При замене рычагов вылезла проблема в выработке посадочных мест сайлентблоков подрамника. Оригинал 70-100 тысяч, и ещё постарайся найди...04743316AB; 04743053AB; 04743800AA.
Поискав по интернету в основном Б/У, а покупать такие это кот в мешке.
Что можно предпринять? Аргон, наваривать проточку и обрабатывать напильником, шайбы? или всё же искать Б/У?
У меня было точно так же, поставил бу
Можно аргон, можно шайбы, можно и б/у (15 тыр. на разборе) - тока смотри фотки с посадочными, проблема распостраненная, плохо затягивают салентблоки, и как следствие разбивает втулкой с/блока посадочное, можно затянуть до талого - черевато сломом уха.
Была у клиента подобная проблема на Караване 1999г.Сайленты те-же,В подрамнике выробатка.Вышел из положения,взяв гровер ,по моему на 14,придал форму шайбы,сточил потоньше и подсунул между сайлентом и подрамником.Ездит по сей день.Не стучит.После этого меняли шаровые,снимал и ставил рычаг.Конечно,немного геморойно,но выход из положения.
Купил б\у за 4 тыщи, состояние идеальное. Проси больше и крупнее фото или сам смотри. Товар не сильно ходовой, цены не ломят.
Оживлю тему. А сколько по времени и деньгам обойдется замена подрамника, если купить бу?
Как-то не сильно оживилась тема
Не совсем по теме, а не подскажите, момент затяжки болтов резиновых опор подрамника, вроде как 61 N.m?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)