Беда с моим стратусом. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Беда с моим стратусом. |
Гость_URRI 39_* |
19.6.2012, 0:15
Сообщение
#61
|
Гости |
|
|
|
2.8.2012, 21:32
Сообщение
#62
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 18.7.2012 Из: Москва Пользователь №: 53 171 |
Вот и у меня наверно погнуло! В 1 и 4 цилиндрах компрессии нет! А клапаны меняются вместе с направляющими? Седла клапанов тоже новые запрессовывать, или к старым притирать? У меня через неделю после АвтоЛайтовского обслуживания один из распредвалов заклинило, оборвало приводной ремень, и загнуло. Год после двух переборок откатался с приключениями, сейчас опять нет компрессии... да и коробка сдохла... |
|
|
15.9.2012, 16:03
Сообщение
#63
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 1.6.2012 Из: Г Белгород Пользователь №: 51 745 Реальное имя:Вадим |
доброго времени суток!я работаю в авто сервисе и по долгу своей службы неоднократно лазил в ваши много страдальные моторы.сушественной разницы на первый взгляд в моторах 2.4L нету,но посмотрите в свой тех паспорт вроде бы мотор один а лошадиные силы разные!!!и это не опечатка таможни!!!150 и 152 лошади!!!это модификация мотора,а именно поршневой группы!!!так что граждане 150 л.с при обрыве ремня ГРМ клапана ГНЕТ!!!152 л.с клапана НЕ ГНЕТ!!! скорее всего наоборот где 152л там гнет а 150л негнет ибо имеются проточки в поршнях ,за счет этого разница в 2 лошадиных силы так как камеры сгорания разные по обьему и по степени сжатия.Из личного опыта других машин |
|
|
15.9.2012, 16:42
Сообщение
#64
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 128 Регистрация: 13.6.2011 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 40 923 Реальное имя:Павел |
доброго времени суток!я работаю в авто сервисе и по долгу своей службы неоднократно лазил в ваши много страдальные моторы.сушественной разницы на первый взгляд в моторах 2.4L нету,но посмотрите в свой тех паспорт вроде бы мотор один а лошадиные силы разные!!!и это не опечатка таможни!!!150 и 152 лошади!!!это модификация мотора,а именно поршневой группы!!!так что граждане 150 л.с при обрыве ремня ГРМ клапана ГНЕТ!!!152 л.с клапана НЕ ГНЕТ!!! скорее всего наоборот где 152л там гнет а 150л негнет ибо имеются проточки в поршнях ,за счет этого разница в 2 лошадиных силы так как камеры сгорания разные по обьему и по степени сжатия.Из личного опыта других машин мой 2.4 EDZ 152 по паспорту. в прошлом году порвал все, не гнет. -------------------- Лужу, Паяю, ЭВМ починяю!)))))
|
|
|
15.9.2012, 20:40
Сообщение
#65
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 1.6.2012 Из: Г Белгород Пользователь №: 51 745 Реальное имя:Вадим |
доброго времени суток!я работаю в авто сервисе и по долгу своей службы неоднократно лазил в ваши много страдальные моторы.сушественной разницы на первый взгляд в моторах 2.4L нету,но посмотрите в свой тех паспорт вроде бы мотор один а лошадиные силы разные!!!и это не опечатка таможни!!!150 и 152 лошади!!!это модификация мотора,а именно поршневой группы!!!так что граждане 150 л.с при обрыве ремня ГРМ клапана ГНЕТ!!!152 л.с клапана НЕ ГНЕТ!!! скорее всего наоборот где 152л там гнет а 150л негнет ибо имеются проточки в поршнях ,за счет этого разница в 2 лошадиных силы так как камеры сгорания разные по обьему и по степени сжатия.Из личного опыта других машин мой 2.4 EDZ 152 по паспорту. в прошлом году порвал все, не гнет. скоро буду менять на своем караване у меня 149 по паспорту и проверю гнет или нет |
|
|
16.9.2012, 10:19
Сообщение
#66
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Модераторы Сообщений: 2 391 Регистрация: 21.7.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 15 531 Реальное имя:Станислав |
На EDZ не гнёт, сколько бы при растаможке в ПТС не писали !! 142,149,150,152 - механика та же самая, разница в бумажке. (ну а в волге - еще и в прошивке).
есть микро-шанс что погнет, если в камерах нагара с кулак, вот только в таким нагаром оно и до обрыва ремня нормально не ездило бы. у меня недавно была проблема - машина пухнула и перестала ехать, заглохла на ходу и всё. оказалось - срезало зубья на ремне ГРМ. компрессии нет местами. какие-то редкие попытки поджига смеси были. много чело передумал, поменял датчик коленвала.. пока не снял крышку ремня и не увидел срезанные зубья. -------------------- Dodge Stratus JR '01 (1b3ej46x31N568859) || SX4 '11 AWD 2.0 CVT || Trailblazer'05 4.2
|
|
|
9.4.2013, 18:03
Сообщение
#67
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 34 Регистрация: 21.4.2012 Из: Псков Пользователь №: 50 457 Реальное имя:Сергей Город:Псков |
Сегодня как раз на взлете,т.е. на подъеме на путипровод произошел обрыв ремня ГРМ,наката хватило взобраться на мост,спустился уже на N,а далее эвакуатор до сервиса.Вот теперь дома сижу переживаю,погнул или нет,ведь обрыв произошёл как раз на больших оборотах,а из всего выше прочитанного понять трудно гнет или нет.(((Весны нет,ремни рвет,вообще сплошная невезуха(((
-------------------- |
|
|
10.4.2013, 12:41
Сообщение
#68
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва Пользователь №: 21 272 |
доброго времени суток!я работаю в авто сервисе и по долгу своей службы неоднократно лазил в ваши много страдальные моторы.сушественной разницы на первый взгляд в моторах 2.4L нету,но посмотрите в свой тех паспорт вроде бы мотор один а лошадиные силы разные!!!и это не опечатка таможни!!!150 и 152 лошади!!!это модификация мотора,а именно поршневой группы!!!так что граждане 150 л.с при обрыве ремня ГРМ клапана ГНЕТ!!!152 л.с клапана НЕ ГНЕТ!!! Разве так бывает !??!?! Мотор то один EDZ, на разных авто он, только натяжители ремней у них в 2003г. поменялись. а 150 и 152 это Питерская и московская таможни так пишут. Наверное разные у них справочники, хз. У меня например мотор EDZ питерская таможня 150 коников в ПТС. Не соглашусь - дело вовсе не в жадности. Хотя не исключаю, что некоторые (кто не жадные)) доплачивают, чтобы действительно ПРАВИЛЬНО считали. Дело в том, что европейский кВт=1.36 метрической л.с., а американский кВТ - около 1.34 л.с. Мотор стратуса 2.4 (EDZ) имеет мощность 112 АМЕР. кВт!! Т.Е. 112х1.34=150л.с. - питерская таможня так и считает и это правильно! Если же 112х1.36=152 л.с. - вот и результат неправильного расчета (м.б. и умышленного) + подарок для налоговой. |
|
|
10.4.2013, 12:50
Сообщение
#69
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 062 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...европейский кВт=1.36 метрической л.с., а американский кВТ - около 1.34 л.с. ... -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
10.4.2013, 13:00
Сообщение
#70
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 230 Регистрация: 2.4.2009 Из: Москва Пользователь №: 21 272 |
|
|
|
11.4.2013, 18:51
Сообщение
#71
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 34 Регистрация: 21.4.2012 Из: Псков Пользователь №: 50 457 Реальное имя:Сергей Город:Псков |
И все таки вскрытие показало.что на поршнях имеются выемки под клапана и при идеальных условиях клапана не гнет,но в моем случае на поршне 2-го цилиндра и клапанах образовался сильный нагар и в результате зазор резко уменьшился,что и привело к столкновению клапанов с поршнем...в следствии чего ободок клапана деформировался и герметичность нарушилась.Может если бы я не пытался еще какое то время завести двигатель (вначале подумал что заглох из за ГБО,лампочки заморгали на пульте управления ГБО) клапан и не пострадал бы.Вот как то так!Всем удачи
-------------------- |
|
|
4.8.2013, 17:12
Сообщение
#72
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 10.7.2012 Пользователь №: 52 913 |
Плимут Вояджер 2.4 не погнуло!
|
|
|
6.3.2014, 4:15
Сообщение
#73
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2013 Из: г.Московский Пользователь №: 67 003 Реальное имя:Дмитрий |
Я, конечно, извиняюсь, а что такие не надежные ремни чтоли что их рвет постоянно- не служат столько сколько должны. Или хозяева такие? Думаю стоит ли брать караван 2.4?!
-------------------- Grand Caravan 2005, 3.3, Stow&Go.
Grand Каравана я не брошу, потому что он хороший! |
|
|
6.3.2014, 7:46
Сообщение
#74
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 470 Регистрация: 16.11.2010 Из: Сочи Пользователь №: 34 836 Реальное имя:Роман |
Стратус 2,4 2005 модельного, 150 л.с. срезало зубья на ходу (ремень разъело маслом/антифризом).
Клапана - НЕ ГНЕТ. -------------------- Dodge Stratus SXT 2004 2.4
|
|
|
6.3.2014, 9:25
Сообщение
#75
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 10.11.2010 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 34 675 Реальное имя:Игорь |
А кто подскажет на 2л. 141л.с. гнет клапана или нет. Хотя я ГРМ поменял, но для информации хотелось бы знать.
-------------------- Chrysler Sebring 2.0, 2002 г.в. серебристый металик
|
|
|
19.3.2018, 10:43
Сообщение
#76
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 23.1.2017 Пользователь №: 88 078 Реальное имя:сергей Город:береза |
тоже интересно... У меня Крайслер Вояджер 2.0 16v 133 л.с. гнёт или нет???
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 18:29 |
Мы в соцсетях: |