные сайты полистать.

Сообщение отредактировал Vladimir77 - 8.4.2007, 19:48
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 8.4.2007, 20:25
Сообщение #51


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Vladimir77 @ 8.4.2007, 20:54) *
12 - снимал клему акб в течении последних 50 стартов двс.
33 - обрыв в цепи муфты кондея.
23 - неправильное показание датчика температуры входящего воздуха
61 - МАР - сенсор не правильно работает.
55- конец вывода ошибок.

Мош разъём какой забыл воткнуть, чёта много он не видит.

А по элементам пока не помогу, чёта какаята непонятная маркировка, надо умные сайты полистать.




По ошибкам - кондей, IAT и MAP сенсоры сидят на 5 вольтовой шине, так что ищи КРЕН:)

12 и 55 - забить

Сообщение отредактировал Chrys50rus - 8.4.2007, 20:25


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 8.4.2007, 20:49
Сообщение #52


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



Парни ! есть гипотеза...
что надпись на крайнем левом элементе которая выглядит как Н5_13 - означает 5 вольт 1.3 Ампера ...может такое быть ???


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 9.4.2007, 8:23
Сообщение #53


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(idkfa @ 8.4.2007, 21:56) *
Парни ! есть гипотеза...
что надпись на крайнем левом элементе которая выглядит как Н5_13 - означает 5 вольт 1.3 Ампера ...может такое быть ???




ЛеХХко:)) но проверяется только "методом тыка"

хотяя можно выпаять, и собрав схемку, глянуть "на столе"


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Vladimir77_*
сообщение 9.4.2007, 9:26
Сообщение #54





Гости






Надо сделать так:
взять мультиметр и на подключенном блоке и заведённой машине, померить напряжение на кренах,
для инфы - если смотреть в лицо крену, первая нога - вход, вторая нога (она же подложка) - масса, третия нога - выход.
Так вот, если на входе +12, на массе - 0, а на выходе ничего - скорее всего это и есть дохлый крен.
Но если на выходе что то есть (но не +5) и на среднем контакте тоже - это транзистор.

И ещё, померяй напругу на 61-ом контакте РСМ, есть ли там +5в, а то может дело то не в кренах ваще.
и на 44-ом тоже - там должно быть 8 вольт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 9.4.2007, 11:41
Сообщение #55


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Vladimir77 @ 9.4.2007, 10:33) *
Надо сделать так:
взять мультиметр и на подключенном блоке и заведённой машине, померить напряжение на кренах,
для инфы - если смотреть в лицо крену, первая нога - вход, вторая нога (она же подложка) - масса, третия нога - выход.
Так вот, если на входе +12, на массе - 0, а на выходе ничего - скорее всего это и есть дохлый крен.
Но если на выходе что то есть (но не +5) и на среднем контакте тоже - это транзистор.

И ещё, померяй напругу на 61-ом контакте РСМ, есть ли там +5в, а то может дело то не в кренах ваще.
и на 44-ом тоже - там должно быть 8 вольт.




проблема не в 5 вольтах, а в том что сигнал рваный идет.

извини, не спец, обьяснить правильно не могу:)))))


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Serg
сообщение 9.4.2007, 12:00
Сообщение #56


Администратор
Иконка группы

Группа: Админ форума
Сообщений: 15 491
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва



Цитата(Chrys50rus @ 8.4.2007, 19:26) *
.....


P.P.S. 2 Alexcomrad - тему в ФАК, однозначно, только обозвать как РЕМОНТ PCM наверное....

Тема ужЕ в ФАКе....


--------------------
Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными.
© Serg '2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Igor_Speed_*
сообщение 9.4.2007, 12:17
Сообщение #57





Гости






Кренку можно определить по дорожкам, которые от нее идут.
Средний будет масса.
нога выхода 5 вольт будет соединена с конденсатором - электролитом,
сто пудов должен быть где-то рядом. Он включен параллельно питанию.
И к тому же эта самая нога будет звониться на ноги плюса питания
какой-нить логики в PCM.

Сообщение отредактировал Igor_Speed - 9.4.2007, 12:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 9.4.2007, 13:09
Сообщение #58


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Serg @ 9.4.2007, 13:07) *
Цитата(Chrys50rus @ 8.4.2007, 19:26) *

.....

P.P.S. 2 Alexcomrad - тему в ФАК, однозначно, только обозвать как РЕМОНТ PCM наверное....

Тема ужЕ в ФАКе....

Уел:))))
Цитата(Igor_Speed @ 9.4.2007, 13:24) *
Кренку можно определить по дорожкам, которые от нее идут.
Средний будет масса.
нога выхода 5 вольт будет соединена с конденсатором - электролитом,
сто пудов должен быть где-то рядом. Он включен параллельно питанию.
И к тому же эта самая нога будет звониться на ноги плюса питания
какой-нить логики в PCM.

я так понял, что после крена стоит еще некая ограничивающая схемка, которая определяет - диапазон 5вольт в рамках допуска или нет, она-то и отрубает комп.
По поводу чеэнжина - если питание в пределах допуска 5 вольт, но не нитевидный, а дерганный, то появляется ошибка шины 5 вольт, если кривая выходит за границы допуска - срабатывает защита (комп отрубается).
Поменяв кондеры мы убрали всплески-провалы питания 5 вольт, но сигнал остался рваный. это может быть ТОЛЬКО из-за КРЕНа?

Сообщение отредактировал Chrys50rus - 9.4.2007, 13:10


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
idkfa
сообщение 9.4.2007, 18:28
Сообщение #59


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 625
Регистрация: 29.3.2007
Из: г.Владимир
Пользователь №: 7 230
Реальное имя:Алексей



важно подметить что после снятия - установки РСМ...проходит время на "ПРИВЫКАНИЕ" ...сегодня проверил ... "привыкает" после 25 км пробега ... т.е. после 3-4 пусков и пробега ~20-25 км все приходит в норму ... (например: при первом пуске после снятия двигатель троил, компютер не сигналил об открытых дверях или что то еще...после третьего пуска и пробега все пришло в норму ...)

Сообщение отредактировал idkfa - 9.4.2007, 18:31


--------------------
Компьютерная диагностика и запчасти Chrysler / Dodge / Jeep +7(904)2532222
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Zet_*
сообщение 10.4.2007, 9:45
Сообщение #60





Гости






Вчера вечером снял ПСМ вскрыл дома, и расковырял эту гадкую резину в районе кондёров. Долго и упорно ковырял эту гадость, но так чистенько как на фотах всё равно не получилось. :) Доступ к кондёрам есть, тепрерь осталось разломать их и припаяться к оставшимся ножкам. Вчера вечером рисковать не стал, да и пояльник у мен я ВОООТ с таким жалом и в руках я его не держал лет сто. Всё собрал и вернул на место. Когда затягивал плюсовую клемму сцука коснулся ключём заливной крышки системы охлаждения и теперь не горит лампочка масла. cray.gif Наверное дотчик спалил, хорошо хоть ПСМ не присоеденён был в этот момент. Одним словом скоро и мне будет счастье!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

27 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:03Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: