Вопрос про АКПП. Опции

[Гость_vova-mgty_*]

Ехал я на своем Стратусе 03г.в., и тут мне показалась что я еду на L режиме, и решил перевести на D, но как оказалась я уже ехал на D, переключил на задний ход. А вопрос такой не страшно это для коробке?? .

[Гость_denissimus_*]

Ехал я на своем Стратусе 03г.в., и тут мне показалась что я еду на L режиме, и решил перевести на D, но как оказалась я уже ехал на D, переключил на задний ход. А вопрос такой не страшно это для коробке??  :unknown:.

Вообще-то твоей коробке уже должен быть писец.. Странно если она еще работает после этого...

На какой скорости отчебучил?

[crow]

Ехал я на своем Стратусе 03г.в., и тут мне показалась что я еду на L режиме, и решил перевести на D, но как оказалась я уже ехал на D, переключил на задний ход. А вопрос такой не страшно это для коробке??  :unknown:.

На вояджере на скорости под 60 переключил случайно на "зад" - ничего не было. Но не факт, что вообще ничего не должно случиться. Хотя ведь производитель должен предусмотреть защиту от дурака.

[Гость_vova-mgty_*]

Ехал я на своем Стратусе 03г.в., и тут мне показалась что я еду на L режиме, и решил перевести на D, но как оказалась я уже ехал на D, переключил на задний ход. А вопрос такой не страшно это для коробке??  :unknown:.

Вообще-то твоей коробке уже должен быть писец.. Странно если она еще работает после этого...

На какой скорости отчебучил?

Да скорость не большая была, только тронулся. ну мне кажеться там гидромувта провернулась и все. Толком сломать ее так очень сложно. :)

[Гость_Sheff_*]

Когда купил Караван, на третий день на скорости 160 км/ч случайно коленом зацепил кочергу - слетела на N. Попытался переставить на D, машину качнуло и кочерга оказалась на R Двигатель мгновенно заглох. Через год менял коробку из-за поломанных сателлитов, пробивших в коробке четыре дыры. Муфта осталась старая. Если не связывать поломку сателлитов с этим случаем (все-таки год ещё ездил, и у многих они ломались), то последствий не было. Старая коробка лежит у меня разобранная по мелким частям (все пакеты, планетарки и т.д.). В ней абсолютно всё целое с очень небольшим износом. Так что не переживай.

[Mirai]

Анекдот по теме:
Новый русский (НР) привозит на эвакуаторе мерин в сервис, типа АКПП сломалась, НР пальцы загнул, машина только что с магаза типа в чем проблемма, починили поменяли, через часок опять привозят и опять коробке кирдык, ну починили поменяли, решили мастера посадить посмотреть как он ездит. Сели, выехали со станции, НР разогнался до ста пятидесяти и со словами "Ну что, включаем РАКЕТУ" переводит рычаг коробки в положение R

[Гость_КоляН_*]

Ехал я на своем Стратусе 03г.в., и тут мне показалась что я еду на L режиме, и решил перевести на D, но как оказалась я уже ехал на D, переключил на задний ход. А вопрос такой не страшно это для коробке??  :unknown:.

Вообще-то твоей коробке уже должен быть писец.. Странно если она еще работает после этого...

На какой скорости отчебучил?

Да скорость не большая была, только тронулся. ну мне кажеться там гидромувта провернулась и все. Толком сломать ее так очень сложно. :)

Категорически нельзя переключать передачи с одной на противоположную при скорости 1-2 км,м/ч.

[Гость_Dantist_*]

а у меня вроде пока на тормоз не нажмешь - коробку на R не поставишь.

[Rostik]

Конечно странно, как это удалось переключить на реверс на ходу без нажатия на тормоз. Скорее всего блокировка не работает. Это плохо. Но коробка-то современная, с мозгами. Так что на реверс она не переключится, пока скорость не упадёт почти до нуля. Не волнуйся.

[Irbis]

Кстати по-поводу тормоза. У меня тоже на стоячей машине можно переключать без нажатия тормоза. Это глюк? Если да, то куда копать?

[Гость_Pahan_*]

Защита от нажатия кнопки селектора реагирует на тормоз.
Что бы защита снялась, достаточно тормоз лишь чутка придавить (на пару см).

На скорости конечно включение обратной педерачи вещь не хорошая.
Подумаем, что будет :

Судя по схемам (не имел возможности видеть автомат разобранный в полурабочем состоянии) при переключении в R с D перепускаются масляные каналы , тормозятся валы (в частности при включении R должен остановиться до нуля первичный вал, вращаемый ГДТшкой).

а сколько времени нужно лентотормозу , что бы остановить вал с 1000 оборотов?
не думаю, что более 1сек, а скорее всего раза в два меньше.

и включается задняя передача.
Как она включается? :

Накидывается тормоз на водило и корону , снимается с солнечной шестерни. Всё это длится менее 1 секунды. Вся нагрузка была на тормозах ...

Колеса накидываются на "солнце".
И ГДТ приходится крутиться в обратную сторону (точнее турбинное колесо).
Если скорость около 1..4 кмч , ИМХО особой беды нет , ибо разница с лишние 2..3 оборота в секунду ГДТ не спасут.

На скорости 60кмч ... тут куда более большой удар. Там во впервых другие обороты двигателя , и другая частота вращения ведомого вала. Тут в самую пору разлететься всему ГДТ.
Если только у коробки есть мозги и она не сооброзит, что переключать пока что ничего не нужно ... то не оставит же она N вместо R ... наверно накиент трмоза на валы - хана тормозам начент приходить.

Всё вышеуказанное моё ИМХО , и был бы рад, если кто нить (особенно Мимопроходивший) меня поправил бы ... ибо сегодня ночью я изобрел принцип действия АКПП
;)

Была аналогичная ситуация, где-то месяц назад. Даже испугаться не успел , перевел сразу обратно на "D". Скорость была 40-60 км.
Абсолютно никакой реакции со стороны машины не было.
Хорошо-бы, если кто-нибудь подтвердил, что есть электронная блокировка от переключения ЗХ на скорости.

[Гость_Pahan_*]

Была аналогичная ситуация, где-то месяц назад. Даже испугаться не успел , перевел сразу обратно на "D". Скорость была 40-60 км.
Абсолютно никакой реакции со стороны машины не было.
Хорошо-бы, если кто-нибудь подтвердил, что есть электронная блокировка от переключения ЗХ на скорости.

Пагади , ты из чего во что перевел?
Я переводил из Д на Л на скорости 90кмч ... как только спрева включилась вторая передача и стала тормозить движком (довольно усердно) , а как скинулось до 70кмч , обороты подскочили до 4500 , и машина начала тормозить конкретно (движком).
Газ был отпущен.

Да , и еще напомню - на L тоже включается вторая передача , но только после 6300 оборотв !!!

[Гость_Pahan_*]

Была аналогичная ситуация, где-то месяц назад. Даже испугаться не успел , перевел сразу обратно на "D". Скорость была 40-60 км.
Абсолютно никакой реакции со стороны машины не было.
Хорошо-бы, если кто-нибудь подтвердил, что есть электронная блокировка от переключения ЗХ на скорости.

Пагади , ты из чего во что перевел?
Я переводил из Д на Л на скорости 90кмч ... как только спрева включилась вторая передача и стала тормозить движком (довольно усердно) , а как скинулось до 70кмч , обороты подскочили до 4500 , и машина начала тормозить конкретно (движком).
Газ был отпущен.

Да , и еще напомню - на L тоже включается вторая передача , но только после 6300 оборотв !!!

[Гость_Незримый_*]

При переводе селектора АКПП во время движения из "D в R", теоретически ничего не произойдёт. НО! Не нужно переводить рычаг селектора на ходу.
ЗЫ: что уж совсем не надо делать , это дёргать рычаг "D-N-D" при движении на скорости!!
DANGEROUSLY!!!!!!!

[Serg]

При переводе селектора АКПП во время движения из "D в R",  теоретически  ничего не произойдёт. НО!  Не нужно переводить рычаг селектора на ходу.

Ты сам-то понял чего сказал? :D
Так можно или НЕ можно?

[Пагади , ты из чего во что перевел?

D-N-R конечно, как и автор поста
А потом сразу вернул R-N-D.

[Гость_Незримый_*]

Ты сам-то понял чего сказал? Very Happy
Так можно или НЕ можно?

Для тех , кто в ТАНКЕ!!!
Не нужно переводить рычаг селектора на ходу!!!!
Кто хочет про верить - разгон до 150 кмч , включаем "R" и едем до того, пока АМ не поедет назад! Либо , что то будет , либо ничего не будет.
80*20. :)
Были случаи , что были случки с задней передачей. (Именно после этих экскриментов).

[Irbis]

Так все-таки через тормоз или нет? Сегодня еще раз проверил. Сто пудово тормоз не задействован. Т.е. завожу (педаль тормоза не трогаю при мсех манипуляциях), ручка в Р - небольшой толчок и поехали назад, ручка в N - покатились остановились, ручка в D - небольшой толчок и поехали вперед. Нажатие на тормоз отсутствует как класс. Это норма или нет?

ЗЫ И еще при трогании с достаточно крутой горки (примерно градусов 40 происходит откат назад или вперед - смотря куда тронуться хочешь) это тоже ненормально?

[Гость_Незримый_*]

Так все-таки через тормоз или нет? Сегодня еще раз проверил. Сто пудово тормоз не задействован. Т.е. завожу (педаль тормоза не трогаю при мсех манипуляциях), ручка в Р - небольшой толчок и поехали назад, ручка в N - покатились остановились, ручка в D - небольшой толчок и поехали вперед. Нажатие на тормоз отсутствует как класс. Это норма или нет?

ЗЫ И еще при трогании с достаточно крутой горки (примерно градусов 40 происходит откат назад или вперед - смотря куда тронуться хочешь) это тоже ненормально?

На каравае всё так и есть. НОРМАЛЬНО не парься - будь счастлив!! :)