Требуется вмешательство Гуру Караван 3,3 94 Help Опции

Коды:
32 - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике - Где эта штучка, где ее найти и подергать?
15 - Нет сигнала от датчика скорости/расстояния - который из датчиков на коробке этот (У меня 604 кажется, 4-х скоростная)?
21 - Сигнал от датчика кислорода не изменяется (напряжение 4,3-4,5V). Вероятно плохой датчик кислорода - Где его найти и как проверить (может залили при мойке), или что-то, где-то оторвалось?

Гуры! Помогите!

[Black_LX]

32- не знаю, где стоит на моторе 3.3, но это черная штука, от которой отходят две вакуумные трубки, которые идут к клапану, похожему на летающую тарелку, к которому идет металлическая трубка от впускного коллектора.
15 - датчик скорости стоит "лежа" правее вала с сектором селектора передач. параллельно оси машины, если смотреть спереди.
21- Ищи на выхлопном коллекторе. на одном и на другом, или перед катализатором.

32- не знаю, где стоит на моторе 3.3, но это черная штука, от которой отходят две вакуумные трубки, которые идут к клапану, похожему на летающую тарелку, к которому идет металлическая трубка от впускного коллектора.
15 - датчик скорости стоит "лежа" правее вала с сектором селектора передач. параллельно оси машины, если смотреть спереди.
21- Ищи на выхлопном коллекторе. на одном и на другом, или перед катализатором.

Спасибо, ищу!

Коды:
32 - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике - Где эта штучка, где ее найти и подергать?
15 - Нет сигнала от датчика скорости/расстояния - который из датчиков на коробке этот (У меня 604 кажется, 4-х скоростная)?
21 - Сигнал от датчика кислорода не изменяется (напряжение 4,3-4,5V). Вероятно плохой датчик кислорода - Где его найти и как проверить (может залили при мойке), или что-то, где-то оторвалось?

Гуры! Помогите!

Если вспомнить еще эту тему:
"Не могу понять, что происходит!
При движении машина глохнет, загорается ABS, тахометр показывает 750 оборотов, а машина не работает! Сгорает предохранитель №16 IGNITITION FEED (10а) (Если я правильно понимаю - проблема с зажиганием). При попытке завести - ABS не гаснет, а дрыгатель даже не схватывает. Иногда, все происходит с хлопком под капотом! Меняю предохранитель - некоторое время все работает нормально, затем все повторяется...
Подмогните люди добрыя! prayer

Дрыгатель 3,3"

То может EGR Solenoid и является причиной кз... (правда если вы его отключали для проверки повторения кз по моему совету,

"Самое простое - исключить муфту компрессора АС, EGR & EVAP соленоиды. Наиболее вероятное (если так можно говорить при кз в электросистеме, охватывающей все что касаецца подвижности а.м.) - проверить датчик Парк/Нейтрали, потому как в нем плюс от 16 преда (на реле фонарей заднего хода) соседствует с массой "

то именно поэтому могла и появится ошибка...хотя если вы спрашиваете местоположение то не отключали...)

Обычно вся ЕГР ботва живет в глубине моторного отсека под дроссельной заслонкой, между вакуумным усилителем и двигателем...В этом районе в общем...

ЕГР соленоид - черная пластмассовая "летающая тарелка" с тремя выкумными трубками и 2х контактным штекером (в котором синий с белым провод - это плюс от 16 предохранителя. Проверте визуально заодно не коротит ли он на массу. А может и обмотка соленоида закорочена)

ЕГР клапан - "металлическая летающая тарелка" к которой от егр соленоида идут две из трех вакуумных трубок.

32- не знаю, где стоит на моторе 3.3, но это черная штука, от которой отходят две вакуумные трубки, которые идут к клапану, похожему на летающую тарелку, к которому идет металлическая трубка от впускного коллектора.

У меня похожих по описанию несколько больших, а маленьких вообще не счесть... Может по внешнему виду-только вот что-то не получается вставить картинку... Как это можно сделать?

http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5079_big.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5080_pv.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5081_pv.jpg

15 - датчик скорости стоит "лежа" правее вала с сектором селектора передач. параллельно оси машины, если смотреть спереди.

Вроде бы удалось вылечить небольшой чисткой и смазкой WD-40 - пока работает без сбоев, подожду дождя... Спасибо!

21- Ищи на выхлопном коллекторе. на одном и на другом, или перед катализатором.

Не нашел нигде... Просмотрел все трубы от головки до выхлопной трубы-ни одной "шишки" с проводами... Может где-нибудь еще посмотреть? А катализатор, как я понимаю, это утолщение на трубе, после соединения выхлопных коллекторов?[img][/img]

То может EGR Solenoid и является причиной кз... (правда если вы его отключали для проверки повторения кз по моему совету,
"Самое простое - исключить муфту компрессора АС, EGR & EVAP соленоиды. Наиболее вероятное (если так можно говорить при кз в электросистеме, охватывающей все что касаецца подвижности а.м.) - проверить датчик Парк/Нейтрали, потому как в нем плюс от 16 преда (на реле фонарей заднего хода) соседствует с массой "
то именно поэтому могла и появится ошибка...хотя если вы спрашиваете местоположение то не отключали...)

Лазил долго, но так и не определил, что и откуда можно выдернуть - там такой ворох трубок и проводки, что я побоялся на авось что-то дергать...

Обычно вся ЕГР ботва живет в глубине моторного отсека под дроссельной заслонкой, между вакуумным усилителем и двигателем...В этом районе в общем...
ЕГР соленоид - черная пластмассовая "летающая тарелка" с тремя выкумными трубками и 2х контактным штекером (в котором синий с белым провод - это плюс от 16 предохранителя. Проверте визуально заодно не коротит ли он на массу. А может и обмотка соленоида закорочена)

ЕГР клапан - "металлическая летающая тарелка" к которой от егр соленоида идут две из трех вакуумных трубок.

Может быть что-то из этого:
http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5079_big.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5080_pv.jpg
http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5081_pv.jpg

http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5080_pv.jpg

Вот это EGR соленоид. От него вниз идут две (вторая по форме треугольная точно не помню) трубки на EGR клапан.
Тут есть еще картинка


Вот верхний кислородник (3.8 1996) На 94ом 3,3 должно быть нечто похожее

Вот нижний

[quote="Мимопроходивший"]http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5080_pv.jpg
Вот это EGR соленоид. От него вниз идут две (вторая по форме треугольная) трубки на EGR клапан.
[quote]

Спасибо! Пшел искать КЗ...

[quote]Тут есть еще картинка


Вот верхний кислородник (3.8 1996)

[quote]

А это зад? Т.е. это можно увидеть только снизу?!? Чтойто пока найти не удалось...

[quote]Вот нижний

[/quote]

А вот такого я не нашел... У меня за катализатором никаких шишечек нет... Может уже кто-нибудь помог, из американских предшественников?!?[/quote]

Вполне вероятно что нижнего кислородника не ставили и на заводе. Комплектации разные, особенно мерикацкие...

[Mephist]

[quote=Мимопроходивший]http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5080_pv.jpg
Вот это EGR соленоид. От него вниз идут две (вторая по форме треугольная) трубки на EGR клапан.
[quote]

Спасибо! Пшел искать КЗ...[/quote]

Не найдете вы там никакого КЗ. Он просто не работает и все.
У меня не работал. Я покупал на разборке. Через полгода опять перестал работать (никогда не везло с разборками).
Я его и разбирал полностю и промывал. Ничего не помогает. Надо просто покупать новый.
Но поскольку это влияет только на расход топлива, то я забил на 32 ошибку.

[quote="Mephist"][quote=Мимопроходивший]http://chrysler-dodge.ru/pic/competition_5080_pv.jpg
Вот это EGR соленоид. От него вниз идут две (вторая по форме треугольная) трубки на EGR клапан.
[quote]

Спасибо! Пшел искать КЗ...[/quote]



Не найдете вы там никакого КЗ. Он просто не работает и все.
У меня не работал. Я покупал на разборке. Через полгода опять перестал работать (никогда не везло с разборками).
Я его и разбирал полностю и промывал. Ничего не помогает. Надо просто покупать новый.
Но поскольку это влияет только на расход топлива, то я забил на 32 ошибку.[/quote]

Снял... Стал лучше работать - ровнее. Когда куплю - поменяю, напишу результат...

Если кому интересен результат по решению данной проблемы:
Купил на разборке EGR соленоид, поставил - все пучком...
Не знаю, была ли связь с перегорающим предохранителем №16, но он пока тоже не горит.

Скачки стрелки спидометра вылечил чисткой и смазкой WD-40 контактов датчиков на коробке (на всякий случай почистил оба - гуана вычистилось будь здоров)... Правда один день после чистки странно работала коробка - при разгоне, как будто держали за зад... Сейчас все хорошо.

Отдельное СПАСИБО всем помогавшим! :drinks: